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《裂纹转子振动研究的现状与展望》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、os［25,34］等人研究了具冇横向裂纹单盘转子的扭转振动响应。他们的主要研究结论是:随着裂纹深度的增大,主频响应增大，且产牛:一定程度的谐波共振［6［;只要测量转子有裂纹和无裂纹时的前三阶固有频率，即可确定裂纹的位置和深度［34］;裂纹引起轴向振动和横向振动耦合,产生许多不稳定操作区,R认为只冇裂纹才会引起这种耦合，可用于裂纹识别。1.2.2.4瞬态响应的研究郑钢铁［50,52］和史东锋［41］研究了裂纹转子的瞬态响应。他们均使用的是方波裂纹刚度模型，认为在裂纹转了产生稳态强迫振动的同吋，还会有瞬态分量。这些瞬态分量是山于转子裂纹开闭过程的冲击所激发，可用来识
2、別裂纹。这是山于他们采用了方波模型引起的。前面已经提过，在方波模型中，裂纹不是全部张开，就是全部闭合，忽略了裂纹半开半闭的过渡过程。实际转了裂纹开闭总有个连续的开闭过程，不会引起冲击,因而用这些瞬态分量来识别裂纹，值得商榷。1.2.2.5稳定性及分叉与混沌的研究文献［11,25,27,43］用Hoquet理论对裂纹转子的稳定性进行了研究。研究结果表明:当转速为2Xc/N(N=l,2,3,4,,)吋係统出现不稳定，且裂纹方向与偏心之间的夹角B对系统的稳定性没有影响。文献［43,53］对不稳定区的大小进行了研究。文献［22］考虑了非线性涡动的影响，建立了裂纹转子的非
3、线性模型，通过数值分析发现系统只有一个不稳定转速区(Xc附近)，并且B角对系统的稳定性有很大影响。由此可见，模型不同,结论也不同。郑吉兵［40,43,54］和Mller［55］对裂纹转了的分叉与混沌现象进行了数值研究。大量的数值仿真表明:系统貝-有许多非线性动力特性。当刚度变化$k佼大时，在转速为Xc/2和2Xc/3附近，系统出现倍周期分叉、拟周期运动和混沌。文［40］指出裂纹转子的分叉与混沌现象也可以用于裂纹故障的诊断。SEffker等人［55,56］提岀用状态观察器的方法來观测山于裂纹引起的扰动量，从而判别转子系统是否有裂纹存在。RATAN等人［57］提出用
4、转了系统的响应和系统矩阵定义的/残量0來检测裂纹及其位置。总的来说，裂纹的在线识別仍然是个问题。用何种信息來检测裂纹的存在尚未形成共识。某发电机组在断轴事故发主前并没有检测到明显的信号［43Jo2结语冃前转了裂纹振动监测诊断研究虽然取得了一定进展，但总的说来还停留在理论探讨和实验室研究阶段，发展还不够成熟。例如：⑴裂纹转了的刚度模型还很不完善JL采用不同的刚度模型分析所得的结论也不相同。(2)汽轮机等旋转机械-•般多以超临界转速运行。超临界转速卜-，转子裂纹故障特征信息至今仍然是个问题。(3)结构损伤和转了动力学行为之间的耦合作用的研究。振动分析法对转子裂纹故障
5、的诊断是较有前途的技术。实现这种诊断方法的基础是建立完善的裂纹转子的刚度模型，对裂纹转了的振动特性作详尽的分析，捉取出裂纹故障的特征信息。在此基础上，对转了系统实行在线检测，及早发现裂纹，可以防止发牛灾难性转子断裂事故、减少非计划停机和提高经济效益，具有重大意义。参考文献[1]IWMayesetal.Thevibrationalbehaviorofarotatingshaftsystemcontainingatransversecrack[CJ.1stInti.Conf.Vib.inRot.Mach.,1976,pp.53-64[2]ARIacketal.Cra
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