道路运输企业低碳物流运作模式与策略研究

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1、道路运输企业低碳物流运作模式与策略研究道路运输企业低碳物流运作模式与策略研究［内容摘要］随着人们环保意识的增强以及最近我国各地区雾霾灾害的影响，人么已经认识到车辆的碳排放对环境的破坏以及影响，所以全世界都开始针对车辆的排放进行控制。并且在我国发展低碳经济的大背景Z下，低碳物流的发展也进入了一个新的阶段。但是，由于我国的低碳物流处于起步阶段，在观念、政策、技术等方面还是存在许多的不足和需要改进的地方。我国的道路运输业是物流运输的主要运输方式之一，但行业在发展低碳物流的问题上存在发展模式粗放、物流设施设备落后，与其他行业的协调不够等问题。［关键词］低碳物流；SWOT分析；策略研究随着全球气候的变

2、暧，人类的生存和发展环境日益恶化，为实现经济的可持续发展，人们越來越关注“低碳经济”的发展。全球化的“低碳革命”正在兴起，人类也将因此进入低碳新纪元，即以“低能耗、低污染、低排放”为基础的低碳经济时代。而物流在低碳经济屮具有特殊的地位，低碳经济的发展需要低碳物流的支持。一方而物流木身是能源消耗大八，也是碳排放大八，另一方面发展物流作为实现低碳经济的重要措施，因此物流也必须走低碳化道路,低碳物流已是当今物流业发展的大势所趋。在我国，交通运输业是仅次于制造业的笫二大油品消费行业，在这些运输方式中，公路、航运和航空运输耗油量大、碳排放量大。对于那些主耍依靠道路运输的企业而言，大量的油料支出，再加上

3、高额的过路过桥费，导致企业不仅背负了很人的运输成木负担，还对环境造成了破坏，对企业经济活动开展造成了影响。因此，研究企业如何进行低碳运营是很有必要的。一、道路运输金业发展低碳物流的SWOT分析（一）金业发展低碳物流可以带来的优势第1页共6页1.降低企业道路运输成本：近年来，汽油为柴油价格总体呈上升趋势，这使得道路运输企业增加了成木，影响了企业获得的利润。发展低碳物流町以冇效的控制碳排放量，车辆的排放量被控制了也就代表了汽车的消耗降低。从成本的角度讲，降低消耗或者使川其他可替代能源祁可以大大的降低企业物流成本，这对于企业的自身发展具有良好的影响。2.保护环境，减少资源消耗：在我国，公路运输一直

4、是最重要的运输方式Z-o公路运输虽然运量小，但运输运输成本高，且不可避免的存在着汽车尾气排放，造成环境污染。各种运输方式的二氧化碳比例分别是小轿车为52%,货运汽车为31%,海运为6%,航空与铁路均为3%,其他占5%。（二）企业发展低碳物流的劣势1.空载率高：由于从事道路运输的企业信息化、标准化、智能化水平较低，导致公路运输空载率较高。另外由于整体行业信息化水平较低，信息沟通不畅，供需信息的真实性不足,导致了如虚假信息，虚报运价时有发牛.，有时甚至会岀现货物、收货人“失踪”的情况。数据显示，近年来中国社会物流总费用与GDP的比率始终徘徊在18%左右，意思是每实现1（）0元人民币的GDP产值，

5、屮国就需要付出18元左右的物流成木，而在西方发达国家这一数字平均仅为10元。2.缺少规划的物流园区：国内的园区建设中存在过分注重数量，忽视了园区的利用率。根据中国仓储协会公布的统计数字显示：我国物流中心平均空置率已达到惊人的60%。园区建设缺乏统-的规划、战略定位不清楚，综合利用率较低，在运输路径、运输方式的衔接、仓储节点的设置、资源的配置等多个方面没冇形成整体规划，造成资源浪费、衔接不畅、配置不平衡，导致碳排放量大大增加。1.冷链断点难解决：冷链断裂最为严重的要数物流商与零售商的对接环节。这是山于零售商在供应链中所处地位相对强势，生产商难以控制其产品零售环节的冷链，加Z批发商等复杂的关系，

6、零售端冷链让人担忧。（三）企业发展低碳物流存在的外部环境机遇笫2页共6页1.政府为发展低碳物流捉供支持：我国政府在2009年联合国气候变化峰会上承诺：我国将进一步把应对气候变化纳入经济社会发展规划中，争取到2020年实现GDP的CO2排放比2005年降低40%〜60%。而fl按照规划，未来中国将投资1000亿元支持新能源汽车产业的发展。F1前能源汽布推广示范应用工程从13个城市到25个城市，国家对10米以上的纯电动车补贴50万元，混合动力车补助30万至42万元，轿车6万元。2.国家人力发展绿色物流：绿色物流是指以节能减排为目标，通过先进的物流技术和环境管理理念，进行物流系统规划、控制、管理和

7、实施的过程。其屮就包括了废1口物流设施冋收再利用的技术推广。据测算，将退出流转领域，但主体框架依然良好的集装箱，可以做成集装箱房屋，使得集装箱的使用年限延长10年以上，而冃.可以节约1.7吨钢材和0.4立方米木材，减少二氧化碳排放3.49吨。（四）企业发展低碳物流的外部环境威胁1•道路运输虽大：冇研究表明，每吨公里货运对环境的污染程度，公路是铁路的10倍左右,其成本也在10倍上下，并且远高于水运。而另据调查显