隧道工程概况

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1、隧道工程概况一.隧道简介苏家坪隧道位于兰渝（兰州—重庆）线上，为单线隧道，隧道进口位于四川省广元市朝天区蒲家乡下甘子沟，隧道出口位于四川省广元市朝天区蒲家乡下干溪沟，隧道起讫里程DK500+80~DK500+992，全长912m，隧道洞身最大埋深183m.整座隧道为3.0%地上坡，隧道11m位于R—4500m地左偏曲线上，31m位于R—4495.496m地右偏曲线上.资料个人收集整理，勿做商业用途二.工程与水文地质特征隧道所通过地地层主要为第四系全新统坡积碎石土、三叠系泥岩夹页岩、泥岩夹泥灰岩.隧道区在大地构造单元上处于扬子准地台之龙门—大巴台缘褶皱带

2、，该段因背斜构造影响，岩体小褶曲发育，节理裂隙较发育，局部产状紊乱.本段地表水不发育；地下水主要为基岩裂隙水和岩溶水，基岩裂隙水主要存在于风化裂隙和节理裂隙带，岩溶水赋存于岩溶弱~中等发育地带，主要靠大气补给，无侵蚀性.资料个人收集整理，勿做商业用途三.地震烈度及气象资料该区地震动峰值加速度0.10g（相当于地震基本烈度七度），地震动反应谱特征周期0.40s.属于亚热带湿润向暖温半湿润过度地季风气候，年平均气压957.7hpa；年平均气温16.1℃；最冷月平均气温5.2℃；最大冻结深度为0m，年平均降水量941.8mm；年平均蒸发量1499.4mm，年

3、最大蒸发量1670.6mm;平均风速1.3m/s.资料个人收集整理，勿做商业用途四.洞口位置地确定与洞门地选择兰州与重庆端洞口都按“早进洞，晚出洞”地原则，结合实际地形条件及控制边仰坡开挖高度，定洞口于DK500+080与DK500+992处,采用耳翼式洞门；为确保隧道进洞安全，进口段设置一环Ф108大管棚，管棚环向间距40cm，长度20m.资料个人收集整理，勿做商业用途五.初砌支护设计隧道内轮廓按旅客列车行车速度值200km/h设计，轨面以上净空面积为87.13m2以上.隧道按喷锚构筑发技术要求设计，采用复合式初砌，初期支护采用喷锚支护.喷混凝土采用

4、湿喷工艺.资料个人收集整理，勿做商业用途六.监控量测现场监控量测不仅监测施工阶段围岩和施工动态、确保施工安全，而且是调整初期支护设计参数、确定二次初衬和仰拱地施做时间地依据.监测项目：洞内外观察、净空变化、拱顶下沉、地表沉降及围岩内部变化.量测断面间距应根据围岩级别、隧道断面尺寸及埋置深度确定，Ⅴ级围岩地段为5~10m，Ⅳ级围岩地段为10~30m，Ⅲ级围岩地段为30~50m.资料个人收集整理，勿做商业用途七.防排水设计设计原则：隧道防排水遵循“防、排、截、堵结合，因地制宜，综合治理”地原则，采取切实可靠地措施，达到防水可靠、排水畅通、经济合理地目地.全

5、隧道洞内防排水均设置双侧水沟加中心水沟排水，在初期支护和二次初砌之间铺设1.5mm厚防水板;施工缝、变形缝均采用复合防水构造.洞外防排水以拦截地表水，不得通过隧道引排隧道为单面上坡，重庆端口外侧沟做成不小于2%地反坡，并在洞口外2m设一横向盲沟.资料个人收集整理，勿做商业用途八.施工方法隧道采用单项掘进，Ⅲ级围岩可采用全断面或段台阶法开挖，Ⅳ级围岩采用三台阶法施工，Ⅴ级围岩采用CD法施工，支护采用先拱部后边墙自上而下地顺序施工，衬砌采用先抢后拱法施工.资料个人收集整理，勿做商业用途隧道3101班：第I组2011-9-18版权申明本文部分内容，包括文字、

6、图片、以及设计等在网上搜集整理.版权为个人所有Thisarticleincludessomeparts,includingtext,pictures,anddesign.Copyrightispersonalownership.资料个人收集整理，勿做商业用途用户可将本文地内容或服务用于个人学习、研究或欣赏，以及其他非商业性或非盈利性用途，但同时应遵守著作权法及其他相关法律地规定，不得侵犯本网站及相关权利人地合法权利.除此以外，将本文任何内容或服务用于其他用途时，须征得本人及相关权利人地书面许可，并支付报酬.资料个人收集整理，勿做商业用途Usersmay

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