欢迎来到天天文库
浏览记录
ID:47392975
大小:2.23 MB
页数:22页
时间:2020-01-10
《TR100矿用自卸车举升系统培训教材》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、........矿车举升系统培训教材.专业学习资料.........山达克项目运修厂第一节举升系统组成及工作原理举动系统由举升和盘制动冷却油箱、举升控制阀、举升缸、多路卸荷阀、举升控制手柄、卸荷阀、油箱呼吸器、先导阀。一举升和盘制动冷却油箱.专业学习资料.........液压油箱简介括号中号码见图l液压油箱(1)是举升系统和盘制动冷却油的共用油箱。它装于左车架纵梁上转向和制动控制油箱的后部。液压油箱(1)总成由滤芯(12)、卸荷阀总成(9)、吸油滤网(19)、油位显示窗螺母(16)和卸荷阀(20)组成。维修盖(23)使更换滤清器滤芯(12)和吸油滤网(1
2、9)更加容易。装在液压油箱(1)顶部外侧的呼吸器{38).专业学习资料.........为液压油箱和转向控制油箱的共同呼吸器。呼吸器使进入油箱的空气释放到大气中,防止油箱内压力聚积。工作原理装于发动机动力输出端外侧的三联泵的前端经吸油滤网(19),将车箱举升液压油从口“C”处吸出。然后油液泵入举升控制阀,根据阀芯位置油流到举升系统。当阀芯处于浮动位置时,油流经举升控制阀后部的多路块,补充盘制动冷却油。三联泵的中、后端将盘制动冷却油从接口“B”和“D”吸出经吸油滤网(19)通过举升控制阀后部多路块将油泵出,到达盘制动冷却系统。多路块多余的盘制动冷却油,从接
3、口“A”流回液压油箱(1),流经油箱内的压力卸荷阀(20)。举升系统的回油从举升控制阀进入液压油箱(1)接口“E”处,油进入滤芯(12)的油腔,流经中位管和滤芯(12)达到油箱,保证回油在进入油箱前经过过滤。二举升泵举升泵装在发动机动力输出端(PTO)的右侧,它向举升控制阀供油,操作举升系统。液压泵为一旋转齿轮泵,它装于Fro壳体上,由PTO.专业学习资料.........齿轮驱动。液压泵部件有壳体(1)、前盖(2)、安装法兰(3)、驱动齿轮(11)、被动齿轮(12)、耐磨板(1314)、耐磨板油封(8)、轴承(7),液压泵上有两个接口:接口“A”—举升
4、和盘制动冷却油箱的吸油边。接口“B”—供给举升控制阀压力。工作原理驱动齿轮(11)转动时,被动齿轮(12)以相反方向转动。主动和被动齿轮齿牙之间的槽将油液从齿轮壳体(2)内径处进口“A”传到出口“B”,齿轮齿牙重新啮会,油从“B”口传输到举升控制阀。液压泵的最大输送量是由其相应的齿轮组宽度及驱动齿轮(11)转动的速度来决定的。注:泵的驱动方向绝对不可错否则泵会卡死。三举升控制阀.专业学习资料.........简介括号内号码见图1装于圈梁后部,左侧车架纵梁外侧,控制阀用于引导液压油到举升缸,举升或下落车箱,依据阀芯(2)的位置,经油冷盘制动多路块补充油冷盘
5、制动的冷却油。液压油由安装于发动机动力输出端的举升泵将油泵入举升控制阀。举升控制阀(1)有一个四位阀芯组成,四个位置分别为“举升”、“保持”、“浮动”、“下落”(动力下降),阀芯(2)保持于“保持”位置,压缩内、外弹簧(910),内外弹簧(910)使阀芯(2)从“举升”到“保持”位置。控制杆应一直保持在“浮动”位置,除了举升和下落车箱之外。卸压阀卸压阀(18)总成位于阀体(1)的接口“H”上,释放高于190巴{2750磅英寸2)的油压,一旦接口“C”的进口压力超过190巴(2750磅英寸2),卸压阀(18)会打开,油流经阀体(1)的内通道,从接口“E”流
6、出到油冷盘制动多路块。油压释放后,卸压阀(18)重新恢复充注,使正常的油流流经举升控制阀。卸压阀(18)与一个另外装在接口“F”上的阀体(1)外侧的卸压阀(12图6)装在一起。一旦油压高于190巴(2750磅英寸2),释放阀芯(2图7)会打开,油流流经内芯从卸压阀体(1图7)流出,到达举升和盘制动冷却油箱。系统卸压可在卸压阀(12图6)的接口上得到,检测在转向和制动控制油箱下面外侧的故障检测点上。从接口“H”处取得释放压力,在左侧驾驶室支架后面的故障检测点上进行检查。接口位置:接口“A”一举升缸“下落”管路.专业学习资料.........接口“B”一举升
7、缸“举升”管路接口“C”一举升泵的进口接口“D”一回到油箱接口“E”一接到油冷盘制动多路块接口“F”一卸压阀总成(12)接口“C”一单向阀总成接口“H”一卸压阀(18)接口“J”一堵塞工作原理.专业学习资料.........车箱“举升”位置括号中的字母和号码见图1举升控制阀在“举升”位置的操作见图2将举升控制手柄移动到“举升”位置时,阀体(1)中的阀芯(2)位置改变,液压油进入控制阀体(1)的接口“C”。油压打开提升阀(22),油流经阀芯(2)打开的通道,从接口“B”处流出进入举升缸的“举升接口。从举升缸流过来的回油进入控制阀体(1)接口“A”,经多路卸
8、荷阀,流经阀芯(2)打开的通道从接口“D”流出,流到举升和盘制动冷却油箱。车箱“
此文档下载收益归作者所有