东片区CNG加气站事故应急救援预案

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1、1总则1.1编制目的为贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理"方针,规范本单位应急管理工作,提高应对风险和防范事故的能力,保证职工安全健康和公众生命安全,最大限度地减少财产损失、环境损害和社会影响的重要措施。根据《中华人民共和国安全生产法》(主席令第70号)的规定,结合本单位的实际情况,制定本预案。1.2编制依据(1)《中华人民共和国安全生产法》(主席令第70号);(2)《生产安全事故报告和调查处理条例》(国务院令第493号);(3)《中华人民共和国消防法》(中华人民共和国主席令第83号);(4)《危险化学品安全管理条例》(国务院令第344号);(5)《使用有毒物品

2、作业场所劳动保护条例》(国务院令第352号);(6)《特种设备安全监察条例》(国务院令第373号);(7)《危险化学品名录》(国家安全生产监督管理局公告,2003第1号);(8)《化学品安全技术说明书编写规范》(GB16483-2000);(9)《重大危险源辨识》(GB18218-2000);(10)《建筑设计防火规范》(GB50016-2006);(11)《石油化工企业设计防火规范》(GB50160-92,1999年修订版);(12)《常用化学危险品储存通则》(GB15603-1995);(13)《石油和天然气工程设计防火规范》(GB50183-2004);(14

3、)《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2002);(15)《企业职工伤亡事故经济损失统计标准》(GB6721-1986);(16)《危险化学品事故应急救援预案编制导则》(安监管危化字[2004]40号)。(17)《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》(AQ/T9002-2006)1.3适用范围本预案适用于保山能海车用天然气有限公司(保山市隆阳区东片区CNG加气站)的火灾、爆炸等事故的处理。1.4应急预案体系应急预案应形成体系,针对各级各类可能发生的事故和所有危险源制订专项应急预案和现场应急处置方案,并明确事前、事发、事中、事后的各个过程中相关部门

4、和有关人员的职责。根据本单位的生产规模及危险因素的实际情况,本预案将综合应急预案和专项应急预案合并进行编写。并且在本预案中包含了现场处置方案。1.5应急工作原则本单位应急工作的原则是“以人为本、疏散为主、外援为主、控制为主”。在加气站发生火灾、爆炸等事故时,应首先确保人员的安全并及时疏散,在可能控制的情况下进行控制抢修,并及时联系当地公安消防部门进行补救。2危险性分析1.1CNG加气站的基本情况保山市隆阳区东片区CNG加气站站址位于保山市隆阳区交通集团物流中心东面侧,占地5.92亩。加气站于2008年6月26日开工建设,于2008年12月30日建成竣工。CNG加气站

5、引进当前国际、国内最先进的天然气压缩机成套设备57ONm3/h两套,日产压缩天然气1・5〜2万立方米,处理气量1500Nm7h再生干燥器GZQ-1500/25一套,60吨玻璃钢冷却塔1台;建设地下储气井4口(每口3立方水容积,可储存压缩天然气3000立方米),安装3台双枪加气机(设计4台加气机,每台加气机有两根加气枪,目前先安装3台。),CNG加气站每天可满足350〜400辆CNG汽车加气。我公司CNG加气站生产的压缩天然气,采用气体压缩机由0・25MPa的管网压力压缩至25MPa,经深度脱水装置处理后由顺序控制盘控制向地下储气井储存及加气机输送,最后由加气机向CN

6、G汽车气瓶实现加气。CNG加气站生产的压缩天然气质量符合现行国家标准《车用压缩天然气》GB18047的规定。1.2危险源与风险分析及防范措施2.2.1压缩机房区(压缩机房、仪表间)存在的事故及其危险程度预测(1)压缩机在生产过程中发生运行失控故障,故障具有随机性和突发性,是一种随机事件;造成故障发生的原因很复杂(如设计、制造、磨损、疲劳、老化、检查和维修保养、人员失误、环境、其它系统的影响等),但故障发生的规律是可知的,通过定期检查、维修保养可使多数故障在预定时间内得到控制,或避免,或减少。人员失误在生产过程中也可能发生,如误操作、违反操作规程、判断错误、擅自脱岗等

7、。它具有随机性和偶然性,往往是不可预测的意外行为;影响人员失误的因素很多,但发生人员失误的规律和失误率通过大量的观测、统计和分析是可以预测的。安全管理是保证及时、有效地实现既定的安全目标,是在预测、分析的基础上进行的计划、组织、协调、检查等工作,是预防故障和人员失误发生的有效手段。但存在管理缺陷时,如未制作完善的安全操作规程,对安全漠不关心,指挥错误,检修制度不严等,是影响运行失控的重要因素。(2)压缩机房仪表间电火花是一种电能转变为热能的常见点火源。大体上有电气线路和电气设备在开关断开、接触不良、断路、漏电时产生火花及静电放电火花、雷电放电火花等。电气线路发生

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