ABS实训指导书

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1、ABS多媒体教学实训系统（桑塔纳2000Gsi）实训指导书二零一零年一、汽车ABS实训的目的:ABS实践教学是学习《汽车底盘控制装置》课程的一个重耍环节。实践教学与理论教学互为补充，缺一不可。本实训不仅可以帮助学生加深理解汽车ABS制动技术的理论，巩

2、古

3、课堂所学的知识点，还能引导学生学习基本的实践理论，掌握基本的检测方法，培养学生动手和分析解决汽车ABS故障的常见问题的能力。二、汽车ABS实训教学的要求：实训教学是学生在指导教师的引导和启发下，独立完成所规定的实训作业内容。要求学生以一小组为单位，充分发挥其主

4、观能动性和创新力。要求学生在实训中必须做到：1.在每次实训前认真复习相关的理论知识并仔细阅读实训指导书。2.实训中要注意安全，凡不属于本次实训内容的设备，仪器，零、部件都不允许随意操作。实训作业中有不了解的地方应及时向指导教师提出，并及时解决。3.本实训内容作为考核课程记入成绩中，每一项实训后必须完成一份实习报告。三、实习报告的格式：实训名称：指导教师：实习日期：年月日系专业姓名：1、实训内容及设备；2、实训过程；3、实训结论的分析报告；4、问题及建议。注意事项3实训一ABS制动过程操作4实训二可变路面附着系数

5、道路仿真实训5实训三ABS故障模拟6实训四ABS故障码的清除7实训五ABS自设故障的设置与排除注意事项1、电源使用本实训系统中，ABS工作电源采用220V交流电，电动机电源采用380V交流电。2、制动系统的维护本实训台制动系统不提倡自行放空气或制动片调整，原因是实训台的每个车轮质量太小惯性太小，如果放空气或制动片调整，容易导致四个车轮的制动力产牛差距，在真实汽车上由于惯性大，少量差距不会引起某车轮先抱死，但在该实训台上是会产生这种不良现象的。最终导致ABS故障灯点亮，ABS的功能消失。如果必须添加制动液，则应加

6、注D0T4制动液，在加注制动液后，需保留较长时间在油壶中，直至油壶中的制动液没有气泡之后才能踩刹制动系统，以免空气进入制动管路。如果确需放空气则应找专业人员排放，以保证放空制动管道中的空气。3、禁止强磁性物体接近ECU,防止干扰ABS正常工作。4、在进行维修时应关闭系统的总电源，严禁带电拨插头。5、强静电物体及电焊机工作时，应关闭电源并拨下ECU插头。实训一ABS制动过程操作一、实训目的1、掌握ABS制动实训台的操作方法；2、了解实训台各控制开关的作用；3、通过实训操作，了解ABS实际工作过程；二、仪器设备实训

7、台三、实训内容和步骤1、连接实训台与信号显示屏的连接线，2、接通ABS实训台的电源到220V交流电，电机的电源开关至380V三相交流电。3、打开实训台侧而板上电源开关，打开信号显示屏的电源开关。4、把实训台上信号选择开关扳到“实际”；状态5、打开点火开关，待ABS自检故障灯熄灭后启动车轮；6、观察信号显示屏上相应传感辭的指示灯的工作情况。7、观察并记录下实训台上四个轮速的数值。8、用脚轻轻踩下制动踏板，并慢慢加力制动，观察制动踏板的反应以及信号显示屏上相应电磁阀的动作信号9、用脚用力踩下制动踏板，进行制动。观察

8、制动踏板的反应及信号显示屏上相应电磁阀的动作信号。实训二可变路面附着系数道路仿真实训一、实训目的1•了解实训台路面附着系数的调节方法。2.掌握路面附着系数与汽车制动效果之间关系。3.掌握影响汽车制动效果的因数。二、仪器设备实训台多媒体系统三、实训步骤1.连接实训台与显示屏幕以及实训台与多媒体之间信号线。2.接通ABS实训台的电源到220V交流电，电机的电源开关至380V三相交流电。3.打开实训台侧面板上屯源开关，打开信号显示屏的屯源开关。4.打开点火开关，待ABS自检故障灯熄灭后启动车轮；5.调节面板上的路面附

9、着系数旋钮选取一个较小的路面附着系数如0.4,用脚踩制动踏板，观察ABS制动的全过程及效果。6.再次调节面板上的路面附着系数旋钮选取一个较大的路面附着系数如0.9,用脚踩制动踏板，观察ABS制动的全过程及效果。7•比较两次不同路面附着系数下ABS制动效果，再进行多次不同路面附着系数比较，得出路面附着系数与ABS制动效果的关系并分析影响ABS制动效果的其他因数。实训三ABS故障模拟-、实训目的1、通过手动选择信号开关模拟故障；2、了解桑塔纳2000GS1汽车ABS系统故障码代号及其含义;3、掌握用故障诊断仪进行故

10、障分析及解除；4、掌握故障诊断仪V.A.G1552的使用方法。二、仪器设备实训台、故障诊断仪三、实训内容和步骤1.断开点火开关，将V.A.G1552与诊断接口相连接；2•依次把ABS实训台上轮速传感器的光电传感器用不透明物体遮住。3.打开点火开关，运转实训台并进行ABS功能的自诊断(在自诊断期间，控制单元内的ABS功能将被切断。故障查询和维修工作完成后，可以清除故障存储)。4.在地址(