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1、空调系统装配作业指导书作业流程图拆装发动机仓管路抽冷媒安装后蒸发器安装蒸发器管路安装后冷凝器安装空调车底管路及整理高低压试验、灌氟及自检作业工艺工艺装备专用设备：灌氟机举升机氮气瓶工位器具成品存放架量具汽车空调复合压力表工具3/8”插口扭力扳手10-50Nm3/8”棘轮扳手充电钻开口扳手(14mm17mm19mm22mm24mm27mm)3/8”套筒(14mm10mm17mm)2#十字螺批剪刀5mm6mm内六角扳手辅料冷冻油R134a氮气装配工艺规程抽冷媒引擎盖，把灌氟机推到车头前，先将高低压管接头旋至关闭状态，接上高/低压管后，再打开高低压管接头，启动灌氟机开关，把
2、挡位调到回收冷媒状态，同时打开高低压开关，进入回收模式。启动灌氟机回收冷媒，当氟机提示冷媒回收完毕时关掉开关，再卸下灌氟机。拆装发动机仓管路先松开前冷凝器上部的高压管接口，一只扳手稳住冷凝器接头，一只板手旋松管接口，再把压缩机上的另一头接口用6mm内六角扳手拧下螺栓，取下管路。把高压管02有弯角的一端接口先用手抹上冷冻油，同时检查密封圈是否有损坏现象，接口对正前冷凝器上部的高压管接口对接好，用工具把管路上的螺栓拧紧。（螺栓扭矩为：10Nm）将高压管01转弯多的一端的接口抹上冷冻油，同时检查密封圈是否有损坏现象，对正压缩机高压出口接头对接好，并把原拆下螺丝紧固接头。松开前蒸发器至压缩机
3、管路上压缩机处的接头。再将蒸发器回气管02有转弯的接口抹上冷冻油，同时检查密封圈是否有损坏现象，对正拆下的压缩机接口对接，然后再把刚拆开的管路接头同样抹上冷冻油，对正插入已装配回气管02的接头上的接口，拿压缩机内六角固定螺丝套上1个平垫拧上,最后拧紧螺丝（扭矩为：10Nm）松开原车储液干燥器上的螺钉，拔下前蒸发器至干燥器管路的管头。把液压管01与干燥器对接的接口抹上冷冻油，与干燥器上的高压管口接好，同样把刚拆开的管路的管头抹上冷冻油，对正插入已装配液压管01管头插口上，用内六角内六角固定螺丝套上1个平垫拧上,最后拧紧螺丝（扭矩为：10Nm）各个接头处要涂好冷冻油再安装，不能损坏密封圈
4、；最后把接好的管路另一端由发动机仓穿至车底，勿与其他管路缠绕，避开运动件与高温体。安装后蒸发器先用蒸发器定位板定位安装孔位置，用钻头钻好4个孔，右边朝后孔周边打磨。检查蒸发器风机内有无杂物，线束接插件是否完好，感温包是否固定完好。再把蒸发器搬至顶棚安装位置，调整好固定支架对准已开好的安装孔，与蒸发器有干涉的顶棚处隔热材料可取下相干部分。将4件蒸发器固定螺丝套上8mm弹垫、平垫从安装孔插。下面拧上螺母，再拿工具按扭矩拧紧（8MM螺栓扭矩为：25Nm）。搭铁线搭接在螺栓上,固定牢固.安装蒸发器管路蒸发器的液体管与回气管接口蒸发器的接口上要涂冷冻油，同时检查密封圈是否有损坏现象，要对正插入
5、后蒸发器总成左边高压管接口上，用工具拧紧。蒸发器与上同样涂上冷冻油，平行对正插入低压管接口，用工具拧紧,力矩范围:30—35Nm.将两根管另一端从左B立柱上侧壁孔穿，再从左前窗上过孔穿出，后从下方（底盘处）的大孔穿出；侧壁孔周边要套上波纹管保护。用高压管固定码在相应的位置固定以上两根管在侧壁上,确保管路余留足够空间，弯曲弧度不要过大.下水管分别插在蒸发器总成的左右两边的排水接口上，再分别从两边小顶孔穿下，沿左右B立柱穿至底盘下。排水管不能高过排水孔，安装时候不能折弯、挤压排水管,保证排水顺畅.安装后冷凝器先用螺栓组固定组装冷凝器支架和冷凝器总成.把冷凝器支角架的孔位与底盘上冷凝器固定
6、码螺栓对齐插上,套上弹垫、平垫螺母.调整好冷凝器位置,用工具逐一拧紧组装固定螺母螺栓.拧紧至扭矩范围即可.冷凝器安装不能与其他物体互相磨檫,与高温发热体保持一定距离.安装安装空调车底管路对接后冷凝器总成的高低压接口.拧紧两回气管对接螺母.接头螺母拧紧至扭矩范围.(30—35Nm).各管接头内必须放置密封圈,在密封圈处与接头涂好冷冻油.在上管头时,将螺母放正后,先用手将螺母拧到底部,勿在不正时强制旋扭,会导致管头损坏.在工具拧紧时,要用工具钳管头,不能在拧螺母时损坏密封圈.管头连接出的个环保螺母必须拧紧至力矩范围:30—35Nm.在安装电磁阀时要确认进出方向.固定要牢固.线束接插到位
7、,并用扎带包扎,避开与其他物体摩檫.底盘下的管路不能与其他锋利物体相互摩檫,与高温发热体保持一定距离.用管码约30CM处距离固定,固定螺钉牢靠无松动现象.无法用管码固定的部分用扎带扎捆.管路必须饶开电磁阀,保证电磁阀工作时散热正常.高低压试验、灌氟及自检流程加氮⑴准备氮气瓶,气管连接复合压力表中间快速接头,再将复合压力表高低压管接头接到空调的高低压管接头，此时先关闭复合压力表高低压阀。⑵拧开氮气瓶调节阀,调整压力为1.65MPa,再松开复合压力表高低压管阀
