重庆邮轮旅游营销问题及对策探析

重庆邮轮旅游营销问题及对策探析

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1、重庆邮轮旅游营销问题及对策探析摘要:邮轮旅游作为一种经济拉动效果强、辐射带动区域广的旅游形式,在现代旅游业中得到了迅速发展。重庆虽然作为一内陆城市,却也具备发展邮轮经济的条件与能力。应该正视的是,重庆邮轮旅游在发展过程中碰到不少障碍,因此本文将基于SWOT分析,探讨这些问题具体之所在,并提出相应的营销对策。关键词:重庆;邮轮旅游;SWOT分析;营销策略一、重庆邮轮旅游供需现状邮轮旅游是一种以大型豪华游船为载体,以海上巡游为主要形式,以船上活动和岸上休闲旅游为主要内容的高端旅游活动lo国际上邮轮旅游的热点集中在北美及加勒比海等地区,近年来蔓延到亚太地区,已然呈现一

2、种东扩的轨迹。重庆作为中国这个新兴邮轮市场中的一内陆城市,却也凭借自身独特优厚的条件发展邮轮旅游,吸引了不少国内外游客。1>需求分析大多数中国游客对邮轮旅游的认知十分有限,如不少人对邮轮的认识仅限于其豪华的外观和昂贵的费用,对邮轮的构造和主要设施、邮轮上的活动安排以及上船前的准备工作等都不熟悉,并且相当一部分人对邮轮的安全性持怀疑态度。从经济方面来看,在中国旅游还没有成为人们的生活需要,很多人不愿将过多的钱花费在旅游上,更不用说选择这种价格昂贵的旅游方式。有资料数据显示,在至少进行过1次邮轮旅游的游客中,有98%的游客月平均收入在5000元以上2,这说明普通劳动

3、收入者很难对邮轮旅游产生需求。在闲暇时间方面,欧美地区以7日游最为普遍,最长的可达上百天,但根据中国的现行假期制度,闲暇时间主要集中在十一和春节两个阶段,因此对于工作的人群,他们选择航游会受时间因素制约,从而对邮轮旅游需求大打折扣。重庆市旅投长江黄金邮轮有限公司分管市场的余阳毅表示,长江三峡每年接待游客100万人次,其中20万人次是豪华邮轮游,根据业内人士估计,这一数字将以每年15%-20%的速度增长。这表明重庆市邮轮旅游市场空间足够,不断扩张。2、供给分析首先,邮轮旅游的开展需要有一系列功能完善的基础设施,在有条件的城区应设立专用的邮轮码头,以方便游客的自由活

4、动。目前重庆邮轮旅游基础设施并不完善,但2010年重庆交旅集团已表明将在三年内投入50亿元,用于全市旅游资源整合及旅游基础设施建设,资金主要分布为景区提档升级20亿元、建造豪华邮轮20亿元以及建设高档宾馆等接待设施10亿元;其次,在旅游产品方面,邮轮旅游航期从1月到12月均有分布;航线以长江三峡游最为普遍,它包括长、中、短三条线,长线从重庆到南京、上海;中线到武汉;短线从重庆到宜昌,为期3天到7天不等。此外也有境外游线路,例如至埃及、迪拜等;第三,有数据显示,截至2011年末,重庆市已有豪华邮轮运输企业5家,豪华邮轮25艘。主要邮轮系列有美国维多利亚系列、东方皇

5、家系列、皇家公主系列、中国龙系列、长江系列等;最后,在相关旅游服务方面,目前旅行社提供的普遍的方式是由导游带队来安排一切,参加者不太可能随意安排自己的活动,特别是邮轮的岸上游览项目。二、重庆市邮轮旅游发展的SWOT分析1、优势(strengths)分析(1)区位优势重庆市地处中国西南部,位于中西部地区的结合处,沟通南北。在和西部大城市的比较发展中,最为得天独厚的就是长江与嘉陵江在此交汇,形成交通便捷的黄金水道。长江沿着全市有近700公里,横穿湖北直至上海出口,是我国西南地表水东泄入海的唯一通道,通过长江连接太平洋,从而成为我国已有的中西部内陆地区连接亚洲、欧洲、

6、非洲、大洋洲、南美洲、北美洲的主要通道。重庆已经成为西部唯一拥有综合交通的特大城市,内河航运密度居西部第一,水运运量大成本低,优势独具。(2)丰富的旅游资源纵观重庆,巴山绵延,渝水纵横;俯瞰山城,历史久远,文化深厚。重庆旅游资源独具特色,集山、水、林、泉、瀑、峡、洞自然景色为一体,熔巴渝文化、民族文化、移民文化、三峡文化、“陪都”文化、都市文化于一炉。具体来看长江三峡国际黄金旅游带,众多景观使得游客不仅仅只是享受邮轮本身这项旅游产品,更为他们提供了多样化的选择,如涪陵武陵山、北山坪,丰都名山、南天湖,忠县石宝寨、四望楼,万州青龙瀑布、潭獐峡,云阳张飞庙、龙缸,奉

7、节白帝城、天坑地缝,巫山大昌古镇、宁江半岛、神女溪,巫溪红池坝、大观山、宁厂古镇,开县汉丰湖、雪宝山,石柱西沱古镇,长寿区长寿湖、长寿古镇等。2、劣势(weakness)分析(1)邮轮产业发展起步较晚北美地区在二十世纪六十年代已经开始发展邮轮旅游,而我国首次提及邮轮产业则是在2009年3月25日的国务院常务会议上,该次会议指出要“支持有条件的地区发展邮轮、游艇等新兴旅游”,并将邮轮旅游纳入国家鼓励产业目录。在此之前,我国主要沿海港口城市早已有了发展该产业的设想,并将之付出实践。目前上海、厦门、三亚业已成为国际邮轮中心,大连国际邮轮码头也将于今年动工。相比较之下,

8、重庆邮轮经济起步晚,规模

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