城轨交通设备作业1

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1、城市轨道交通设备作业一、填空题（20分，共20个空，每空1分）1.城市轨道交通系统包括地铁、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、磁悬浮系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道系统等模式。2.城市轨道交通线路是由平術、纵断面、横断

2、何三部分组成。。3.城市轨道交通轨道的轨距是1435mm。4•辅助线可分为渡线、折返线、联络线、停午线、一出入线、女全线等。5.线路纵断面的构成要索包括平道、坡道。6.限界按其限制的对•象不同可分为乍辆限界、设备限界、建筑限界。7.坡度标IK14+675

3、表示坡度为3%。，坡长为665m,边坡点设在14675mo二、选择题（10分，共5个小题，

4、每题2分）1•轨道交通线路Z间为完成列车跨线运营而设置的线路是（c）A.正线B.折返线C.联络线D.渡线2.关于线路敷设方式，下列说法正确的是（C）A.地下线路施工难度最小B.高架线路造价最高C.地下线路通常修建在市内中心区域D.高架线路对城市阻隔作用大3.下列关于岛式站台车站说法错谋的是（D）A.站台面积利用率高B.乘客中途改变乘车方向方便C.方便车站集中管理D.避免上下行乘客互相干扰4.下列不属于线路平面要素的是（D）A夹直线B圆曲线C缓和曲线D竖曲线5.我国第一条地铁建成通车于（B）A1965Bl969Cl975DI984三、名词解释（15分，共5个小题

5、，每题3分）1.线路：线路是指在路网设计时规划的列车运行的路线和方向，它是城市轨道交通的重要组成部分，是列车运行的基础。P232.道岔：是列车从一条线路转入或跨越另一条线路的连接及交义设备。P473.站厅换乘：站厅换乘是指乘客由一个车站的站台通过楼梯或自动扶梯经由另一个车站的站厅或两站的共同站厅到达另一车站站台的换乘方式。P734.换乘站：是指位于两条及两条以上线路交叉点上的车站。P715.辅助线：是为保证正线运营而配置的线路，是为列车提供折返、停放、检查、转线及出入段等作业的线路。四、简答题（25分，共5个小题，每题5分）1.影响线路』向的因索冇哪些？P23

6、答：影响线路走向的因素主要有①线路的地位及作用②客流分布与客流方向③城市建设与城市公共交通规划④地质地貌及地下管网设施⑤城市轨道交通的丿施工与运营2.轨道联接零件有哪几种？各门的作用如何？P46答：轨道联结零件包括接头联结零件和中间联结零件两类：①接头联结零件，乂称钢轨接头，是用来联结钢轨与钢轨间的接头②中间联结零件，乂称扣件，作用是将钢轨紧扣在轨枕上。3.盾构法冇什么优缺点？P43答：盾构法的优点是施工进度快、振动小、噪声低，仇对隧道上方地面的副作用很少,在松软含水地层中及城市地下管线密布，施工条件闲难地段采用盾构法施工，其优点尤为切显。缺点是对断而尺寸多变

7、的区段适应能力差，成木较高。4.站厅设计的要素有哪些？P66答：①足够的而积②良好的照明与环控①便捷的与地而出入口联系方式④具有特殊的装饰1.曲线路段为什么设置轨道外轨超高？P55答：列车在曲线上运行时，由于离心力的作用使曲线外轨承受了较大的压力，因而造成两股钢轨磨耗不均匀现象，并使乘客不舒适，若速度较高，离心力也会随之增大，严重时还可能造成翻车事故。因此通常将外轨抬高，使列车内倾，以平衡离心力的作用。外轨比内轨高出的部分称为超高。五、看图分析题（10分）P48下图为普通单开道岔示意图：（1）标岀的1-8各部分名称5可动心轨；6辙叉心；7护轨；8翼轨转辙机的作

8、丿山改变尖轨位置，确定道岔的开通方向。六、论述题（20分，共2个小题，每题10分）1.分析我国各大城市为什么都在大力发展城市轨道交通？答：hl前世界各国大中城市道路交通都普遍存在交通拥挤加剧、空气污染严重、交通噪音、道路交通事故剧增、绿化地越来越少、土地资源紧缺、能源消耗加剧的突出问题。要想解决以上这些问题，在城市现有地而空间非常拥挤的情况下，只有往地下或空间发展，充分利用地下或高架空间。尤其对人口众多的中国更是如此，特别是一二线城市的中心区域土地而积紧缺，而人口越來越密集。要缓解这种压力，改变这种类似摊大饼式的平面城市发展模式，将其通过空间高架线路和地下线路

9、向市郊延仲，形成手掌状城市发展的骨架，这就是城市轨道交通网。每条线路到达的地方都将带动周边经济的快速发展，前景无可估虽。因此，冃前我国各大城市都在大力发展城市轨道交通。2.道岔的号数是什么含义？城市轨道交通线路一般选择儿号道岔？为什么？P49答：道岔号等于辙叉饬的余切值，即道岔的辙叉角不同，道岔号数也不同，两者成反比关系。我国城市轨道交通使用的道岔主要为7号和9号，车辆段多为7号，正线多为9号。因为道岔号越大，导曲线半径也越大，列车侧线通过道岔时就越平稳。因此适当采用人号码道岔对列车运行是冇利的。