机械设计课程设计(二级齿轮减速器)

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1、机械设计课程设计计算说明书设计题目：带式输送机班级：07机械5班学号：200730510512设计者：李健立指导老师：卿艳梅36目录1.题目及总体分析…………………………………………………32.各主要部件选择…………………………………………………43.电动机选择………………………………………………………44.分配传动比………………………………………………………55.传动系统的运动和动力参数计算………………………………66.设计高速级齿轮…………………………………………………77.设计低速级齿轮…

2、………………………………………………128.链传动的设计……………………………………………………169.减速器轴及轴承装置、键的设计………………………………18１轴（输入轴）及其轴承装置、键的设计………………………18２轴（中间轴）及其轴承装置、键的设计………………………24３轴（输出轴）及其轴承装置、键的设计………………………2910.润滑与密封………………………………………………………3411.箱体结构尺寸……………………………………………………3512.设计总结……………………………………

3、……………………3613.参考文献…………………………………………………………3636一.题目及总体分析题目：设计一个带式输送机的减速器给定条件：由电动机驱动，输送带的牵引力，运输带速度，运输机滚筒直径为。单向运转，载荷平稳，室内工作，有粉尘。工作寿命为10年，每年300个工作日，每天工作12小时，具有加工精度8级（齿轮）。减速器类型选择：选用展开式两级圆柱齿轮减速器。特点及应用：结构简单，但齿轮相对于轴承的位置不对称，因此要求轴有较大的刚度。高速级齿轮布置在远离转矩输入端，这样，轴在转矩作用下

4、产生的扭转变形和轴在弯矩作用下产生的弯曲变形可部分地互相抵消，以减缓沿齿宽载荷分布不均匀的现象。高速级一般做成斜齿，低速级可做成直齿。整体布置如下：图示：5为电动机，4为联轴器，３为减速器，2为链传动，1为输送机滚筒，6为低速级齿轮传动，7为高速级齿轮传动，。辅助件有:观察孔盖,油标和油尺,放油螺塞,通气孔,吊环螺钉,吊耳和吊钩,定位销,启盖螺钉,轴承套,密封圈等.。36二.各主要部件选择部件因素选择动力源电动机齿轮斜齿传动平稳高速级做成斜齿，低速级做成直齿轴承此减速器轴承所受轴向力不大球轴承联

5、轴器结构简单，耐久性好弹性联轴器链传动工作可靠，传动效率高单排滚子链三.电动机的选择目的过程分析结论类型根据一般带式输送机选用的电动机选择选用Y系列封闭式三相异步电动机功率工作机所需有效功率为Pw＝F×V＝4000N×0.8m/s圆柱齿轮传动(8级精度)效率(两对)为η1＝0.972滚动轴承传动效率(四对)为η2＝0.984弹性联轴器传动效率η3＝0.99输送机滚筒效率为η4＝0.97链传动的效率η5＝0.96电动机输出有效功率为电动机输出功率为型号查得型号Y112M-4三相异步电动机参数如下额

6、定功率p=4.0kW满载转速1440r/min同步转速1500r/min选用型号Y112M-4三相异步电动机36四.分配传动比目的过程分析结论分配传动比传动系统的总传动比其中i是传动系统的总传动比，多级串联传动系统的总传动等于各级传动比的连乘积；nm是电动机的满载转速，r/min；nw为工作机输入轴的转速，r/min。计算如下,取　　　取则i:总传动比：链传动比：低速级齿轮传动比：高速级齿轮传动比36五.传动系统的运动和动力参数计算目的过程分析结论传动系统的运动和动力参数计算设：从电动机到输送机

7、滚筒轴分别为1轴、2轴、3轴、4轴；对应于各轴的转速分别为、、、；对应各轴的输入功率分别为、、、；对应各轴的输入转矩分别为、、、；相邻两轴间的传动比分别为、、；相邻两轴间的传动效率分别为、、。轴号电动机两级圆柱减速器工作机1轴2轴3轴4轴转速n(r/min)n0=1440n1=1440n2=400n3=145.45n4=48.48功率P(kw)P=4.0P1=3.96P2=3.764P3=3.758P4=3.366转矩T(N·m)T1=26.263T2=89.866T3=246.743T4=66

8、3.063两轴联接联轴器齿轮齿轮链轮传动比ii01=1i12=3.6i23=2.75i34=3传动效率ηη01=0.99η12=0.97η23=0.97η34=0.9636六.设计高速级齿轮1．选精度等级、材料及齿数，齿型1）确定齿轮类型．两齿轮均为标准圆柱斜齿轮2）材料选择．小齿轮材料为４０Ｃｒ（调质），硬度为２８０ＨＢＳ，大齿轮材料为４５钢（调质），硬度为２４０HBS，二者材料硬度差为４０HBS。３）运输机为一般工作机器，速度不高，故选用7级精度4）选小齿轮齿数Ｚ1＝２４，大齿轮齿数Ｚ2＝ｉ