钢筋焊接工艺性试验方案

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1、.广州市轨道交通七号线一期工程【施工4标】土建工程钟村站钢筋焊接工艺性试验方案编制：审核：批准：广东水电二局股份有限公司广州市轨道交通七号线一期工程【施工4标】土建工程钟村站项目部二零一四年十一月二号..目录1、工程概况..............................................32、试验目的..............................................33、编制依据.......................................

2、.......34、试验准备..............................................35、操作工艺..............................................46、钢筋电弧焊质量标准....................................67、施工注意事项..........................................7..1、工程概况本标段为广州市轨道交通七号线一期工程【施工4标】土建工程钟村站，位于

3、汉溪大道与旧105国道的交叉路口的东侧，设置在宽50m，双向8车道汉溪大道北侧。车站为地下两层岛式站台车站，采用明挖顺作法结合部分盖挖法施工。基坑围护结构采用地下连续墙加内支撑的结构形式。车站结构采用重合墙的型式。主体为现浇钢筋混凝土两层两跨箱形框架结构，结构外设置外包防水层。车站有效站台中心里程为YDK8+578.000,车站起点里程为YDK8+190.5，终点里程为YDK8+659.100.车站外包总长468.6m，标准段宽度19.9m，车站覆土厚度约3.0m，底板埋深标准段约为16.43m；车站西端

4、为盾构吊出井，东端为盾构始发井，西端设置盾轨排井。2、试验目的2.1、通过焊接工艺性试验确定钢筋电弧焊的各项焊接参数，确保现场钢筋的焊接质量；2.2、通过焊接工艺性试验并结合现场实际施工情况，选择合适的焊接形式。3、编制依据《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2012《混凝土结构工程施工规范》GB50666-20114、试验准备4.1、机械设备砂轮切割机、钢筋弯曲机、交流弧电焊机等。4.2、人员配置焊工2名、试验人员2名、电工1名、钢筋工6名。4.3、材料（1）钢筋：采用热轧带肋HRB400Φ16、Φ20、

5、Φ22、Φ25、Φ28、Φ32，钢筋出厂质量证明书、钢筋牌号齐全，钢筋物理性能复检合格；（2）焊条：按照《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2012的有关规定，单面搭接焊采用E502型焊条。4.4、作业条件..（1）焊工经培训考核，持证上岗；（2）钢筋外观检测和物理性能复检合格；（3）弧焊机等机具设备完好，焊机按规定操作接通电源，电源符合施焊要求；（4）施焊环境满足规范要求。5、操作工艺5.1、工艺流程：准备工作→选择焊接参数→施焊操作→质量检验钢筋电弧焊分帮条焊、搭接焊、坡口焊、窄间隙焊和熔槽帮条焊五种接

6、头形式。5.2、操作方法（1）准备操作检查电源、焊机、试焊钢筋、焊条等设备材料准备齐全，具备施焊操作。（2）选择焊接参数根据钢筋级别、直径、接头形式和焊接位置，选择适宜的焊条、焊接层数、焊接电流，保证焊缝和钢筋融合良好。钢筋采用热轧带肋HRB400Φ16、Φ20、Φ22、Φ25、Φ28、Φ32，焊条采用E502焊条，接头形式采用单面搭接焊。钢筋搭接焊接头形式见下表：钢筋搭接长度应符合下表：HRB400单面焊≥10d双面焊≥5d注：d为主筋直径(mm)..（3）施焊操作搭接焊时，焊接端钢筋宜预弯，使两钢筋的

7、轴线在同一直线上；引弧应在形成焊缝的部位进行，不得烧伤主筋，焊接地线与钢筋应接触良好。先将主筋搭接位置用两点固定，离端部约20mm。施焊应在搭接焊形成焊缝中引弧，在端头收弧前应填满弧坑，并应使主焊缝与定位焊缝的始端和终端熔合。尽量施水平焊，需多层焊时，第一层的电流可以稍大，以增加融化深度，焊接过程之中应及时清渣，焊缝表面应光滑，焊缝余高应平缓过渡，当需要立焊时，焊接电流应比平焊减少10％～15％。搭接焊接头的焊缝有效厚度s不应小于主筋直径的0.3倍；焊缝宽度b不应小于主筋直径的0.8倍，见下图：（a）双面

8、焊；（b）单面焊：b一焊缝宽度；s一焊缝厚度；d一钢筋直筋；l一搭接长度d一钢筋直径（4）质量检验在接头外观检查合格后抽取试件进行试验，电弧焊接头拉伸试验结果应符合下列要求：1)符合下列条件之一，应评定该检验批接头拉伸试验合格①3个热轧钢筋接头试件均断于钢筋母材，呈延性断裂，其抗拉强度大于或等于钢筋母材抗拉强度标准值。②2个试件断于钢筋母材，呈延性断裂，..其抗拉强度大于或等于钢筋母材抗拉强度标准值；另一试件断于焊缝，呈脆性断