沥青混凝土道路铺筑工程)

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1、......第二章施工方案（一）拆除工程：（1）拆除路面/基层的施工步骤1、拆除老路面，均应测定好设计标高，中桩定位，由测量员计算好现有高程与设计标高拆除高差。2、根据计算好的高差应在各桩号上标注好。3、根据现场实际情况，组织施工，施工顺序为，先用风动凿岩机（手持式）对老路面实施的破碎。4、超厚部分组织搞头机进行点对点打孔，使之开裂，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。5、对根据设计标高形成的新路基应复测，复测后，对新路基表层30cm内应复松，采用路基分层填筑的碾压方案进行碾压并调平标高。三、安全

2、工作措施为保证施工路段能够安全有序地进行施工，采取全封闭有力保障措施：1．距离施工路段两头150米、50米处设置醒目交通安全警示牌，设置“施工重地，闲人免入”；施工现场范围杜绝有围观村民或是停留的社会人员，保障现场绝对安全的施工环境。2．施工路段前后各一名专职安全员，中间施工员负责现场安全，通讯指挥用步话机联系，前后加强沟通，对现场的弃土运输车辆及过往车辆人员进行有效引导，避免单线通行塞车情况。3．采取压缩场地的方式，运输车辆紧跟挖掘机步骤，前挖后装，弃物一并运输到指定弃土场。4、旧路面挖除的地段应立即恢复好地面的平整，

3、并做好适当压实工作；有必要的地段修筑好道路两旁的排水，防止路面被冲刷影响通行安全。5、加强路面施工期的安全宣传，加强安全教育，对过往司机、人员及时提醒。四、文明施工、环保措施1、路段保护所有清除的废土用加遮盖物的运输车运至指定弃土场，沿线不得将任何废土倒至其路旁和其它不允许的地方。2、废弃物场应规整几何样式，禁止随意堆砌，有必要进行合理绿化，护砌；保证不造成任何水土流失和杜绝污染自然环境事件的发生。（2）拆除路面条件及施工准备：原有路面凿除采用人工配合机械进行作业，大面积作业时，采用挖掘机、推土机、装载机等机械配合，小面

4、积的采用空压机带动风镐，电钻的设备进行凿除，学习好帮手......在凿除破损路面时，应该注意以下几点： （一）在凿除前必须经过测量放样，避免盲目的施工，而造成成本增加； （二）在凿除时，尽量避免损坏旁边未损坏的原有路面； （三）凿除的深度必须符合设计要求；（四）在施工过程中，必须做好保通措施，避免影响车辆的行驶； （五）做到工地排水畅通，指定专人负责挖沟、疏导排水等工作。 （六）在低洼地段和工程不良地质路基段尽量避开雨季施工。 （七）雨季施工时，必须作好气象资料的收集与整理。 （八）协调安排施工计划，合理调整雨季施工任务

5、量。（二）道路工程：1、天然砂砾路基整平夯实施工：施工程序1、测量①在基层上恢复中线。每20m设一道边桩、中桩。并用白灰线标识边线。②进行水平测量。在两侧边桩上用红漆标出基层或底基层边缘的设计高。2、材料用量①计算材料用量，根据各路段基层或底基层的宽度、厚度及预定的干压实密度，计算各段需要的干集料数量，根据料场未筛分天然砂砾的含水量以及所用运料车辆的吨位，计算每车料的堆放距离。②在料场洒水加湿未筛分天然砂砾，使其含水量较最佳含水量大1%左右，以减少运输过程中的集料离析现象。③未筛分天然砂砾可按预定比例在料场混和，同时洒水

6、加湿，使混合料的含水量超过最佳含水量约1%，以减轻施工现场中的拌和工作量以及运输过程中的离析现象。3、运输和摊铺集料（1）运输①集料装车时，应控制每车料的数量基本相等。②在同一料场供料的路段，由远到近将料按要求的间距卸置于基层上。卸料间距应严格掌握，避免料不够或过多，并且要求料堆每隔一定距离留一缺口，以便施工。③集料在基层上的堆置时间不宜过长。运送集料较摊铺集料工序只宜提前1-2d。（2）摊铺学习好帮手......①用推土机将集料均匀地摊铺在预定的宽度上。②检验松铺材料的厚度，看其是否符合预计要求。必要时应进行减料或补料

7、工作。③天然砂砾设计厚度为30cm，分两层填筑，每层厚度为15cm。④摊铺后及时配合人工对超径料物进行清除。（3）碾压1、根据测量放样对拌和好的天然砂砾进行初步整平，整平作业可采取机械配合人工进行。2、当天然砂砾含水量等于或略大于最佳含水量时，容易碾压密实，故应及时碾压。3、碾型应遵循“先轻后重、由低向高、由边向中、先慢后快、适当重叠”的原则，即在碾压时，通常振动碾碾压（一般6～8遍）。碾压时由低处向高处、由边缘向中间进行，且应适当重叠；振动碾宜重叠1/2轮宽。碾压速度应先慢后快，碾压时，其速度通常为：头两遍宜用1.5k

8、m/h～1.7km/h，以后几遍宜用2km/h～2.5km/h。当振动碾碾压4～5遍，达到基本稳定时，必须再次进行测量整平（通常需进行1～2次），直到高程及平整度达到设计标准，当施工经验不多时，宜低不宜高，因为低了填细料比较方便，如果高了，刨挖比较费时。整平后，应及时碾压，直到压实度达到设计标准。4、横缝的处理：两作