路基填筑工程施工设计方案

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1、........目录一、编制依据-3-二、编制范围-3-三、工程概况-3-四、路基土石方调配-4-五、总体施工方案-5-六、施工工艺及方法-5-（一）路基主要技术标准及相关设计规定-6-1.基床表层-6-2.基床底层-6-3.基床以下路堤-7-（二）填筑主要施工方法-7-1.基床底层及基床以下路堤填筑施工方法-7-2.基床表层施工方法-10-（三）过渡段主要施工方法-12-1.桥路过渡段-12-2.路堤与横向结构物过渡段-14-3.路堤路堑过渡段-15-4.路堤与隧道过渡段-17-七、质量保证措施-17-八、安全保证措施-19-九、环境保护措

2、施-20-.专业学习资料.........十、水土保持措施-21-十一、文明施工-22-.专业学习资料.........一、编制依据1.青荣城际铁路招标文件及《新建青荣城际铁路QRZH-Ⅳ标段指导性施工组织设计》；.专业学习资料.........2.《客运专线铁路路基工程施工技术指南》（TZ212-2005）；3.《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010）；4．铁道部颁布《铁路路基设计规范》（TB10001-99）；5．铁道部颁布《铁路工程土工试验规程》（TB10102-2004）；6.对现场实地考察所获得的铁路现状、交

3、通条件、现有施工情况及其他一些设施的相关资料和数据。7.路基已到施工图。第一批：青荣城际施路-197、198、203～205第二批：青荣城际施路-201、211～215第三批：青荣城际施路-216～219、224第四批：青荣城际施路-206、220青荣城际施路通-13～15、33、35青荣城际施路通-01～04二、编制范围DK168+900～DK191+100段路基工程。三、工程概况青荣城际铁路施工指挥部第一项目部承担的施工管段位于福山区、栖霞市境内，起讫里程为：DK168+900～DK191+100,长22.2Km；本管段有桥梁18座，合计

4、长12.56Km，其中特大桥10.288km/10座，大桥2.272km/7座；隧道3座，合计长1.345Km.专业学习资料.........，其中土峻头隧道长670m、谭家庄隧道长290m、西庄隧道长385m；路基长8.295Km，框架涵23座，铺设无碴道床长22.2Km。本标段设计路堤填方82.68万方，填料主要来自隧道弃碴、取土场及本段路堑挖方，设计路堑挖方151.69万方；软土地基处理设计采用旋喷桩、CFG桩、强夯、冲击碾压等施工方法；土工合成材料有土工布、土工格栅。路基边坡加固及防护采取的施工方法有：喷播植草、土工合成材料加固、浆（

5、干）砌片石护坡、混凝土护坡、；路基支挡施工方法主要有：混凝土挡土墙、桩板墙、预应力锚索、钢筋砼格梁等，附属工程主要有路基声屏障工程、路基地段电缆槽、路基地段接触网支柱基础、防护栅栏和排水设施等。四、路基土石方调配土石方调配根据“就近移挖作填，减少运距”的原则，并充分利用挖方，合理安排弃土场；采取合理的运输方法，并按照“不同填料不得在同一层混填”的规定来进行调配，做到平衡、经济、合理。根据本标段实际情况。五、总体施工方案1、施工顺序征地拆迁现场清理测量放线现场核对开工报告工程实施施工自检报检试验检测质量评定.专业学习资料.........工程验

6、收。2、施工用地：施工场地布置、材料堆放、机械设备摆放尽量利用红线范围内的永久性征地。3、施工所用房屋搭建活动房，施工用水采用当地饮用水。4、修建各项临时工程和施工防排水设施的资料。5、收集与工程有关的既有运营情况，路基情况，以及采取安全合理，施工方便的工程措施所需的资料。6、采用新技术、新工艺、新机具、新材料。遵循先进性、适用性、可靠性的原则进行机械设备选型配套。针对工程特点，按多作业面平行施工，配备的机具设备及运输车辆保证按时进场，足量到位，对机械及早调试、彻底检修，保证上场机具性能完好，确保设备的高效率运转。对于重型和大型机械选择合适的

7、便道运输到现场。同时，抓好材料的组织与管理，确保施工需要。六、施工工艺及方法路堤施工中必须始终坚持“五线五度”，三线即：中线、两侧边线、两侧加宽线，明确中线、边线、两侧加宽线的控制点；五度即：坡度、密实度、拱度、平整度、宽度。控制路基分层厚度以确保每层压实度；控制拱度以确保雨水及时排出；控制平整度以确保路基碾压均匀及在下雨时路基上不积水；控制路基施工时，填筑面应平整，并根据现场情况做必要的截水沟和急流槽等截、排水设施，防止雨水对坡面的冲刷。.专业学习资料.........（一）路基主要技术标准及相关设计规定1.基床表层基床表层厚度不小于0.4

8、m，采用级配碎石填筑，其压实标准应满足设计要求，见下表。基床表层级配碎石压实标准填料压实标准地基系数K30（MPa/m）变形模量Ev2（Mpa）动态变形模量Evd（