突发事件应急预案(年)杭金衢标一分部

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1、突发事件应急预案1.总则1・1、编制目的为建立健全杭州（红垦）至金华高速公路改扩建工程第9合同段一分部突发性事件应急处置机制，推进应急处置工作的规范化、科学化、制度化建设，最大限度减少人员伤亡和财产损失，维护社会稳定,加强应急管理工作，保障施工顺利实施，特制定本预案。1.2、编制依据1.2.1、法律法规及规章制度《中华人民共和国突发事件应对法》、《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《浙江省安全生产条例》、《公路水运工程安全生产监督管理办法》、《生产安全事故报告和调查处理条例》、《生产安全事故应急预案管理办法》、《生产经营单位安全生产事故应急预案编

2、制导则》。1.2.2.相关应急预案《公路交通突发事件应急预案》、《公路水运工程生产安全事故应急预案》、《浙江省突发公共事件总体应急预案》、《浙江省公路水运建设工程生产安全事故应急预案》、《浙江省公路水运建设工程“三防”应急预案（试行）》、《公司突发事件应急预案》。1・3、适用范围和对象本预案所指的突发事件是指自然灾害、生产安全事故、社会公共安全事件，适用于本项目在施工中发生上述突发事件的应急救援。1.4、工作原则1.4.E加强预防。把预防突发事件的发生，控制事态发展，减少损失作为工作的中心环节和重要任务。1.4.2.快速反应。坚持效率第一的原则，建立健全快速反应机制，及

3、时获取和研判信息，果断决策，迅速处置，最大限度的减少危险和影响。1.4.3.以人为本。把保障人身安全作为应急响应和救援工作的首要任务，突发事件发生后，要首先抢救伤员，最大限度地避免和减少人员伤亡。1.4.4、损益合理。处置突发事件所采取的措施，应当与事件造成的危害、影响、损失的性质、程度、范围和阶段相适应，多种措施可供选择的，应选择对公众利益及企业经济利益损害较小的措施。2、危险性分析2・1、项目概况浙江省杭州（红垦）至金华高速公路改扩建工程第9合同段一分部位于义乌市境内，起点桩号为K102+232,终点桩号为K114+785,路线全长12.553km。合同工期40个月

4、（其中6个月为设计期）。本项目为高速公路拓宽工程，采用沿旧路基两侧拓宽施工，既有杭金衢高速为双向四车道高速公路，路基宽度为28m,设计车速为120km/h,扩建后为双向八车道高速公路，路基宽度42叫设计车速120km/ho本路段共设置互通式立体交叉1处，中桥1座，分离式立交3座,小桥9座，通道桥21座，天桥6座，盖板涵16道，圆管涵28道，高填深挖3段，滑坡体处治2处及老桥老路病害处置和加固。主要工程量：路基断面挖方81.1万m3,断面填方37.6万m3,桩基527根,立柱56根，盖梁30片，梁板562片。本项目为拓宽工程，现有交通量大，安全管理首要考虑保通问题;其次拓

5、宽项目施工工作面狭小，施工过程中还需确保施工设备及人员的安全；本合同段施工重点主要为：K103、Kill滑坡段治理、连续高边坡开挖、天桥改移及老路病害处置并罩面等。2.2、危险源与风险分析本项目存在的危险源主要分布在各施工场地。自然灾害涉及台风、洪水、滑坡、大雾、高温、雨雪、冰冻、雹洪等；生产安全事故涉及国家标准《企业职工伤亡事故分类》中大部分事故类别；社会公共安全事件涉及传染病疫情、食物中毒事件、职业病危害、群体上访事件及可能扰乱正常工作和生活秩序、造成社会影响的事件。项目部在危险因素分析及事故隐患排查的基础上，确定本项目部的危险源、可能发生的事故类型和后果，在应急预

6、案中进行危险源评估和风险分析，并落实应急预防措施。3、组织体系和职责3.1、应急组织体系构成突发事件应急组织体系由项目部应急组织机构构成。3.2、项目部级应急组织体系构成3.2.K项目部应急救援领导小组项目部应急救援小组由项目部领导、相关科室、外协单位人员组成，负责事故现场的先期应急处置，配合当地应急组织机构进行现场救援、事故调查，开展应急总结评估及组织恢复重建等工作。应急援救领导小组成员如下：组长：韦麟常务副组长：谭林副组长：宣妙根、金小平、陈兴华组员：金祖营、张光武、陆人章、俞海桥、杨艇、徐建国应急救援领导小组下设应急救援办公室，办公室设在安全管理科，由安管科科长陈

7、兴华兼任主任。3.2.2.应急救援领导小组职责1）、负责“预案”的制定、修订。2）、建立应急救援队伍，并开展专业培训和演练。3）、配备应急救援所需的各种物资、装备。4）、检查、督促、落实事故的预防措施和应急救援的各项准备工作。5）、发生事故，根据事故的发生情况按照应急救援预案组织现场应急救援。6）、组织有关力量，全力支援现场抢救。7）、必要时组织疏散人员，尽可能控制和减少人员伤亡及财产损失。8）、应急救援领导小组办公室职责日常状态下，应急救援领导小组办公室负责指导施工安全生产和应急管理，发布项目应急预案；承担生产安全事故信息收集处理和上报