顶管施工组织方案(专家论证改后)

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时间:2020-01-10

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1、目录第一章、工程概况…………………………………………………………………2一、工程简介……………………………………………………………………………2二、施工平面布置………………………………………………………………………4三、施工要求及技术保证条件…………………………………………………………4第二章、编制说明…………………………………………………………………5一、编制依据……………………………………………………………………………5二、编制原则……………………………………………………………………………7第三章、施工计划…………………………………………………………………7一、施工进度计划…………

2、……………………………………………………………7二、材料计划……………………………………………………………………………8二、设备计划……………………………………………………………………………8第四章、顶管施工工艺……………………………………………………………10一、施工技术参数………………………………………………………………………10二、施工工艺流程………………………………………………………………………11三、施工方法……………………………………………………………………………11四、检查验收……………………………………………………………………………21第五章、施工安全保障措施……………

3、…………………………………………22一、组织保障措施………………………………………………………………………22三、技术措施……………………………………………………………………………26四、监控检测……………………………………………………………………………29五、应急预案……………………………………………………………………………30第六章、劳动力计划………………………………………………………………34第七章、技术书及相关图纸……………………………………………………………34第一章工程概况一、工程简介1、工程概述高新园N区2#路(K0+000-K1+720)道路及配套工程、天宫殿N区立交(

4、D、F工程)位于重庆市北部新区人和组团天宫殿N区,其东、北面被内环路环抱,南临重庆火车北站北站场,西被太湖北路与天宫殿M区相隔,占地约1平方公里。为适应重庆北站场的运营及其周边的开发建设,对高新园天宫殿N区出入内环高速、机场高速、五童路的各个节点进行工程建设。由于天宫殿N区D工程、G工程、F工程、2#路西段与火车站相关处发生变更,排水系统发生较大变化,均需2#东段道路排水系统进行传输。故需对高新园N区2#路(K0+000-K1+720)道路及配套工程、天宫殿N区立交(D、F工程)部分排水系统采用顶管施工。2、地质概况2.1地形地貌该片区地貌类型属于川东平行岭谷区构造剥蚀残丘地貌,总的地

5、势较平坦,西北低东南高。基坑作业区无地下管网、周围无房屋构造物。2.2地质构造勘察区位于龙王洞背斜西翼,岩层产状平缓,经现场勘察,区内未见有断层及活动断裂带分布,地质构造简单。区内岩层产状为260°~290°∠7°~15°。场区范围内岩体结构面主要为裂隙面,裂隙组数为2组,结合一般,为硬性结构面,第①组裂隙产状为:107°~128°∠58°~67°,裂面平直,粗糙,裂隙间距0.60m~1.30m,裂宽2mm~3mm,无充填,裂隙延伸长度大于3m;第②组裂隙产状为:2°~11°∠70°~80°,裂面平直闭合,无充填,裂隙间距1.30m---1.50m,延伸长度大于2m。2.3水文地质条件

6、根据水文地质调查和访问,场地及周边地带未见井、泉出露。区内地下水贫乏,水文地质条件简单。2.4气象、水文勘察区属亚热带季风气候:气候温和、雨量充沛、冬暖春早、夏热秋凉、初夏多雨、夏多伏旱、秋多绵雨,冬多云雾。湿度大、日照少、霜雪少、风力小。2.5不良地质现象及地震效应评价据资料表明,拟建道路勘察区范围内及附近地段未发现崩塌、滑坡、泥石流、断层破碎带、地下洞穴等不良地质现象,路段区及周围斜坡、边坡现状稳定。建筑场区地震基本烈度为6度,抗震措施按7度设防,设计地震分组为第一组。3、周边环境3.1、顶管覆盖层分布情况顶管实施范围内地势较缓和,F工程顶管段为近期堆积的抛填土,土层最大厚度19.

7、10m;2#路顶管段为近期堆积的碎石、块石、粘土等,土体结构松散,碎石粒径一般5cm~20cm,块石可达25cm~70cm,局部含孤石,上覆人工杂填土最大厚度2-4.5m,下伏基岩以砂岩为主,局部为泥岩,岩层厚度约6-10m,岩土层界面倾角较缓,岩体较完整,整体稳定。3.2、顶管走向及坡度顶管管道布置与道路人行道下,管道中心距路缘石1.5m,管道走向及坡度如下:Y93→Y94,i=0.003;Y95(东段Yd25)→Y96(东段Y-1)→Y-3

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