路基与桥涵过渡段试验段方案

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1、表A.0.1施工组织设计（方案）报审表工程项目名称：新建沈阳南站工程施工合同段：JHS-Ⅳ标编号致沈铁建设监理公司沈阳南站工程监理站（项目监理机构）：我单位根据承包合同的约定已编制完成路基与桥涵过渡段试验段施工方案，并经我单位技术负责人审查批准，请予以审查。附：路基与桥涵过渡段试验段施工方案施工单位（章）：项目负责人：日期：年月日专业监理工程师意见：专业监理工程师：日期：年月日项目监理机构意见：项目监理机构（章）：总监理工程师：日期：年月日建设单位意见（需要时）：建设单位（章）：负责人：日期：年月日13新建铁路沈阳南站工程路基与桥涵过渡段试验段施工方案

2、项目名称：新建铁路沈阳南站工程建设单位：沈阳铁路局沈阳南站工程建设指挥部设计单位：铁道第三勘察设计院集团有限公司监理单位：沈铁建设监理公司沈阳南站工程监理站施工单位：中铁九局集团沈阳工程项目经理部编制人：年月日审核人：年月日审定人：年月日审批人：年月日13路基与桥涵过渡段试验段施工方案一、编制依据1.编制依据（1）《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751-2010/J1147-2011（2）《高速铁路路基施工技术指南》铁建设[2010]241号（3）新建铁路沈阳南站工程施工图第三篇线路、轨道、路基及土地利用（站区部分站前工程）设计交底。二、工

3、程概况本过渡段试验段选在DK371+635小羊安3号中桥两侧，本桥填筑高度小里程侧6.47m、大里程侧6.17m，过渡段施工分层为大连侧22层、沈阳侧21层，过渡段采用倒梯形,过渡段底宽5m,级配碎石纵向坡度为1:2。过渡段表层长度不小于20m。过渡段范围内基床表层以下（大连侧1~20层及沈阳侧1~19层填料）分层填筑级配碎石+3%的PO42.5的普通硅酸盐水泥（重量比），压实标准应满足K30≥150MPa/m、EVd≥50MPa和孔隙率＜28%。表层过渡段2层（大连侧21、22层及沈阳侧20、21层）为级配碎石+5%的PO42.5的普通硅酸盐水泥（重

4、量比）。压实标准应满足K30≥190MPa/m、EVd≥55MPa和孔隙率＜18%。三、试验段试验的目的及范围1.试验段试验的目的根据验标要求，过渡段施工应选择有代表性的过渡段作为试验段，通过试验段来确定13不同机械组合、不同虚铺厚度等条件下的压实工艺试验，以获取过渡段填筑施工最佳机械配套、适宜的松铺厚度、松铺系数和相应的碾压遍数等各项施工参数。在整个试验路段施工中及完成以后，加强对有关指标的检测。完工后及时写出试验成果报告，试验成果经监理工程师批准后，即可作为施工控制的依据。2.试验段计划获取的各项施工参数（1）在一定机械组合及填层松铺厚度条件下，通

5、过对压实遍数与压实质量的关系曲线分析，总结满足过渡段压实标准的最经济合理的压实遍数；（2）在一定机械组合条件下，通过对松铺厚度与压实遍数的数据分析，总结满足过渡段压实标准的最经济合理的松铺厚度；（3）实测填料的松铺系数；（4）通过各填层工艺试验，总结适宜的机械配置、最经济合理的填料松铺厚度、压实遍数等施工控制参数，总结适用于过渡段填筑施工工艺；四、施工人员、机械设备及测量、检测仪器投入情况1.施工人员投入情况：为确保此试验段的顺利进行，中铁九局路基架子队专门成立了过渡段试验段施工组织机构。如表管理机构成员序号姓名职务备注1丁长青架子队队长2金永龙技术负

6、责人3阎长克试验工程师4崔纪强质检工程师5彭友喜材料员6姜淼测量工程师7吕文清安全工程师8刘兴家领工员9吴艳军工班长13参加施工人员表序号职员人数备注1领工员12工班长13技术员34机械司机35汽车司机56普工82.投入试验段施工的机械设备投入机械设备表序号机械名称名称数量备注1挖掘机卡特323DL1机械设备具体型号由现场实际情况调整2推土机D6G13装载机龙工LG85014压路机柳工CLG625A25洒水车10m316自卸车40T67平地机140H13.测量、检测仪器设备的配置序号仪器设备名称规格型号单位数量检定状态备注1全站仪中玮ZTS602LR台

7、1合格2水准仪CST/berger32x台1合格3K30平板载荷仪套1合格4动态平板荷载试验仪套1合格5灌沙桶个1合格6电子称套1合格五、过渡段试验段的施工准备1.基底处理对基底、基坑进行清理，做到基坑底部无先期施工中所产生的垃圾及松土(杂土)。132.基坑回填根据设计要求回填基坑，回填料采用级配碎石分层回填。压实质量满足Evd≥30MPa。3.测量放样测放过渡段位置中线和填筑边线。为保证路肩压实质量，放样时每侧按50cm加宽。并根据技术交底放样出级配碎石填筑范围。六、施工方法1.过渡段填筑一般规定横向结构物两端的过渡段填筑应对称进行，并应与相邻路堤同

8、步施工。靠近横向结构物的部位，应平行于横向结构物进行横向碾压。大型压路机碾压时，不得影响结构物