东方名邸基础支护方案

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1、东方名邸一标段地下车库基坑支护方案1.编制说明：1.1编制依据：①设计施工图纸②地质勘察报告③地基与基础验收规范1.2范围：根据设计定位图，基础开挖图，对在基础施工阶段的基坑建设进行支护。2.工程概况本工程为东方名邸一标段地下车库。挖土深度约为4.6~4.8m,挖土方量约72000m3。3.施工准备3.1作业条件3」」学习审查图纸3.1.2勘察现场，了解现场地形、地貌、地质、地卜•埋设物、地上障碍物、临近建设物以外及水屯供屯供应，运输道路情况，作为计算土方工程量，选择施工方案及组织降水、排水的依据。3.1.3将丿施工区域内的障碍物，地

2、上和底下管道、电缆、临时设施等进行拆除、清理。3.1.4基坑采用大开挖、土方全部外运。3.1.5做好测量放线工作。测量好轴线和水准点。3.1.6基坑施工所需临时设施，如水源、电源、道路按施工平面布置图设置就绪。3.2施丁机械的选择3.2.1根据本工程具体情况，采用3台把铲挖掘机同时作业，其中一台在基坑内开挖基础梁，土方外运配备12台翻斗汽车，弃土场准备装载机一台堆十.。3.2.2施工机械进场必须经过验收，司机必须持证上岗。1.土方开挖4.1対台反铲挖掘机同时作业，方向自南向北。4.2为使基底土不受扰动，防止超挖，保证边坡坡度正确，机械

3、开挖至接近设计坑底标高或边坡边界，应预留30cm厚土层。用人工开挖和修坡。4.3挖掘机作业时，施T人员不得进入挖土机作业半径Z内，应在作业半径外2m处。4.4挖土时应注意检查基坑底是否有古墓、洞穴、喑沟等存在，如发现迹彖应迹象应及时汇报，并进行探察处理。4.5基坑挖至设计标高后，应立即通知勘察和设计质监部门，经共同验槽后，方可进行基础工程施工。2.坑边荷载本工程基坑土方开挖后立即外运，现场基坑四周不堆积土方，考虑到基坑回填土，按照甲方意见，在现场己经留置的施丄道路东侧堆积部分土方，该位置距基坑距离超过40米，不会造成任何负面影响，施T

4、机械作业时应与基坑边缘保持2m以上的距离，以保证坑边直立壁或边坡的稳定。3.安全边坡与固壁支撑6・1工程支护概述本工程西、南侧场地较人，采用放坡系数1：1。北侧为已建设好的小区，东侧为市政道路和人行道，另外有3根高压电线杆和一台配电房柜，距离非常近，东北段离道路只有2米左右，北侧待建房屋轴线距围墙只有3.3米左右，因此北侧正段和两根电线杆以及配电房必须进行支护，东北段如果采用放坡，则必须破除占用部分人行道。6.2支护方案及用材的选择木工程根据实际情况，可采用灌注支护桩方案和钢板桩方案，以下对二者进行比较。6.2.1工期比较本工程T期非

5、常紧张，冃前我单位施丁的一标段占用着三标段的场地，迫切的要求要尽快把地下室完成，以便于讣出占用的施工场地，从实际情况来看，灌注支护桩需要重新组织钻孔机械进场，在完成钻孔、清孔等程序后，再制作钢筋笼，放笼，然后浇注混凝土，混凝土浇注后一个月后待磴强度达到要求后才能放线开挖土方，总工期应该在40〜45天左右；钢板桩则不同，在所有32号1CM厚槽钢打进地下厉立即就可以放线开挖土方,不存在强度养护问题。两者比较，在工期上钢板桩比灌注支护桩缩短一个月，也就是说可以保证本工程提前一个月开工。6.2.2所用机械的比较因北段车库轴线距围墙只有3.3米

6、，而支护桩需退让基础外边线和基坑底排水明沟以及施工工作面，需要1.5〜2米，也就是说支护桩距围墙只有1.3〜1.8米，钻孔灌注桩需要钻孔机械在桩位中心钻孔，则与围墙的距离过近，受到影响非常大,不容易进行钻孔施工。钢板桩则可以采用大型挖机在基坑开挖前置于内侧，利用力臂较长的特点把槽钢压入地卜，从而可以保证施工，避免了场地不够的缺点。6.2.3造价的比较钻孔灌注桩也需要采用密集桩类型，大小不低于0400,同时需要钢筋笼，因挖土深度在5米左右，灌注桩深度需要在基坑下6米左右才能保证桩的稳固性，这样桩长应为11米，造价在2684.69元/根（

7、11米,每10米长度造价为67117.65元，而钢板桩为32号槽钢，宽度为挖孔桩的80%,材料单价为4950元/T,折算成米数为23.2米，而槽钢可以使用6米一-根（可以部分降土，把桩打入下部），目前每10米需要槽钢64根，合计为64根*6米/根*43KG/米=16・512T*4950元/T=81734・4元,增加机械费、零星材料费、人工费等30%,为106254.72元。综上，考虑到T期和现场机械使用施工便利，应采用钢板桩，但造价较高，但综合考虑，我单位建议仍采用钢板桩支护。6.4钢板桩支护演算、施工计划采用三排32号槽钢作为支护，

8、第一排作为拉力使用，间距2米，在上部使用槽钢连贯形成一个整体，主要是防止土方侧压力挤压造成第三排槽钢变形、损坏，屮间使用槽钢与第三排槽钢焊连形成硬连接，加强拉结力。第三排槽钢作为主承受力桩使用，侮两根相临槽钢正反扣紧，第