翻车机上车辆掉道救援预案

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1、第十三章翻车机上车辆掉道事故救援预案1・本预案目的铁运公司铁路运输是马钢生产重要的-•环，现在用翻车机卸车辆原料越來越多，出事故的情况也会增多。日前马钢有翻车机**台，平均H卸千辆。翻千机翻车辆有时会造成弔辆掉道等事故，在翻车机上进行车辆掉道等救援工作与在铁路线上进行救援有•些不同，为了快速地进行翻车机上掉道等事故的救援，使其对马钢生产影响减少到最小程度，特制定了木预案。2・本预案适用范围适川于马钢所有翻车机上车辆脱轨、损坏等铁路事故。3?本预案中工作性质的正郵烝翻车机能正常将车辆货物卸掉，不损坏车辆，满足马钢生产的需要。4・事故发生后

2、可能造成的后果4.1翻车机故障，造成车俩脱轨。4.2翻车机故障，造成车辆脱轨，并使转向架散架。4.3翻车机故障，造成车辆不能复位。4.4翻车机故障,造成乍辆乍箱体变形。4.5推送车辆装置故障或人为疏忽造成车辆撞车、坠落、溜千等事故。5・事故应急报普虧5.1车辆发生脱轨等事故后，乘务员或调车员立即向木站值班员报告，然后查看车俩事故性质及线路情况，5分钟后再向本站值班员报告情况，（最好部调、机调能够临听）接着向机调报告情况（机调电话:2892754）（部调、本站值班员能够监听）,向机务段报告情况，报告完毕，继续查看事故情况，午辆损坏情况，如

3、需耍，继续向有关部门报告情况。报告内容主要包括•：（1）车辆事故情况，脱轨车轮个数和位置（一端或两端）。（2）转向架与车体是否解体。（3）铁路是否损坏。（4）是空车或重车。5.2山部调、机调、站调分别向有关领导、部门报告事故情况。影响生产时，应向公司总调报告事故情况及应急措施。订事故应急址理程序6.1由部调、站调对有关作业情况作出后续安排。6.2翻车机上发牛的一般小故障，如翻车机复位不正常，车辆箱体变形等事故，一般应由翻车机单位口行处理故障。6.3翻车机上发生的般小故障，如对方白行处理吋，需要我方人员帮助吋，我方可派出人员协助处理故障。

4、7.事故调査程序7.1如果翻车机上发生了较人的事故，或者发生了纠纷等问题，安全科应派出调査组调杳并处理现场问题。接到事故通知后，立即成立事故调杳组，携带有关工具和用具，在20分钟内赶到现场。7.2调查组应向对方了解爭故车辆情况，对事故现场进行勘查，对有关人员进行询问,并进行相应的摄像、照相、录音和笔录工作。7.3现场勘查内容：现场对方作业情况、我方作业情况、车辆损坏状况。7.4车辆发生了损坏，如果对方有责任，应请对方认可车辆损坏责任，为索赔打好基出°7.5调查一般应在30分钟内结朿。7.6调查结束后，应及时向有关领导汇报。7.7如果是翻

5、车机一般故障，对车辆损坏不大，对生产影响不大，没有纠纷，当时可以不进行现场调查，可在事后补充调查，并作分析、记录。8・事故应急准备理序8.1由机调担当现场救援总指挥。8.2翻车机上发牛了鮫大事故，总指挥、机动科领导和有关人员在二十分钟内赶到现场，核实情况，初步制定救援方案，组织救援工作。如有人员伤亡，指挥处理相关事宜。8.3翻车机上发生事故，一般由车辆段起重救援班到现场和对方单位共同处理事故，起复车辆有可能使用吊机进行起复工作。8.4机调在得到车辆事故通报后，5分钟内向车辆段起重班下达救援命令，需要时通知车辆段有关领导。如使川吊机，通知

6、吊机班成员。8.5机调还应通知的对象：（2）值班汽车司机。（3）安全科,保卫科等。（4）如需要，通知参加救援的辅助人员。（5）和站方保持联系，督促其尽快将铁路起重机送往事故现场。（6）和起重班保持联系，督促其尽快将救援人员、救援设备等运往事故现场。4.6车俩段领导督促起重班、铁路起重机操作人员尽快做好准备，快速解决一些问题。起重班和铁路起重机要求在接到通知后15分钟之内做好出发准备。4.7各汽车司机在接到通知后15分钟内赶到起重班，运送救援人员和救援设备到达事故现场。9・事故应急处理程序及措廉5.I翻车机属于牛产厂，我方进行事故救援时，

7、对方应有负责人和安全人员在场。5.2在翻车机上进行救援之前，应征求对方负责人意见，在对方同意和确保安全的情况下，我方才可以进行实施救援，在翻转架上和旁边的平台上进行救援时，我方应和对方负责人共同检查，确保设备安全可靠，才能上去进行救援活动，在翻转架旁边平台上进行负重等作业时，救援人员应佩戴安全带。9.3车俩一端掉道，转向架与车体无分解，铁路无损坏，可用复轨器起复。9.4车辆两端掉道，转向架与车体无分解，铁路无损坏，可使川吊机、行车或复轨器起复。9.5车辆一端或两端掉道，转向架有分离现象，并•车体分离，铁路不论是否损坏，一般用m机和翻车机

8、上方行车配合进行救援起复，一般是将车辆m起，转向架推出，组装好后再推入和车俩组装。9.6翻车机故障，造成车辆不能复位，一般用行车起吊，使翻车机复位。9.7车辆造成变形或损坏，卸完车后，车辆回送车辆段修理，应