大临工程建设方案设计

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1、新建云桂铁路云南段1标段临建工程施工方案云桂铁路(云南段)1标大临工程建设方案编制：钟力生复核：吴昌松审核：郝应林批准：文献江中铁隧道集团云桂铁路云南段1标项目部2010年6月18日23中铁隧道集团云桂铁路云南段项目经理部新建云桂铁路云南段1标段临建工程施工方案目录1.编制依据22.编制原则2第一章工程概况31、工程概况32、主要工程量3第二章临建工程数量31、施工场地布置62、主要临时工程6第三章临建施工方案131、便道施工方案132、临时用电方案133、生产及生活房屋144、混凝土拌和站195、炸药库、雷管库、看守房建设标准196、加工场设置方案7、施工

2、供水218、临时通讯219、污水处理21第四章技术措施221、施工进度保证措施222、文明施工保证措施223、环境保证措施234、技术保证措施245、质量控制标准2423中铁隧道集团云桂铁路云南段项目经理部新建云桂铁路云南段1标段临建工程施工方案大临工程建设方案一、编制依据国家、铁道部现行设计施工规范及验收标准。本工程所涉及的地方和国家有关政策和法规，特别是环境保护、水土保持方面的政策和法规。新建铁路云桂线（云南段）站前工程施工总价承包招、投标文件。新建铁路云桂线（云南段）站前工程施工招、投标技术设计文件、图纸。二、编制原则根据业主要求,把办公区、生活生产区

3、分开建设。首先按就近与集中管理原则。施工场地布置按照安全标准工地和文明施工标准的要求进行策划布置，本着“因地制宜、便于管理、方便施工”的原则进行,合理布置施工临建设施及场地，减少临时用地，节约基建费用，降低工程成本,临时房屋建设按“生产、办公、生活区划分明显，布局合理，环境整洁”的要求进行规划布置。指导思想是：科学组织、合理投入、优质安全、快速高效、不留后患。坚持实事求是的原则，根据本单位的能力，确保施工方案的可行性、先进性和合理性。安全第一，预防为主。文明施工，保护环境。第一章工程概况23中铁隧道集团云桂铁路云南段项目经理部新建云桂铁路云南段1标段临建工程

4、施工方案一、工程位置及工程范围新建铁路云桂线云南段站前工程施工第1标段,位于云南省文山州富宁县境内，起讫里程D2K291+420～D2K352+612，全长61.192公里。主要工程包括迁改工程（路桥、建（构）筑物、水油气管道）、路基（含站场）及附属工程、桥梁（下部结构、梁部及桥面系）、涵洞、隧道、轨道（整体道床和线路标志）、站场设备和信号（路基综合接地线）。二、主要工程数量1．主要技术标准铁路Ⅰ级双线客货共线，设计旅客列车最高行驶速度200km/h预留250km/h，限制坡度9‰，加力坡18.5‰；线路最小曲线半径5500m，困难地段4500m；牵引种类为

5、电力，牵引质量4000t；建筑限界满足开行双层集装箱列车要求。2．项目主要工程数量（1）桥梁工程项目及数量本标段共设桥梁17座。其中正线桥梁15座（大桥9座，中桥6座），框架小桥2座。跨河桥3座（谷拉河大桥、孟村大桥、孟村中桥），跨沟谷桥6座（冒平中桥、平安1号四线大桥、平安1号保养大桥、那项双线中桥、平洗大桥、马内大桥），跨水田、旱地桥6座（南卡中桥、渭林中桥、平安2号四线大桥、3号刚构大桥、2号和3号保养大桥）。桥梁工程表序号桥梁名称中心里程桥跨布置桥长(m)1冒平双线中桥D2K291+4772(2×32)77.4802拥村谷拉河双线大桥D2K293+3

6、052（1×32+(68+128+68)连续梁+2×24）364.3303南卡双线中桥D2K296+6902(2×24)61.4894渭林双线中桥D2K300+5262(2×32+1×24)102.6405平安1号三线大桥D2K309+5783(7×32+2×24)291.1806平安2号三线大桥D2K309+8663(1×24+3×32+2×24)183.20023中铁隧道集团云桂铁路云南段项目经理部新建云桂铁路云南段1标段临建工程施工方案7平安1号保养线大桥D2K309+6545×32174.7008平安2号保养线大桥D2K309+8581×24+3×3

7、2+2×24183.2009平安3号保养线大桥D2K309+874.41×24+4×32166.50010平安三线刚构中桥D2K310+3702-16m连续刚构35.70011那项双线中桥D2K316+3831×24+2×32101.82612框架小桥D2K326+6708-5.513孟村双线大桥D2K326+9772(2×24+4×32+2×24)241.28014孟村双线中桥D2K327+3722(2×32)79.88015框架小桥D2K333+94012-516平洗双线大桥D2K336+0492(2×24+6×32)257.28017马内双线大桥D2K

8、338+7202（2×32+(72+128+72)）