铁道信号远程控制期中辅导1-传感器原理与应用期末复习指导

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1、《铁道信号远程控制》第一章基础知识一、主要内容：1.了解遥测和遥控的基本概念。2.了解点-点通信子网的拓扑结构、广播通信子网的拓扑结构。3.了解线路控制方式和铁路信号远程控制系统常用的线路控制方法。4.熟悉数字通信和数据通信的基本概念。5.掌握数据传输的介质和方式。6.掌握数据传输的内容。7.熟悉和了解差错控制的基本概8.了解可靠性的基本概念。二、知识要点：1、遥测：有些被测对象，人们不可能或不宜在它们所处的位置附近直接进行有关参数的测量，只能在远离它们的地方进行间接测量，这种远离被测对象的间接测量，称为遥测。2、遥测：当控制人员远离被控对象

2、或不宜接触被控对象时，不能采用直接的控制方法，而只能采用间接的控制方法，称为遥控。3、遥测与遥控的关系。从字面上看，遥测就是远距离测量的简称，遥控就是远距离控制的简称。如果某个系统是为完成遥控任务设计的，其中的遥测就是一种辅助手段。这是可将遥测看成是遥控概念的延伸。反过来，如果某个系统是为完成遥测任务设计的，其中的遥控就是一种辅助手段。在这种情况下，就把遥控看成是遥测概念的延伸To因此从“遥”字来看，遥测与遥控技术是密切相关的，故我们把它们合称为“远动技术”、“二遥技术”。4、远动技术在铁路运输调度中的应用不同的形式区段的遥控及遥信系统、枢纽

3、遥控及遥信系统、大（小）站遥控及遥信系统、分界口遥信系统5、差错控制的四种基木方式为：（1）前向纠错方式FEC发端发送能够纠正错误的码，收端收到信码后自动地纠正传输中的错误。（2）检错自动回授重发方式ARQ——发端发送检错码，收端收到信码后能够检查出错误。（3）混合纠错方式HEC——是FEC和ARQ方式的结合。（4）信息反馈方式IRQ——收端将接收的消息原封不动地送回发端，由发端将反馈信息和原发送信息进行比较，发现错误进行重发，其优点是方法和设备简单，无需纠（检）错编译系统。第二章系统设计一、主要内容：1•了解铁路信号远程控制系统的发展。2.

4、掌握调度集中系统的目的和用途。3.了解调度集屮的基本要求。4.了解系统信息的发送方式。5.熟悉信道、调制-解调方式、同步方式和信息格式的内容。二、知识要点：1、铁路信号远程控制系统最初采用的电码形式：极频电码形式和时间电码形式的调度集屮2、我国铁路信号远程控制系统的发展五十、六十年代仿制、七、八十年代发展缓慢、九十年代发展行车指挥自动化系统3、调度集中系统设备的组成(1)表示盘和控制台。(2)总机。(1)分机。(2)列车运行图记录器。(3)其它附属设备。(4)调度集屮与车站联锁设备和区间闭塞设备的结合。4、进行调度集中系统设计时应考虑以下几个

5、方而(1)传输体制及传输网络。（2）逻辑功能。（3）差错控制技术。（4）容错方案。（5）故障诊断、报警、显示。（6）扩展方式。第三章中心控制机的系统设计一、主要内容：1.r解系统的基本功能。2.悉中心控制机的功能分析3.掌握系统的各种自动功能。4.了解现场应用的系统结构。二、知识要点：1、中心控制机系统的基本级调度监督功能•列车运行和行车设备状态的显示•车次号跟踪•车次号管理•列车记点•实迹运行图显示•实迹运行图输出•运行报告输出2、中心控制机系统的基本级调度集中功能•进路的试排•进路调度控制•进路储存控制•进路车站控制a.正常站控b.非常站

6、控•局部进路车站控制3、计算机辅助行车调度系统的功能和结构。计算机辅助行车调度系统功能主要包括三种子功能：计算机辅助控制、调度员信息系统、列车运行调整系统。计算机辅助行车调度系统分为三个子系统，即调度监督、调度集中子系统，列车工作日班计划子系统，三小吋阶段计划子系统。三个子系统运行在公共信息数据库的基础上。该公共数据库包含了基本图、车站站细参数、列车运行参数等信息。4、中心控制机控制输入中操作内容的输入内容是什么？答.屮心控制机控制输入屮操作内容的输入内容是：d选分机号%1选设备号%1控制请求操作%1控制发送或取消操作根据本课程使用教材的特点

7、，教材屮所有的公式及其推导过程，均作为一般了解内容。只掌握与系统有的基本概念、结构、功能和特点。教材中有的，而复习指导中未提到的内容不考，学员应结合指导书中的相关习题加强练习。