职业技能鉴定模拟考试-线路工-高级工

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1、铁路运输处职业技能鉴定模拟考试线路工岗位高级工考试注意事项：1、考试时间为90分钟。2、本场考试为闭卷考试。3、请首先按要求在试卷标封处填写您的姓名、单位.考号。4、请不要在试卷上乱写乱画及在标封内填写无关内容监考人阅卷人成绩%1.填空题（每题2分，共计20分）:1•道岔的基本形式为轨道的连接、轨道的交叉以及的组合。:2•为了使转辙器轨距、方向正确及尖轨和基本轨密贴，应U按矢距进行弯折。：3•转辙部分的轨撑是防止基本轨的倾覆、扭转和纵向移动的o4•分开式滑床板是轨撑由垂直螺栓先与滑床板联结，再用垫板与岔枕联结。:5•间隔铁又称铁砖，它是保持

2、尖轨跟端号寸和连接尖轨与导轨的设备。

3、6•辙跟夹板是尖轨跟端的零件。7•辙叉由组成，是使车轮由一股钢轨越过另一股钢轨的设备。&可动心轨型辙叉目前铺设的有可动心轨辙叉和猛钢型可动心轨辙叉两种O9.辙叉心轨两作用边之间的夹角称10.两翼轨作用边间的最窄距离称为二、选择题（每题2分，共计30分）1.辙跟间隔铁常用的有（），其构造形式有左右之分。（A）3孔和5孔（B）4孔和6孔（C）4孔和5孔（D）5孔和6孔2•尖轨顶宽（）范围内，是车轮荷载转移的过渡段，使车轮逐渐转移到基本轨（或尖轨）上。(A)10〜40mm(B)20〜50mm(C)

4、30〜60mm(D)30〜50mm3•整铸式辙又是用含猛（）的高猛钢把心轨和翼轨铸造成整体的辙叉。(A)8%〜12%(B)10%〜14%(C)12%〜16%(D)14%〜18%4.线路允许速度大于120km/h的线路，道岔基本轨顶面擦伤深度达到（）,应及时修理或更换。(A)0.5〜1.0mm(B)1〜2mm(C)1.5〜2mm(D)2〜2.5mm5.关于提速道岔尖轨，（）的说法是正确的。（A）直向和侧向尖轨均为直线型（B）直向和侧向尖轨均为曲线型（C）直向尖轨为曲线型，侧向尖轨为直线型（D）直向尖轨为直线型，侧向尖轨为曲线型6•设d为接头轨

5、枕间距，b为中部轨枕间距，c为接头与中部轨枕过渡间距，ab、c的大小关系是（）。(A)a>b>c(B)b>c>a(C)c>b>a(D)a>c>b7.在直线上顺坡的超高，有缓和曲线时不得大于（）。(A)1Oinm(B)15mm(C)20mm(D)25mm&检查三角坑时的基长为（）o(A)4m(B)4.5m(C)6m(D)6.25m9.液压起拨道器应每（）进行一次检修。（针对允许速度不超过160km/h的线路）⑷一个月⑻二个月（C）三个月（D）四个月10.垫祚起道时,抬起咼度不得超过（）0(A)20mm(B)30mm(C)40min(D)50n

6、im11•线路爬行量超过（）时，应对轨缝进行调整。(A)15mm(B)18mm(C)20min(D)25mm12•对个别焊道凸凹、鞍形磨耗，应使用小型磨轨机打磨。打磨后用5直尺测量,不平度应小于（）0(A)0.3mm(B)0.4mm(C)0.5mm(D)0.6mm13•冻害垫板作业，顺垫板重叠使用不得超过（）。(A)2块(B)3块(05块(D)6块14•冻害垫板作业，横垫板重叠使用不得超过（(A)2块(B)3块(04块(D)5块15.允许速度不超过160km/h的线路，道岔尖轨尖端的轨距加宽，按不大于（的递减率向始端基本轨接头递减。(A)2

7、%0(B)4%0(06%0(D)8%o%1.判断题（每题1分，共计10分））1、辙跟间隔铁为整块铸铁或铸钢。）2、曲线型尖轨指的是尖轨工作边为曲线，这种尖轨制造麻烦，左右开道岔尖轨不能通用，但冲击角小，侧向通过速度高，一般小号道岔用之。）3、道岔全长包括道岔前长和道岔后长。）4、尖轨动程应保证在尖轨扳开后车轮对尖轨工作边不发生挤压。）5、辙叉分为钢轨组合式、整体铸造式和可动心轨式三种。)6、整铸式辙叉坚固耐用，稳定性好，强度高，维修工作量少，零件少,安装方便。()7、查照间隔指辙叉心轨顶宽0〜40mni范围内心轨工作边至护轨工作边的距离。(

8、)8、设置道岔导曲线和检查导曲线圆顺时，是以直股基本轨为基准方向,用支距法来进行的。()9、道岔后连接曲线为圆曲线(不设缓和曲线)，其长度不小于25m。()10、辙叉偏磨是由单侧通过列车次数较多造成的。%1.简答题(每题5分，共计25分)1、查照间隔为什么要保持在1391〜1394mm之间？2、尖轨跳动产生的原因有哪些?3、尖轨轧伤与侧面磨耗产生的原因有哪些?4、尖轨扳动不灵活产生的原因有哪些?

9、mnb问其总磨耗是多少?2、在直线地段进行垫板作业，已知基本股纵向凸凹量为+&nm（凸为负，凹为正）,另一股与基本股水平差为一2mm（基本股水平高为正，低为负），试问在另一股用何