钻孔灌注桩作业指导书-冲击钻

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1、钻孔灌注桩作业指导书■冲击钻中铁四局合蚌客运专线HBZQ・2项目部冲击钻作业指导书文件编号：编制部n：工程部编制：刘杨审核：常庆春批准：梅俊屮铁四局合蚌客运专线HBZQ・2项冃部2009年05月31日钻孔灌注桩作业指导书（冲击钻）一、目的/适用范围为了对我管段内的水下钻孔灌注桥基础特殊工序进行冇效的控制，确保钻孔灌注桩施工质量、安全、文明、环保施工作业满足铁路工程施工规范（指南）、验收标准、安全技术操作规程及合同对顾客的承诺要求，特制定本作业指导书。本作业指导书适用于中铁四局合蚌客运专线HBZQ・2项目

2、部标桥梁钻孔（冲击成孔法）桩基础工程施工。二、编制依据1、施工图及参考图2、铁路工程施工相关技术规程3、客运专线铁路桥涵工程施工相关暂行标准4、其他相关技术标准(1)《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设[2005]160号)；(2)《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB10424-2003；(3)《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ213-2005；(4)《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2005]160号)；(5)《铁路工程桩基无损检测规程》(TB10219-9

3、9)；(6)《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210・2001)。三、适用范围本指导书仅适用于杜家港特大桥的A型承台下的群桩的施工。四、作业准备4.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。4.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。场地平整，机械设备配备齐全，保护施工场

4、地的桩位等。五、技术要求钻孔泥浆指标要求六、操作工艺流程根据钻孔桩的设计耍求、工期、地质等条件，采用冲击钻机钻孔，泥浆护壁，导管法灌注水下混泥土一次成桩的施工工艺。钻孔桩施工工艺流程见：《钻孔灌注桩施工工艺流程图》。钻孔灌注桩施工工艺流程图七、施工要求(1)施工准备%1施T场地为便于施工机械进场和钻孔灌注桩顺利进行，对施工现场作以下准备工作：a、按施工总平面布路图中的便道位路，填筑道路，施作路面(便道在承台外侧5m以外)，架设电路，必要时铺设水管路。b、沿桥征地红线范围用推土机将场地进行平整、压实。水中

5、墩采用筑岛的方法填筑出施工平面，周围用编织袋装砂加固以防塌陷。%1施工测量根据桥墩台中心坐标计算各钻孔桩中心坐标，然后利用己经布设好的控制网用全站仪放出各钻孔桩中心，并用钢尺复核各钻孔桩的间距，确保放样无误。在孔位中心桩四角测放出护桩点，作为施工中桩位控制点和检查点。同时测岀中心桩的高程。%1护筒的制作和埋设护筒均采用4-5mm钢板制作，直径比钻孔桩径大约40cm,水中墩及特殊地质护筒埋深按设计要求进行，滩涂或陆地墩台一般为小于2.0m；护筒顶面宜高出施工水位或地下水位2m,还应满足孔内泥浆面的高度要求

6、，在旱地或筑岛时还应高出施工地面0.5mo护筒埋设采用挖孔埋设的方法，先在桩位处挖比护筒底深0.5m,直径比护筒大0.5m的圆坑。然后在坑底回填0.5m厚的粘土，分层夯实，接着埋设护筒，分层对称夯填护筒四周粘土。护筒顶面中心与桩屮心线重合,平面误差控制在50mm以内，倾斜度控制在1%以内。护筒埋设好后测出护筒顶标高，以控制钻孔底标高。对于特殊表层软弱层/砂层/流砂层地质的处理：采用护筒接长跟进法或一次埋入法，开钻前可向孔内填充山皮土、石块，挤密孔壁周围的土层，防止塌孔。%1泥浆制作本着统筹安排的原则，为

7、不影响下道工序施工机械的作业，一般2个墩（或墩加台）共用一个沉淀池。冲击钻钻孔，可将粘土加工后投入孔中，利用钻头冲击造浆。为避免泥浆对周围环境的污染，在钻孔过程中，对沉淀池中沉渣及灌注混凝土时溢出的废弃泥浆，随时用汽车或泥浆泵运（泵）至指定地点堆弃。泥浆选用水化快、造浆能力强的优质粘土制作，并优先采用膨润土造浆。为了提高泥浆的黏度和胶体率，可在泥浆中投入适量的烧碱或碳酸钠（按孔内泥浆质量1.5%~2%）o制备的泥浆指标应达到：孔底泥浆比重：砂黏土不宜大于1・3,大漂石、卵石层不宜大于1.4,岩石不宜大于

8、1・2。黏度：一般地层16〜22s,松散易坍地层19~28soPH值：大于6.5；含砂率：小于4%；胶体率：大于95%O泥浆必须充分拌匀备用。在开钻前，应充分备足制浆用粘土。如地层较差时，宜加大泥浆比重，防止坍孔。（2）钻孔%1钻机就位钻机就位前，对钻机和各项准备工作进行检查，包括场地布路、钻机机座处铺垫的枕木平整度、泥浆池设路和泥浆制备、水电供应等。钻机钻头中心应对准钻孔桩中心，偏差不大于5cm。%1钻孔钻孔施工严格按跳孔施钻的原则进行，