船用柴油机氮氧化物排放控制技术研究【毕业论文】

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1、本科毕业论文（20届）船用柴油机氮氧化物排放控制技术研究15目录0引言11船用柴油机面临的NOx减排形势31.1国际海事组织NOx排放限制31.1.1第一阶段目标31.1.2第二阶段目标31.1.3第三阶段目标31.1.4其他31.2国内NOx排放法规41.3美国NOx排放法规42NOx排放控制技术52.1机内控制技术52.1.1湿法除氮52.1.2优化柴油机运行与结构参数62.1.3废气再循环技术（EGR）62.2机外控制技术（后处理技术）72.2.1选择性催化还原法（SCR）72.2.2低温等离子体净化NOx82.3采用绿色动力93

2、结论11参考文献1415摘要：本文讲述了国际海事组织在愈加强大的社会压力下，出台了氮氧化物排放控制法规以减少船舶尾气排放中NOx含量。并论述了国际海事组织关于船舶氮氧化物排放控制标准，以及相应法规的具体要求和适用范围，分析了相关法规的变化趋势。随后详细介绍了现有船舶柴油机氮氧化物排放控制技术，并分析了各个技术的优越性以及局限性。进而据此提出了不同要求下的船舶为满足国际公约可采用的氮氧化物消除技术。关键词：船用柴油机；氮氧化物；机内控制技术Abstract:ThispapertellsthattheInternationalMaritim

3、eOrganizationestablishedseariesoflawstorestricttheexhaustgasesdischargingofmarineships.Inthispaper,theauthorpresentedtheIMO’sprovisiononmarineship’sNOxemission，statedeachprovision’srequirementandapplicability,analyzedrelatedprovision’svariationtendency.Thentheauthorintro

4、ducedexistingtechniquesusedforeliminatingNOxinship’sexhaustsandanalyzedeachtechnique’smeritanddemerit.Atlast,statedwhatmeasureswecantaketoaccommodatetheIMO’sprovisionindifferentconditionsusingexistingtechniques.Keywords:marinedieselengine;NOx;entrailscontroltechnique1515

5、0引言研究的背景及意义2005年5月19日，MARPOL73/78附则VI正式生效。这在一定程度上缓解了船舶造成大气污染的现象。继而，国际海事组织海洋环境保护委员会第57届会议通过了MARPOL73/78附则VI的修正案，对船舶废气中的氮氧化物与硫氧化物的排放含量作了限制，并禁止故意排放消耗臭氧的物质。这一修正案的生效给航运业各相关利益方面均提出了新的、更高的要求。而如今，国际海事组织海洋环境保护委员会（IMOMEPC）对IMO附则VI进行了修订，分别规定了在不同时期和区域NOx、SOx、PM等排放含量的限制值以及对燃油含硫量的规定等。

6、该修正案将通过两阶段实现NOx的减排目标：2010年1月1日开始实施IMOTierⅡ排放限值；2016年1月1日开始实施更加严格的IMOTierⅢ排放限值。从另一方面讲，MARP0L73／78附则Vl的修正案是世界各相关国家、航运业内的各相关利益方相互博弈的结果，是政治、经济利益冲突的体现。按照市场理论，企业将根据技术实施能力的不同，通过技术占领甚至垄断市场，排斥不符合该技术标准的产品，从而达到排斥异己的目的。而目前的国际标准大多是西方发达国家根据自己的现有先进技术而制定，对于我国等一些发展中国家来讲，整体上难以符合这些标准。西方发达国

7、家也是以此来限值发展中国家航运业的发展。MARP0L73／78附则VI中规定的各种排放限制标准的具体数值，基本上反映了目前船用柴油机生产制造的最高水平[[]汪翔.发展中国家如何有效地实施MARPOL73/78附则Ⅵ防止船舶造成大气污染[J].安全生产与监督，2010，(1):48-49.]。当今，许多发展中国家经过技术引进和研发，都可以生产制造船舶柴油机，但发展中国家的技术水平和制造工艺水平还不够高，无论从经济性方面，还是从环保性方面，都不能与技术先进的船舶柴油机生产国相比。正是如此，工业发达国家才要极力促进MARPOL73／78附则V

8、l的修订和实施。这也就促使着发展中国家要努力提升相关技术水平，抓住机遇，迎接挑战，以期早日达到公约的标准。就我们国家而言，在NOx排放控制技术方面的研究起步较晚。虽已积极加入了MARPOL73/781997