船舶建造质量检验(机电分册)

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1、船舶建造质量检验一、电气系疣妥裝檢验在船舶建造过程中，电气安装工程包括电气艄装件的安装、电缆的敷设、电气设备的安装及系泊试验和航行试验调试工作。随着船舶自动化程度的不断提高和船舶用电设备的增多，电气安装工程的工作也越来越复杂，工作量也越来越人。随着先进工艺的实施，预侧装和单元组装的开展，使电气施工逐步延伸到船舶建造的全过程。所以对船厂电气检验人员来说，工作量也在逐步增加，工作周期已经达到了整个造船周期的三分之二以上。为了保证工作质量，保证各道工序的顺利衔接，这就要求我们检验人员具有较高的技术素质和熟练的业务能力。本章主要介绍电气系统在安装方面的检验工作程序。第一节电气侧装件安装检

2、验船舶在海上航行是个运动着的物体，在不同的海况下，船舶的摇摆、倾斜是不一样的，有时船舶的摇摆角甚至达到35°〜45°,所以船上所有的装置和设备均应该有牢固的结构和可靠的固定，在振动比较严重的部位还必须根据技术要求安装各种类型的减振器。设备的安装也是与使用、保养和维修有密切关系的，电气硒装件就是为了解决电气设备在不同环境或部位的固定和安装的问题。电气厕装件一般分为支承侧装件和贯通侧装件两种。当这些侧装件安装在船上后，就成了船体结构的一部分。所以，在选择电气舸装件时，既要考虑到般装件的牢固性，又要顾及到師装件的重量，两个因素缺一不可,否则都会影响到船舶建造的质量。一、支承厕装件安装检

3、验支承厕装件一般包括两类。一类是电缆支承師装件，另一类是设备支承厕装件。电缆支承厕装件主要包括桥形板、扁钢、紧钩、导板和托架。紧钩一般用于舱室比较狭窄的地方，具有体积小、空间小、施工方便的特点。但是在散热方面不如托架，所以一般在油船上不采用。桥形板、扁钢由于在强度上较弱，在集朿电缆半径一般不超过25mm的情况下使用。在具体使用上需要根据不同的用途分类选择。重型紧钩和重型托架通常作为主干电缆和电缆集中的地方的支承件；轻型紧钩和托架也可以作为主干电缆或者支干电缆的支承件；桥形板和扁钢通常作为分支电缆的支承件。设备支承師装件有角钢支腿、L型支腿和角钢座等。角钢支腿通常用于重量在5kg以

4、上的悬挂式电气设备的支承件；如果壁板焯度小于角钢丿孚度时，应选用带圆盘座的角钢支腿。L型支腿通常用于5kg以下的小型壁式电气设备的支承件。角钢座的安装按忖前工艺路线的要求，一般由船体结构制造部门安装，这里就不具体介绍了。（一）检验条件和要求支承侧装件的安装在工艺路线上属于电气工程的首道工序，检验过程一般分为两个阶段。第一个阶段是电缆支承件的安装检验。电缆支承件的安装在分段预師装、单元组装和整体安装过程中进行。但是，不管采用任何方式进行施工，都必须在船体结构焊接、矫正和检验完毕后，方可进行施工。检验应该在电缆拉放前完成。第二个阶段是设备支承件的安装检验，这种检验可以同设备安装的检验

5、一起进行。检验过程中，应该注意以下几点：1•在电缆支承舸装件的焊接过程中，不准将支承件直接焊在船壳的外板上或者金属管上，也不准将支承件焊接在可以拆卸的活动物体上。2.电缆支承晒装件固定端的焊缝应该避开船体结构的焊缝。两者之间的最小距离不小于50mm03.主干电缆的支承艄装件固定端的焊缝，以及安装在机舱、廡天甲板、厕所、浴室、厨房、洗衣间、冷库等潮湿场所的电缆支承舸装件固定端应焊连续焊。焊脚尺寸应符合要求，一般不小于4mm,但不应超过板厚。4.处于干燥场所的分支电缆支承舸装件固定端允许单面连续焊。5.距离较长、跨度较大的电缆支承舸装件的间距应符合表8-1的要求。表8・1电缆支承硒装

6、件安装I'可距表单位:mm电缆外径支承般装件间距超过不超过非铠装电缆铠装电缆8200250813250300132030035020303504(X)3()4004(X)2.设备支承晒装件一律要求采用连续角焊。（二）检验方法设备支承舸装件固定端焊缝的检验，应该注意以下几点：1•焊缝应该均匀平整，不应该有漏焊现象。2.表面应该除尽药皮、焊渣、飞溅，然后涂防锈漆。3.电焊作业时，不应该损坏支承舸装件，要保证舸装件表面光滑，无毛刺，避免对设备的损坏。4.在安装距离较长的支承艄装件时，要做到垂直、水平，不得扭曲，以避免负重后的变形。5.设备支承舸装件焊接时，要釆取适当的焊接顺序，以避免壁

7、板因受热不匀变形而导致设备安装困难和引起设备变形。对于较大型的电气设备的支承硒装件，或者有水平要求的，均应由船体建造部门完成，在检验船体吋检验。二、电缆贯通件安装检验电缆敷设需要穿过船体结构时，为了保证船体结构的强度和舱壁密性及绝缘要求不受到影响，保证电缆不受到机械损伤，就需要采用电缆贯通件。电缆贯通件一般包括：电缆筒、电缆管、电缆填料函、电缆盒和电缆框等。（一）检验条件和要求电缆贯通件的安装检验可以同支承厕装件的检验一起进行。但是，在安装过程中同样必须在船体结构焊接、矫正、检验