欧美内河航运对发展杭甬运河航运的启示【文献综述】

欧美内河航运对发展杭甬运河航运的启示【文献综述】

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1、毕业论文文献综述物流管理欧美内河航运对发展杭甬运河航运的启示交通运输是国民经济运行的命脉,水运是综合交通运输体系的重要组成部分。JozsefRohacs,GyozoSimongati在《TheRoleOfInlandWaterwayNavigationInASustainableTransportSystem》一文中指出在当今可持续发展已成为人类活动的指导原则,可持续发展模式的转变必然要涉及到内河运输。[1]在深入贯彻落实科学发展观,构建节约型社会和经济社会可持续发展的战略背景下,必须更加充分发挥水运运

2、量大、占地少、节能、环保等优势,分析影响内河航运发展因素,提出内河航运发展举措,加快推进内河航运现代化建设[2]。杭甬运河是国家规划建设的全国内河“一纵一横二网”及长江三角洲航道网改造的重要组成部分,也是浙江省水运建设规划“双十千八”中20条高等级内河航道之一[3]。自上世纪八九十年代,由于公路和铁路的崛起,原本比较发达的宁绍平原水运开始逐渐萎缩,河道失修,之前多见的40吨级小船也随之剧减,在这种形势下,浙江交通部门就提出复兴杭甬运河、改造提升航道条件。本文主要通过分析研究欧美国家的内河航运,主要以密西

3、西比河和莱茵河为例来探讨杭甬运河如何更好地发展。1、资料来源简介笔者获得有用的论文资料与信息的途径主要有如下几种:通过查阅图书馆相关的图书和文献、图书馆的电子资源、网络和报纸杂志等媒介获得论文所需的相关理论及最新发展情况。另外还进一步关注相关的外文资料,尤其是西方作者对发展国外内河航运的介绍和分析。根据所掌握的资料,对于将要阐述的内容进行分析。2、研究历史与研究现状评述当今世界,内河航运越来越受到重视,特别是在欧美国家,已经形成了较完备的内河运输体系,以美国和德国尤为突出。A.N.PERAKIS,J.L

4、I在《RecenttechnicalandmanagementimprovementsinUSinlandwaterwaytransportation》中指出在过去的几年里,美国内河航运业的发展大大降低了燃料消耗以及提高了效率,虽然货运量很大,但每吨所载货物的燃料税大幅度下降,带来的效益大。[4]柳向阳在《美国密西西比河航运开发的启示》一文中指出美国拥有现代化的水陆空运输工具及道路、港口、机场等基础设施。内河航运以密西西比河水系和五大湖水系为主体,其中以密西西比河水系的货运量为最大,密西西比河航道系统是

5、美国最大的内河航道系统,占全国内河货运总量的60%以上[5]。密西西比河航运在美国运输体系中发挥着重要的作用,跟美国政府的高度重视是密切相关的。杨臣清在《美国内河航运开发的经验和启示》一文中明确指出美国政府高度重视内河运输在国民经济中在作用和地位,大力投资发展内河运输业。密西西比河水系经过100多年的治理,特别是近50年的全面综合治理,已成为世界上最发达的、先进的现代化内河航道网[6]。欧洲各个国家之间联系非常紧密,而发达的内河航运体系为其提供了便利,特别是莱茵河所做的贡献不可小视。陈明辉在《欧美国家内

6、河航运发展带给我们的有益启示》提到德国拥有世界上最发达的内河水运网,内河航运在德国的整个交通运输业中占有举足轻重的地位,而以莱茵河为中心的内河水运网是整个交通运输业的重要支柱[7]。唐冠军在《欧美内河航运及航道发展的经验与启示》也强调指出德国采取了积极的政策和措施大力构建本国的航道网络体系,对航道进行了大规模的整治和建设工程,内河航道在德国运输体系中虽仅占总里程的1%但却完成了全社会货运总量的以上6%货物周转量的以上[8]。我国发展内河航运比较晚,很多方面与欧美国家都有一定的距离。浙江省水系发达,发展内

7、河航运具有天然优势,特别是杭甬运河在浙江省整个内河体系中具有重要的地位。姚越云、徐利民在《充分发挥杭甬运河综合运输功能》一文中指出杭甬运河是国家级主干航道,运河的全线通航将振兴宁波内河航运,使杭甬运河成为宁波港后方集疏运大通道,促进宁波与周边地区的经济交流[9]。如此可见,杭甬运河对宁波港集疏运系统的意义,一来可以扩大腹地,有利于争取绍兴、杭州甚至其他长三角地区的货源,二来内河航运成本低、污染少,实现巨大的经济效益。从欧美国家的内河管理和发展过程中我们或许能找到一些启发:涂文玲在《欧美内河航运对发展我国

8、内河航运的启示》一文中谈到要高度重视立法工作,具有完备的法律和标准体系,美国和德国在发展内河航运过程中颁布了多项法律,保证内河航运开发、管理等各个环节都有相应的法律法规[10]。杭甬运河在后续的改造过程中出现较多难题,各地区政府之间协调配合不够,就是缺乏相应的法律保障,缺乏统一性和规范性,学习密西西比河和莱茵河的管理方法,协调统一的运输规划和技术标准,用法律形式确立各地区间的共同利益。李盛在《欧盟发展内河航运的政策措施及对我国的启示》一文中

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