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《船舶中压电力系统安全管理研究【开题报告】》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、毕业论文开题报告轮机工程船舶中压电力系统安全管理研究一、选题的背景与意义随着技术的进步和人类发展需求的不断变化,在目前被广泛采用船舶低压交流电力系统中,出现了如下一些问题:1)随着系统容量的增大,发生故障时系统的短路电流也逐步增加,对传统断路器与保护装置的分断能力的要求越来越高,实现难度越来越大.2)国际上一般将2000至2500kW确定为低压(380V)工频发电机组的容量上限.因为在低压等级上设计制造2.5MW以上的发电机不仅技术上将很难实现,而且在经济上也不合理.而现代大型船舶的容量很多已超过10MW(国外采用电力推进的船舶早在上世纪九十年代就已达数十兆瓦),目前国
2、内船用低压发电机的单机容量均不超过1.5MW(特殊船舶除外),在一艘船上安装七八套甚至更多的发电机组显然是不尽合理的.3)随着船舶电力系统容量的增加,低压系统的机组数量也不断增加,网络结构也日趋复杂.要对大容量、多机组、复杂结构的系统进行高效的保护和控制也比较困难.4)船舶上空间有限,可供设备安装的空间非常狭小.而低压系统由于容量的增大,使得发电机的额定电流不断增加,不仅电缆的发热量大,线路损耗严重,而且供电线路动则需要几十根电缆并联.这对电缆的进出接线提出了很高的要求,不仅占用空间多,而且给安装及使用维护都带来极大的困难.为此,提高供电系统的电压等级成为电站向大容量方
3、向发展所必须考虑的问题,这也是船舶中压系统产生的原因.近年来，6600V中压电力供电系统已成了超大型集装箱船舶的标准配置。如何安全使用6600V中压电力供电系统，是船舶管理人员的又一个新课题。意义：采用6600V中压交流电力系统，可有效地减小发电机体积和传输电缆截面积，在有限的机舱空间里理想的实施电力供应和传输，它可以大大降低短路电流的等级，在大大降低配电板成本的同时，也节约了大量电缆，提高系统的安全可靠性。本文根据船舶中压电力系统的特点，研究其安全管理办法，为轮机员管理运行船舶电力系统提供智力支持。二、研究的基本内容与拟解决的主要问题：基本内容本人通过查找相关文献资料
4、，了解中、低压电力系统区别，具体描述船舶中压电力系统发展和展望，并通过上述分析，发表个人观点如何安全管理船舶中压电力系统。拟解决的问题1船舶中高压电力系统的供配电网络结构和原理2中高压系统的技术难点，中性点接地方式的选择以及系统保护3船舶中压、低压系统的安全操作管理及保养维护，如配电板、岸电系统的日常管理4船舶电力系统发展趋势和展望三、研究的方法与技术路线：本课题主要研究方法为文献索引法、比较分析法。在指导老师的指导和帮组下，以网络信息,学术期刊,报纸文章以及学术论文等一系列资料为基础，采用观察、阅读、经验总结、对比分析等方法和手段，对船舶中压电力系统的安全管理的研究进
5、行合理的综合分析。四、研究的总体安排与进度：起止时间内容2010年12月7日下达毕业论文任务2011年1月23日完成中外文资料收集2011年2月13日完成外文翻译、文献综述2011年2月20日完成开题报告2011年3月20日完成论文初稿2011年4月20日完成论文定稿2011年4月30日完成论文第一次答辩2011年5月中旬完成论文第二次答辩2011年5月中旬所有材料上传到系统2011年9月完成论文第三次答辩五、主要参考文献：[1]赵文利，陈新.船舶6600V中压电力系统及其安全操作.《航海技术》，2010年第1期[2]吴庚申.船舶中压电力系统简介.《航海技术》，2003
6、年第4期[3]吴庚申，李成玉.电力推进船舶的中压电力系统.《船电技术》，2003年第6期[4]王鹏.船舶中压电力系统中性点接地方式研究.《船舶》，2007年第3期[5]于亮,王校峰等.《船用中压电力系统的发展》，2003年[6]赵文利，陈新.《船舶6600V中压电力系统及其安全操作》，2010年第一期[7]肖振坤，邰能灵.《船舶电网中性点接地方式的研究》，2009年2月第27卷第1期[8]于亮,王校峰等.《船用中压电力系统的发展》， 2008年第二期[9]陈定先，刘宗德.船舶中压电力系统中性点运行方式的探讨，《中国修船》，1991年第2期[10]ThomasTamoTa
7、tiétsé,PaulVilleneuve.Interruptionmodellinginmediumvoltageelectricalnetworks.December2002,Pages859-865[11]CelalKocatepe,Aslanİnan,.Voltagecontrolwithon-loadtapchangersinmediumvoltagefeedersinpresenceofdistributedgeneration.December2009,Pages2553-2561
