汽车电器实训学生工作页3

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1、学习情境:轿车全车无电故障任务描述:捷达轿车灯光灰暗,汽车不能止常起动,要求修复此车。工作任务:捷达灯光昏暗故障排除任务现场:理实一体化教室、捷达轿车、全车线路实验台、万用表、工具等姓名学号1.接受任务任务基本信息确认表格任务组长任务是否清楚车辆、工具准备资料准备需要了解信息2.蓄电池的认识:观察实习用蓄电池的结构。3.检测前对蓄电池的清洁作业⑴检查蓄电池封胶有无开裂和损坏,柱桩有无破损,壳体有无泄露,否则应修理或者更换。然后用清水冲洗蓄电池外部的灰尘和污垢,再用碱水清洗。⑵疏通加液盖通气孔。⑶用钢丝刷或刮刀清洁柱桩和接线卡头的氧

2、化物并涂抹一层薄凡士林或润滑脂。4.检测蓄电池液面高度(1)用玻璃管测量法,用手指压住玻璃管上端取出液面并测量液面的髙度34竜帚T庐OTTO5液面液面符合液面过低规定过离图M电解液液面咼度的检查a)用玻璃管检査法b)观察液面高度指示线法c)从加液孔观察图形法1■加液孔2■玻璃管3■外壳4.防护板5■极板组(2)观察液面高度指示线法,见图1-lbo使用透明塑料容器的蓄电池,检查液面高度时,在容器壁上刻有两条高度指示线。正常液面高度应介于两线之间的中线上,低于中线则为液面过低,应加入蒸耀水补充。(3)从加液面孔观察判断法,见图1-lC

3、o有些汽车蓄电池在电解液加液孔内侧的标准液面位置处开有方视孔,检视液面高度,观察液面在方孔下面为液面过低;正好与方孔平行时为标准;液面满过方孔而充满加液口底部以上为过多。3.检测蓄电池电解液密度电解液的密度大小,是判断蓄电池容量的重要标志,用密度计测量电解液密度的步骤如下:1)打开蓄电池的加液盖。2)把密度讣下端的橡皮管插入单格电池的加液孔内3)用手将橡皮球捏瘪,再慢慢放开,电解液就会被吸到玻璃管中。4)注意控制吸入时电解液不要过多或过少,以能将密度讣浮子浮起而不会顶住为宜。5)使管内的浮子浮在玻璃管屮央(不要相互接触),读密度计

4、的读数。要求读数时使密度计刻度线与眼睛平齐,测量的密度值应用标准温度(+25°C)予以校正(同时测量电解液温度)。不同温度条件下电解液密度修正值见表使用地区最低温度(乜)冬季(g/cnf)夏季(g/cm3)1.301.26•30,—401.281.25-20—-301.271.240-201.261.236)放电程度的判断方法电解液密度与放电程度的关系是:密度每下降O.Olg/cm3相当于蓄电池放电6%,当判定蓄电池在夏季放电超过50%,冬季放电超过25%时不宜再使用,应及时进行充电,否则会使蓄电池早期损坏。7)将所测量的密度值、

5、温度值与修止后的电解液密度值,以及根据密度下降的程度计算出的蓄电池剩余电量填入表1・1。表1-1蓄电池密度测量记录(测量温度°C)123456测量值(g/cm3)修正值(g/cm?)剩余电最(%)注意:此项测暈应该避免在蓄电池刚加入蒸饰水或者大电流放电过后进行,否则因为蓄电池内部电解液不平衡会使测量结果产生较大误差。3.使用高率放电计检测(蓄电池检测表)高率放电计的结构及测量方法见图所示以12V蓄电池为例,使用方法如下:1)将测试夹分别对应夹在蓄电池的正、负极柱桩上。此时读数显示蓄电池的空载电压值。通常显示在11.8〜13V范闱内

6、为正常。2)按下按钮开关,蓄电池开始瞬间大电流放电,在5s内读出电压表的负载电压指示数值。若指针稳定在10〜12V区间(绿色区域),说明蓄电池存电充足,不需要充电;若指针在9〜10V区I'可(黄色区域),说明蓄电池存电不足,需要充电;若指针在9V以下区间(红色区域),说明蓄电池严重亏电,要立即充电,才能使用;如果空载电压基木符合要求,但负载时指针迅速下降至红色区域以下,说明蓄电池已经损坏。注意:此项测量不能连续进行,必须间隔1分钟后才可以再次检测,以防止蓄电池损坏。测量电压与放电程度的关系见表。4.蓄电池的加液、补液和密度调整维护

7、作业(1)电解液的加注作业初次使用的蓄电池,加液作业应该按照使用地区温度条件加注适当密度的电解液。不同的地区温度条件加注电解液的标准见表1-2所示。3.整车电器与线路认识(1)观察实习用捷达轿车。并分析电器与线束特点(2)查找保险盒。査找实车及实验台保险盒位置,并在线路图和实车上找到喇叭保险和继电器。4.捷达灯光灰暗故障排除。(1)故障诊断分析,并作出检修计划。(2)实施维修任务,对每一个所完成工作步骤进行记录和归档。5.汽车电路识图(I)熟悉捷达电源线路图。(2)绘岀全车线路的总布局框图。(3)绘出捷达轿车电源系电路原理图3.任

8、务完成情况评估《汽车电器与电路检修》学习成效评价表情境1轿车全车无电故障学习任务:桑塔纳全车无电故障排除学时:6学时权重1序号考核项目完成任务情况成绩签名考核方式1预习任务相关信息2接受任务情况自我评估3蓄电池的原理掌握(满分20)4电路基础知识学

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