《铁道信号远程控制》课程大纲

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1、《铁道信号远程控制》课程教学大纲RemoteControlSystemsofHighwayTraffic课程负责人：执笔人：赵晴编写日期：2011年月一、课程基本信息1.课程编号：L081702.学分：2学分3.学时：32（理论32）4.适用专业：自动化二、课程教学目标及学生应达到的能力本课程是为自动化专业本科生开设的选修课程Z—。木课程以远程控制系统的基木原理和方法为基础，主要内容有远程控制系统的基本概念、技术基础、调度集屮、调度监督和微机监测、行车调度自动化、铁路运输调度管理信息系统等，木课程教学内

2、容是日后调度与行车指挥工作的基础。本课程的教学任务是通过学习使学生掌握远程控制系统的基本概念和技术基础。在理解以TDCS为平台组建分散自律新一代调度集中的整体内容结构基础上，学握调度集屮、调度监督和微机监测的构成及原理，熟悉行车调度自动化、铁路运输调度管理信息系统，了解调度集中最新研究成果与发展动态。本课程的教学目标是在运用以问题为导向的研究性教学方法的基础上，通过课堂教学、参观模拟、上机实验等多种形式的训练过程，使学生不仅掌握运动技术在铁路信号远程控制系统的应用，也使学生的逻辑思维能力、自主学习能力及

3、未来从事相关工作的专业素养得以提髙。三、课程教学内容与基本要求（一）课程简介（2课时）主要内容：本课程的性质、任务与教学目标；本课程的教学内容；本课程的教学方法;本课程的教学进程；本课程的考核形式与基本要求；本课稈使用的教材、参考书与其他相关课程资源。1.基本要求（1）理解本课程的教学主线，掌握本课程如何基于运动技术在铁路信号远程控制系统的应用设计的各章内容结构及其相互关系。（2）了解本课程重点介绍的与铁路行车指挥相关的四大系统及其相互联系。2.教学方法以课堂讲授为主（二）概述（4课时）主要内容：远动系

4、统基本概念；远动系统的性能指标；远动技术在铁路信号远程控制系统中的应用。1.基本要求（1）掌握远动系统的基本概念、原理、功能。（2）掌握远动系统性能指标。（3）了解远动系统在铁路信号控制系统中的应用。2.学时分配课堂教学4学时。其中，远动系统的基本概念、原理、功能及其应用（2学时）；远动系统性能指标及其在铁路信号控制系统中的应用（2学时）。3.教学方法以课堂讲授为主（三）远动系统技术基础（6课时）主要内容：远动系统的网络结构和信息传输；差错控制与电码结构；通信网络的主要硕件设备；远动系统的网络体系结构；

5、通信总线和现场总线；远动系统的可靠性与避错、容错技术；网络安全和数据安全传输技术和铁路专用全球移动通信系统GSM-RO1.基本要求（1）掌握远动系统的网络结构、数据传输、差错控制、电码结构、可靠性及容错技术。（2）掌握调制解调器、计算机网络、网络连接设备、网络通信协议等相关技术部分。（3）了解铁路专用全球移动通信系统GSM-R的特点和功能。2.学时分配课堂教学6学吋。其中，远动系统的网络结构、数据传输、差错控制、电码结构、可靠性及容错技术（2学吋）；调制解调器、计算机网络、网络连接设备、网络通信协议等相

6、关技术部分（2学时）；铁路专用全球移动通信系统GSM-R的特点和功能（2学时）。3.教学方法讲授与自学（四）调度集中（CTC）系统及其应用（8课时）主要内容：调度集屮系统发展历程、现状与基木概念；传统调度集屮系统结构与系统设计；分散自律调度集中系统的提出、基本概念、系统结构、主要子系统设计与系统举例。1.基本要求（1）了解调度集中系统的发展历程与现状。（2）重点掌握新型调度集屮系统CTC的基本概念、系统设计、系统结构。（3）掌握新型调度集中系统CTC的主要功能。（4）了解新型调度集中系统CTC的应用。2

7、.学时分配课堂教学8学时。其屮，调度集屮系统的发展历程与现状（1学时）；传统调度集屮和CTC的基本概念（1学时）；CTC的系统设计、系统结构、系统举例各2学时（共6学时）。3.教学方法以课堂讲授为主（五）铁路列车调度指挥系统TDCS（4课时）主要内容：铁路列车调度指挥系统TDCS概述；TDCS系统的结构和功能；无线车次号校核系统。1.基本要求（1）了解TDCS的发展历程与总体目标。（2）重点掌握TDCS的基本概念、技术特点、系统结构。（3）掌握各级TDCS的主要功能。（4）了解无线车次号校核系统的构成及

8、功能。2.学时分配课堂教学4学时。其中，铁路列车调度指挥系统TDCS概述（1学时）；TDCS系统的结构和功能（2学时）；无线车次号校核系统（1学时）。3.教学方法以课堂讲授为主（六）铁路信号微机监测及其实用系统MMS（4课时）主要内容：应用信号微机监测系统的必要性；微机监测系统概述；微机监测系统硬件结构设计和软件结构设计；实用微机监测系统举例；微机监测系统的未来发展。1.基本要求（1）了解应用微机监测系统的必要性。（2）掌握微机监测系统的主