重力式挡土墙施工技术交底说明书

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1、技术交底书编号：JHS-1-2-工程名称新建吉林至珲春客运专线工程JHS-1标段施工单位吉图珲一标二工区工程部位路堑重力式挡土墙施工交底时间交底内容：1、作业准备（1）内业技术准备技术交底编制后，在开工前组织架子队技术人员认真学习，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。（2）现场准备施工现场三通一平工作要完成，进入工作面等施工辅道已经修建完毕；砂石原材料已经试验抽检合格；各施工机具已进场并满足施工生产要求；各作业人员已进场并进行技术交底培训；路堑边坡开挖完成后，人工修整边坡至设计坡率，施工边坡平台及侧沟平台处临时排水设施。2、路堑重力式挡

2、土墙施工工艺流程测量放样—→基坑开挖—→基础浇筑—→基坑回填—→墙身浇筑（模板安装—→泄水孔设置—→沉降缝或伸缩缝设置—→预埋件设置）—→拆模养生—→反滤层设置—→墙背回填。详见第二页路堑重力式挡土墙施工工艺流程图。3、路堑重力式挡土墙施工过程（1）施工准备①测量放样利用全站仪根据设计所给导线控制点施测整段重力式挡墙，定出挡墙准确位置并测量地面高程，计算开挖深度。②堑顶天沟施作完毕，做好各边坡平台处临时排水设施，排除地表水，做好地表防雨排水设施。交底人/时间审核人/时间接收人/时间技术交底书编号：JHS-1-2-工程名称新建吉林至珲春客运专线工程JHS-1标

3、段施工单位吉图珲一标二工区工程部位路堑重力式挡土墙施工交底时间交底内容：重力式挡土墙施工工艺流程图交底人/时间审核人/时间接收人/时间技术交底书编号：JHS-1-2-工程名称新建吉林至珲春客运专线工程JHS-1标段施工单位吉图珲一标二工区工程部位路堑重力式挡土墙施工交底时间交底内容：（2）基坑开挖①施工前，测量人员根据设计图纸对挡土墙里程桩号及距离路基位置等进行详细的复核。复核无误后，用全站仪放样坐标控制点，实测原地面标高，计算开挖深度，确定基坑开挖边界线，同时填写放样记录表，报驻地监理工程师审批，得到监理工程师的认可后，方可开挖基坑。②根据地质状况及现场踏

4、勘，土质及全、强风化软质岩基坑采用挖掘机开挖，当挖到离设计位置标高差20cm处时，采用人工清基；弱风化软质岩、强弱风化硬质岩基坑采用破碎设备破碎后挖掘机开挖，人工清至设计标高。基底表面松渣、松软土石必须由人工清除干净。③基础开挖到位后经技术人员检查合格后，由试验室做动力触探，确定地基承载力是否达到设计要求。首段基坑地基承载力应经设计、施工、监理三方共同检验合格后方能进入下道工序。若地基承载力不足应及时联系设计进行换填。④基底开挖完成后，要在基坑底（基础外侧）四周做排水沟，为防止基坑渗水汇集，在基坑基础范围内做人工盲沟，形成排水网，以便基底渗水全部排出，并做集

5、水井，配备足够的潜水泵以便抽水，防止积水造成基底受水浸泡而使基底承载力下降。⑤基坑开挖到位后，架子队测量人员应复核基底标高、平面位置和基坑轮廓线尺寸（详细尺寸见每段路基的挡墙尺寸表），试验人员采用重型触探仪检测地基承载力，填写报检表报监理工程师审核，经现场监理工程师检查认可后，方可进入下一工序施工。（3）基础浇筑基坑开挖完成后，技术人员按基底纵轴线结合横断面放线复验，确认位置、标高正确无误后，方可进行基础混凝土浇筑。浇筑前，将基底表面风化、松散土石清除干净。弱风交底人/时间审核人/时间接收人/时间技术交底书编号：JHS-1-2-工程名称新建吉林至珲春客运专线

6、工程JHS-1标段施工单位吉图珲一标二工区工程部位路堑重力式挡土墙施工交底时间交底内容：化软质岩及强～弱风化硬质岩路堑挡墙基础埋深应在侧沟平台以下不小于1.25m，并低于侧沟砌体底面不小于0.2m；其余底层路堑挡墙基础应在侧沟平台以下不小于当地最大冻结深度h＋0.25m，并低于侧沟砌体底面不小于0.2m（见下图：路堑挡墙设计图）。交底人/时间审核人/时间接收人/时间技术交底书编号：JHS-1-2-工程名称新建吉林至珲春客运专线工程JHS-1标段施工单位吉图珲一标二工区工程部位路堑重力式挡土墙施工交底时间交底内容：基础模板采用钢模支设，基础C35混凝土混凝土由

7、工区混凝土拌合站拌合，罐车运至现场后浇筑施工，施工过程中应使用振动设备进行混凝土振捣，结合墙身伸缩缝或沉降缝设置要求同时设置基础沉降缝或伸缩缝。（3）基坑回填土质、全风化层、强风化软质岩路堑挡土墙基坑回填采用三七灰土；弱风化软质岩、强～弱风化硬质岩路堑挡土墙基坑回填采用C15片石混凝土。当侧沟平台下设置截水渗沟交底人/时间审核人/时间接收人/时间技术交底书编号：JHS-1-2-工程名称新建吉林至珲春客运专线工程JHS-1标段施工单位吉图珲一标二工区工程部位路堑重力式挡土墙施工交底时间时，基坑均采用碎石进行回填。基坑顶面做成向外不小于4%的排水坡。（5）墙身混

8、凝土浇筑①模板安装模板与混凝土的接触面必须清理干净并