边坡水毁治理 施工方案

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1、*********************************************段边坡水毁治理工程施工组织设计方案编制：　　　　审核：　　　　批准：　　　　二〇一六年八月一、工程概况工程名称：***********全线水毁治理工程工程地点：K47+880-K47+966.4建设单位：*************有限责任公司设计单位：**************勘察设计研究院股份有限公司施工单位：*****************有限公司毕威高速第七合同段***********K47+880-K47+966.4右侧边坡开挖后揭示为土质、强风化泥

2、岩白云岩边坡，后变更为坡脚设3米高的M7.5浆砌片石护面墙，护面墙坡比为1：0.5-1：0.75，坡面设锚杆挂网喷混凝土封面防护。边坡开挖后长期受雨水浸泡、冲刷出现局部垮塌，为确保行车及运营安全，由毕交投司、营运中心、施工单位共同协商决定对以上水毁工程进行治理。经现场勘察后具体治理方案:原设计护面墙顶边坡放缓为1：1.5坡面设锚杆挂网喷砼封面防护，锚杆长度4.5米。二、工程施工特点和难点1、因高速公路已通车，机械、材料进出场不方便、投入的机械设备、人员较多，而效益低。2、本段要求10月1日前通车，工程量大、工期紧张。三、施工总体部薯1．工程施工指导思

3、想1.1质量总目标：确保工程验收“合格”，争创“优良”。1.2安全总目标：杜绝重大伤亡事故，轻伤安全事故控制在2%以内，实现“五无”（即无重伤、无死亡、无倒塌、无中毒、无火灾）。1.3施工总目标：创建文明工地。2．总体工期安排本工程我公司拟计划工期81个日历天完成施工任务。将挖孔桩分成四个区段施工。计划开工日期：2015年9月1日计划竣工日期：2015年10月31日计划总工期：60天（日历天）3．施工方法的选定根据本工程的特点、难点，对本边坡的施工，采取以下方法：边坡线的确定：根据临近导线点，采用全站仪放出边坡开挖线和平台位置，并检查设计图的可行性，

4、如有不符立即向建设单位反映。征地：根据设计图和边坡放线结果，确定需要征地范围。开挖：采用反斗式挖掘机开挖，弃土直接从边坡丢；钢筋：现场制作，钻孔机钻孔施工；四、施工准备1．技术准备1.1会同有关单位搞好现场接收工作：现场交接的重点是施工测量与有关资料的移交，详细复核有关红线点，布设现场临时用电线路、临时用水管线和其它临时设施。1.2熟悉和会审施工图纸：组织工程技术人员认真学习施工图纸，了解施工图纸的设计意图，全面熟悉和掌握施工图纸的全部内容，检查各桩的位置尺寸是否统一或遗漏，提出改进设计便于施工的合理化建议。1.3编制具体的组织设计和施工方案：阐明施

5、工工艺和主要项目的施工方法，劳动力组织和工程进度，质量和安全的保证措施，收集以产施工的各种经验性的资料，针对本工程的特点和难点，因地制宜做出相应的措施。1.4技术交底：在工程开工前，项目总工程师分别组织参加施工的人员进行技术交底，应结合具体操作部位，关键部位和施工难点的质量要求，操作要点及注意事项进行交底。技术交底采取“双层三级”制，即管理员接受交底后要认真反复学习，班组长接受交底后要组织工人反复学习，认真贯彻执行。2．资源准备2.1施工机械设备及建筑材料准备施工中计划投入的施工机械包括：土方开挖机械、运输车辆、砼拌和浇注机械等，施工所需的各种机械机

6、具设备均齐备完好。各种施工机械设备用量计划详见附表一。序号机械设备名称规格型号功率单位数量备注1双桥车20m³部22潜孔钻台23砂浆搅拌机14水泥注浆机台15发电机250台16手推车，振动器及其他小型机具批１7交通车皮卡车辆18装载机50台19挖掘机台12.2管理人员及劳动力准备人员进场计划详见后面管理组织机构及施工劳动力组织，开工后由办公室负责人组织编制更改详细的计划详见附表三。管理人员姓名职务职称备注陈洪现场负责人工程师佘安南管理员工程师龙文彬管理员助理工程师劳务工人工种数量钢筋锚杆工10人砌筑工5人杂工2人3．现场准备施工管理人员进场后，做好如

7、下准备工作：与交警、路政单位取得联系办理施工审批手术。经路政部门取得同意后，在主线K47+880-K47+966.4处按照《高速公路上施工作业交通安全设置示意图》摆放安全锥桶及示意图后，开设施工出入口，施工机械分批调迁进场、安放，并且所有施工机械及材料不得摆放在道路上。铺设现场内施工道路，场地内外排水，搭设临建设施等开工前的准备工作。五、施工进度计划一、总工期根据要求，本工程预计在2016年9月1日开工，2016年10月31日竣工，具体开工日期按现场情况确定，共计日历天数60天。一、施工进度计划安排1)总体工程量放缓挖方3103m³、修复垮塌挡墙36

8、m³、锚杆挂网喷浆C20砼129.6m³，φ6.5钢筋2.246T,Φ16钢筋3.0676T，Φ25钢筋5.