测绘工作实施计划方案

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1、城市轨道交通9号线工程车辆段拆迁测绘工作方案一、基本情况轨道交通9号线在福田辖区涉及到23个站点（含区间段9个），分别为下沙站、香梅站、景田站、梅山站、下梅林站、梅村站、上梅林站、梅林东站、红岭北站、园岭站、红岭站、大剧院站、车辆段、出入段线、出入场线、停车场施工、滨海医院~下沙区间、车公庙~香梅~景田2区间、下梅林~梅村区间、1~2梅林东站~银湖站区间、红岭~大剧院~鹿丹村-人民南~春风区间，具体位置详见下图：二、工作内容现状详测，包括测绘范围（包括永久占地与临时占地）地界放桩及建（构）筑物、附着物现状测绘。三、工作计划a、外业时间：5月29日～6月8日，完成资料收集、外业控

2、制布设及建（构）筑物、附着物数据采集；b、内业时间：6月8日～6月15日，完成数据编制及报告整理；c、检查时间：6月14日～6月18日，进行初检及复检；d、初稿确认时间：报告初稿出来后，提交拆迁方及业主进行核对确认，无异议后，业主需签字盖章。三、人员安排篇二：工程测量实施方案新建云桂铁路（云南段）四标五分部测量实施方案编制：审核：审批：中铁十局集团有限公司云桂铁路(云南段)四标四分部2012年9月目录一、工程概况............................................1二、编制依据.................................

3、...........1三、施工测量方案........................................1四、组织人员及设备......................................2五、质量保证措施........................................4云桂铁路云南段ⅳ标四分部测量实施方案一、工程概况我分部承建的云桂铁路（云南段）站前ⅳ标管段全长17.06km，管段起讫里程为dk514+140～dk531+200，全线处于两道缓和曲线及之间所夹直线上。含隧道3座，为老八冲隧道530m，老寨隧道332m，幸福隧道进口段

4、4898m；桥梁6座，其中特大桥2座，大桥3座，中桥1座，路基8km,车站一座。二、编制依据1、《高速铁路工程测量规范》(tb10601-2009)2、设计院交接的控制桩及我分部沿线路布设的加密桩；3、其他现行有关施工技术规范和验收标准。三、施工测量方案配备徕卡tcp1201全站仪一套、lc402全站仪两套、中纬zts602lr全站仪两套。lc402全站主要用于隧道施工放样，徕卡tcp1201全站仪主要用于桥梁、路基施工放样及导线复测，中纬zts602lr全站仪、备用，每台使用中全站仪配备人员3人（1个测量主管，2个技术员），分别负责桥梁、路基和隧道施工放样及洞内导线测量，洞外

5、控制导线由公司精测组组织实施。测量仪器建立台账进行动态管理。施工测量时对全站仪进行温度和气压改正，并选择良好的天气，保障成像清晰。为满足施工需要，根据交接的导线点、水准点的基础上，根据现场施工实际情况，加密埋设导线控制点，尤其在路基与桥梁,隧道连接处，共同使用设计院移交的点及加密导线控制点，以达到路基与桥梁的连接顺畅。施工控制网采用附合导线控制，在进行施工测量时达到相互校核的目的，以保证工程质量控制网的精度。平面控制网精度为四等导线，高程控制网采用二等水准测量。四等平面和二等水准控制测量的的技术要求如表3.2-1和3.2-2表3.2-1四等导线测量技术要求n为测站数表3.2-2

6、二等水准测量的技术要求四、组织人员及设备4.1、测量管理机构项目部成立以项目总工程师负责、工程部长主抓的测量管理机构，设测量主管1名，测量员3名，测量小组负责管段内导线复测、加密点布设、总体复测及桥涵、隧道等日常测量及资料的整理上报工作。4.2、岗位职责4.2.1.项目部总工程师职责（1）负责贯彻建设单位、设计单位、施工规范、标准等要求和指示，负责内外协调；（2）负责审核测量方案，督促和检查方案的实施；（3）审核上报资料，随时掌握量测情况，重大异常情况向监理、业主汇报，负责技术方面的分析、签定工作。4.2.2.工程部长职责（1）组织编制、优化测量实施方案，审查通过后负责督促落实

7、测量小组按已批复的测量方案实施；（2）解决观测中的人员、资源配置以满足测量工作需要，保证现场人员协调配合；（3）督促、检查日常测量工作，研究、解决测量中存在的问题；（4）对上报资料、分析报告复核把关，对现场测量中出现的异常问题及时处理，重大异常情况向项目总工程师汇报；4.2.3.测量主管职责（1）负责编制测量实施方案，并按批准的方案准备各种所需用品，提前布设点位；（2）组织测量人员按测量规范及验收标准的测量频率、精度进行测量；（3）负责对测量资料原始数据进行收集、归纳和统计分析，对数据真实性