汽车电器电子教案第16、17、18、19讲

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1、聊城大学汽车与交通工程学院《汽车电器与电子技术》电子教案电子教案）主讲教师：楚晓华章节（第16、17、18、19讲第八章发动机综合控制系统第一节电控汽油喷射系统的分类第二节发动机电控汽油喷射系统组成和工作原理第三节发动机怠速控制第四节发动机排放控制第五节燃油喷射系统实例第六节气体燃料发动机及其电子控制课时8授课班级04级1、2、5、6、7班授课日期2008-4-82008-4-152008-4-162008-4-21教学目的掌握发动机电控汽油喷射系统的分类；掌握发动机电控汽油喷射系统组成和工作原理；掌握发动

2、机怠速控制，发动机排放控制；理解燃油喷射系统实例；了解气体燃料发动机及其电子控制。教学重点掌握发动机电控汽油喷射系统组成和工作原理；掌握发动机怠速控制，发动机排放控制。教学难点掌握发动机电控汽油喷射系统组成和工作原理。教学手段讲授、多媒体作业主要参考书目及网络资源《汽车电器与电子技术》，孙仁云付百学编著，机械工业出版社，2007年1月教学内容及过程新授课内容：第一节汽油喷射系统概述本讲介绍电控汽油发动机的有关知识。一、发动机汽油喷射的发展过程二、汽油发动机电控系统的基本组成及功用汽油发动机电控系统主要由空气

3、供给系统、汽油供给系统和ECU组成。1．空气供给系统空气供给系统为发动机可燃混合气的形成提供必需的空气。空气经空气过滤器、空气流量计（D系统无此装置）、节气门、进气总管、进气歧管进入各缸。一般行驶时，空气的流量由通道中的节气门来控制（节气门由油门踏板操作）。踩下油门踏板时，节气门打开，进入的空气量多。怠速时，节气门关闭，空气由旁通道通过。怠速转速的控制是由怠速调整螺钉和怠速空气调整器调整流经旁通道的空气量来实现的。怠速空气调整器一般由ECU控制。在气温低发动机暖机时，怠速空气调整器的通路打开，以供给暖机时必

4、须的空气量给进气歧管，此时，发动机转速较正常怠速高，称为快怠速。随着发动机冷却液温度升高，怠速空气调整器使旁通道开度逐渐减小，旁通空气量亦逐渐减小，发动机转速逐渐降低至正常怠速。2．汽油供给系统汽油供给系统由汽油泵、汽油过滤器、汽油压力脉动减振器、喷油器、汽油压力调节器及供油总管等组成（图6-2）。汽油由汽油泵从油箱中泵出，经过汽油过滤器，除去杂质及水分后，再送至汽油脉动减振器，以减少其脉动。这样具有一定压力的汽油流至供油总管，再经各供油歧管送至各缸喷油器。喷油器根据ECU的喷油指令，开启喷油阀，将适量的汽

5、油喷于进气门前，待进气行程时，再将可燃混合气吸入气缸中。装在供油总管上的汽油压力调节器是用以调节系统油压的，目的在于保持喷油器内与进气歧管内的压力差为250kPa。《汽车电器与电子技术》第32页主讲教师：楚晓华基础教研室聊城大学汽车与交通工程学院《汽车电器与电子技术》电子教案教学内容及过程此外，有些车辆在进气歧管上安装了一个冷起动喷油器，用于改善发动机低温起动性能，冷起动喷油器的喷油时间由热限时开关或者ECU控制。3．电控系统　电子控制系统的功用是根据各种传感器的信号，由计算机进行综合分析和外理，通过执行装

6、置控制喷油量等，使发动机具有最佳性能。ECU根据空气流量计或进气歧管压力传感器和转速传感器的信号确定空气流量，再根据空燃比要求及进气量信号就可以确定每一个循环的基本供油量。然后根据各种传感器的信号进行点火提前角、冷却液温度、节气门开度、空燃比等各种工作参数的修正，最后确定某一工况下的最佳喷油量。通过控制车辆每一时刻的行驶情况，ECU将汽油喷射、发动机怠速、汽油泵控制在最佳状态，降低汽油消耗，减少尾气排放污染，同时又保障足够的动力性，这样就能大大提高发动机性能。控制发动机的基本方法是事先将各种工况下的最佳控制

7、数值输入到控制模块ECU中。它通过传感器检测发动机状态，并根据传感器发回的信号从事先存储在控制模块中的数据里选择最优化值。它也会向执行器发出信号来控制其工作。三、电控汽油喷射系统分类汽油喷射系统的分类方法有多种，下面介绍几种常用的分类方法。1．按有无反馈分类1）开环控制该控制是指在发动机运行中，ECU检测发动机的各输入信号，并查出发动机ECU中固有的相应的控制参数，输出控制信号。它不检测控制结果，对控制结果的好坏不作分析和处理。2）闭环控制该控制是指ECU控制的结果反馈给ECU，ECU再根据发动机实际运行状

8、况决定控制量的增减。反馈控制的采用是为了有效地控制排放、降低污染、提高效率。例如：用氧传感器来检测排放废气中的氧浓度，ECU根据它的反馈信号就可以判断出混合气燃烧的完全程度，并及时调整供油量，达到最佳空燃比。2．按喷油器安装部位分类电子控制汽油喷射系统可分为单点汽油喷射系统和多点汽油喷射系统。单点汽油喷射系统是指在节气阀体上安装一只或两只喷油器（图6-4a），向进气歧管中喷油形成汽油混合气，进气行程时，汽油混合气