预制安装专项方案111

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1、......黔织一标T1合同段桥梁上构预制场建设、预制、安装施工专项方案一、工程概况1．1工程简介黔织高速公路T1合同段，共有大桥6座，其中30mT梁两座，沙窝大桥13-30m预应力砼T梁，偏坡大桥左幅10-30m、右幅5-30m预应力砼T梁。40mT梁一座，为后槽大桥15-40m预应力砼T梁。空心板桥梁4座，分别为石板大桥12-20m预应力砼空心板、土地坪大桥9-20m预应力砼空心板、中寨大桥8-20m预应力砼空心板。主线其他跨线分离式立体交叉共12座。具体梁板数量如下表：黔织T1表梁板分布表桥梁中心桩号桥梁名称孔数-跨

2、径梁板数量产梁预制场名称、规模K16+064石板大桥12-20m192K19+500一工区预制场20m空心板374片16m空心板80片20m台座15个16m台座5个K16+757土地坪大桥9-20m144K17+260马家龙潭立交1-16m16K18+180黄泥塘立交1-16m16K20+810金碧互通主线桥2-20m38K22+220.127金碧互通立体交叉3-16m48K22+835沙窝大桥13-30m130K23+300二工区预制场30mT梁130片20m空心板160片30m台座9个、20m台座8个K23+413.4

3、78沙窝分离式立交1-20m16K24+742中寨大桥8-20m128K25+870中寨2号1-20m16K32+009.744小尖山立交1-20m16K31+500三工区预制场40mT梁150片30mT梁75片20m空心板89片16m空心板34片40m台座12个20m台座2个（改装）K32+556后槽大桥15-40m150K33+745沙井互通主线桥3-20m57K34+124.832罗都寨立交1-1618K36+657.917新寨立交1-20m16K38+365民丰立交1-16m16ZK39+260偏坡大桥10-30m

4、50YK39+2155-30m25学习好帮手......1.2区域条件1.2.1地形、地貌本项目区域地处黔西高原～山原地貌的过渡带，由于受地壳运动、构造、气候、水流等诸多因素的综合控制，特别是经过了多期地质构造运动，形成复杂多样的溶蚀—侵蚀构造山原地貌。沿线地形地貌受岩性及区域构造控制影响较大，地貌单元较多，地形条件复杂。区域内主要以岩溶沟谷、峡谷组合类型为主。1.2.2交通、气候、气象、水文条件1、区域内交通条件较差，路线附近的主要公路有黔洪公路、其余县乡道路的等级大部分为四级或等外公路，技术标准低，路况较差。2、区域属

5、于亚热带湿润季风气候区，严寒酷暑时间较短，四季气温变化差异较大，年平均气温110C～150C。年平均最低气温00C～40C，最热月平均气温一般是220C～300C。3、区域内夏季以东南风为主，其余各季以东南偏东风为主，平均风速0.8m/s～2.5m/s,较大的风力相当于8级风力。区域无霜期较长，全线无霜期约250天，区域相对湿度约为75%～88%，年平均蒸发量在1000mm～1400mm之间，测区和工程有关的不利自然气象主要有干旱、冰雹、低温、绵雨、雪凝等。4、区域内地表水系属长江流域的乌江水系，主要补给来源为大气降水和地

6、下水。地下水类型根据岩性及地下水的赋存形式、水动力特征，将区内的地下水划分为碳酸盐岩岩溶水，基岩裂隙水。地下水以岩溶裂隙下降泉、上升泉、伏流、暗河等形式出露地表，水动态变化大，岩溶水是区内主要的地下水类型，区内岩溶异常发育，赋存着大量的岩溶水，广泛赋存于灰岩和白云岩的溶蚀裂隙及管道内，岩溶水通过地表大量的负地形，接受大气降水的补给，渗入岩溶管道和裂隙之中长途径流，集中排泄于侵蚀基准面河谷，基岩裂隙水依大气降水渗入风化裂隙，构造裂隙中，受地势影响，多近源补给、排泄。地表沟谷发育，含水介质类型多，水文地质条件复杂，各地层赋水性

7、差别大，水量时空分布不均。1.2.3地质条件1、区域内出露地层岩性相对简单，主要出露三叠系下统（T1yn）中厚层状、白云岩为主，夹泥质白云岩。学习好帮手......2、地质构造，区域内的构造形迹主要表现为褶皱与断裂，新华夏系（北北东向）、华夏式（北东向）以及东西向构造级相对明显，其它构造形迹比较隐蔽，面貌不易辨别，新华夏系构造为主要分布。由于受其他体系构造的影响，走向常变化为北东向，主要断裂多发育于褶皱核部，基本与褶皱轴向平行。华夏式构造线主要由一系列北东向平行斜列的褶皱与压扭性断裂组成，褶皱轴线由于受南北、东西向构造的限

8、制，常呈特殊的“S”弯曲弧形展布。二、工期计划要求本合同段总工期36个月，开工日期为2010年7月，竣工日期为2013年7月。为相应毕节地区高速公路开发总公司要求，力争T1标土建部分工程在2012年10月完工。根据总体计划安排，预制场建设为2011年6月至2011年8月。桥梁预制周期为2011年8月至2