风景区道路规划设计探析

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风景区道路规划设计探析摘要:近几年来，随着我国风景区的快速发展，针对风景区的各项开发和建设规划不断开展，本文主要针对风景区的道路规划为重点，结合风景区道路的功能和特点，探讨人文交通特征、风景区设计方案。关键词：风景区、道路规划、设计中图分类号：U412.1+2文献标识码：A文章编号：随着我国经济的飞速发展，人民的生活水平明显提高，对生活层次的质量要求也愈发严苛。旅游产业作为新兴的第三产业在当前经济中的重要部分，推动着我国第三产业的飞速发展。近年来，由于旅游市场的兴盛，风景区的建设规划进入了新的发展时期，对风景区道路的规划也发展了巨大的转变。—、风景区道路交通特点风景区因其不同于其他道路的特点，公路交通以机动车为基础，设计的道路通行公路道路的道路设计主要以马路的实用和便捷为核心。风景区内的交通主要包括人群、自行车、观光车、机动车等，其中人群是风景区交通的最主要构成。风景区内的混合交通具有复杂性，多种交通内容交叉，在交通管理上存在一定难度。具体说来风景区的交通具有以下特点:K风景区内的机动车少，风景区内往往是人车公用道路；2、以观光人群为主要交通构成；3、交通密度小；4 、交通流速度慢，通行速度较缓慢；5、交通状况较为混乱，呈现出无序状态，行人在道路上自由穿梭，在风景区内部很少有交通管制。二、道路和景观配合的原则K避免路线穿过有较高视觉价值的地区，比如在由挺拔山峰、清澈湖水的视觉景观中，最佳的道路设计是靠近或者俯瞰，而不是从中间穿过，这就防止了对自然景观的破坏。2、尽量使风景区的道路从相邻风景单元交界处通过，从而增加游客对每个单元的兴趣和新鲜感。3、道路的地形和横断面设计要和风景单元协调一致，换言之，即是要在环境景观中增加道路设计和景观的配合性，通过设置曲线或者路面宽度，展示不同的组合效果。4、适当选择能够在游客中形成强烈视觉冲击和吸引力的地形、景观。5•适当改造道路沿线容易影响游客情绪的不良视觉资源。6、有选择性的清楚或者预留原有的地表植被，适当增加保护措施，减少道路建设过程中对风景区景观和自然环境资源造成的破坏。在进行风景区道路规划的时候必须充分考虑这些原则，扬长避短，适当调整路线，为游客创造最佳的游览路线和环 境，增加风景区景观的吸引力。风景区道路景观综合设计风景区内的道路是游客游览观光的载体，是建筑艺术和实际技术的结合，良好的风景区道路建设能够带给人轻松愉悦的感觉，增添了游客们一路上的快乐和清新。具体说来，笔者认为可以通过几下几方面的设计注意点，进一步完善风景区道路的设计规划。(-)行人视觉心理特征风景区是游客放松心情，愉悦身心的地方，风景区道路景观设计也应该从有课的心里需求出发，设计迎合游客心理以及客观自然规律的事情。道路景观是由自然环境和人为因素共同构成的有特定的结构和特征。当前引导游客对风景区的影响常常通过视觉展现出来。因此在进行风景区道路景观的综合设计时必须牢牢把握游客的需求，从道路景观的视觉冲击力出发，在游客心中留下深刻的印象。(二)道路和景观配合风景区道路规划设计要求道路和景观的完美配合，虽然针对如何做到配合，目前还没有统一的方法和标准，但是从协调上来讲，应该准确把握道路和景观的特点，将两者有机结合在一起。对于景观，是目前无法量化的指标，在道路景观设计中担任着重要的角色，如何将景观融入道路是当前道路景观设计规划的一个难点，笔者认为可以从整体着手，结合游客的心理需求，从宏观和微观层面对道路景观进行综合设计。（三）道路沿线视觉资源利用 视觉资源也可以理解为风景区的环境资源，包括了风景区内的自然景观和人文景观。视觉资源在风景区内是一种非常重要的资源，它主要是指道路两侧的地形、花草、建筑、绿化等共同引起的。视觉资源是一直存在于风景区内部的，在风景区的道路规划中首先要明确视觉资源在道路景观规划中的重要作用，在选择道路走线时，可以参考道路沿线的视觉资源情况，尽可能在道路沿线选择景区内的最佳景观。视觉资源之所以很重要是因为它具有令人愉悦的功能，比如有明显轮廓的山谷。丘陵；岛屿；冰山；人工建筑等。视觉资源是风景区内部的重点内容，常被划分为集中单元，即是把具有相同景色特点和特征的区域景观集中在一块，在道路沿线充分把握视觉资源有利于突出风景区道路沿线的景色特点。综上所述，风景区的道路规划设计是风景区规划的一项重要内容，并且具有区别于其他道路规划的特点。对风景区道路的规划是对风景区资源的充分利用，是道路和景观有机结合的体现。参考文献：[1]姚亦锋；风景区道路的美学意义[J];《规划师》2005年05期［2］江海燕;自然游憩地步道系统规划设计［J］;《中南林业 调查规划》;2006年04期［3］韩春鹏、程培峰、刘柏哲、王丕祥;风景区道路线形设计的探讨［J］；《森林工程》2005年03期［4］韩春鹏;关于风景区道路网规划设计的研究［D］;东北林业大学;2006年［5］代成伟;山地风景区路径空间规划设计研究［D］;西安建筑科技大学；2008年注：文章内所有公式及图表请用PDF形式查看。