路面检测相关技术的研究

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1、路面检测相关技术的研究摘耍：路面性能检测是公路建设与管理中的关键性、基础性技术，它不仅对检测和控制工程质量至关重要，而且决定着路网养护决策的科学性，直接影响养护资金分配的合理性。本文主要介绍相关的各种路面检测技术的施工方法和相关的技术要求，以供借鉴参考。关键词：路面检测，路面平整度，路面摩擦系数，路面弯沉，路表破损Abstract:thepavementperformancetestisahighwayconstructionandmanagementisthekey,basictechnology,itnotonlytothedetectionandcontrolengineerin

2、gqualityisveryimportant,anddecidedthenetworkmaintenaneedecision-makingmorescientific,directlyaffectingtherationalityofcapitalallocationmaintenance.Thispapermainlyintroducesvariousrelatedroaddetectiontechniquesofconstructionmethodandrelatedtechnicalrequirementsforreference.Keywords:roadtest,roads

3、urfaceroughness,roadsurfacefrictioncoefficient,theroaddeflection,roadtabledamaged中图分类号：TP63文献标识码：A文章编号：近几年来，随着交通基础建设投资力度的加大，我国公路通车里程逐年快速增长。据国家公布消息：截止到2006年底，全国公路通车总里程已达345万公里，其中高速公路达453万公里。可见，与我国公路建设的快速发展相对应，未来一段时期内大量的原有路面需要维修改造，以保持良好的路用性能。旧路面检测的主要指标包括弯沉、平整度、摩擦系数、破损状况等。传统的检测手段主要包括：（1）采用贝克曼梁弯沉仪，百

4、分表，配合标准轴载黄河车，利用杠杆原理测试路表冋弹弯沉；（2）采用3米直尺，测试路面纵向平整度、横向断面车辙状况；（3）采用摆式摩擦系数仪，人丁逐点测试路面摩擦系数；（4）釆用取芯机，钻取芯样测试路面厚度，判断芯样完整性。这些早期检测方法不仅费时费力、影响交通，而且数据精度也难以得到可靠保证。因此，必须逐步被新型检测设备所取代。1路面平整度检测1.1路面平整度是路面评价及路面施工质量验收中的一个重要指标，主要反映路面纵断面曲线的平整性。路面平整度的检测能为决策者提供重要的信息，使决策者能为路面的维修养护做出优化决策。另一方面路面平整度的检测能准确地提供路面施工质量的信息，为路面施工提供

5、一个质量评是的客观指标。路面的平整度直接反映了公路整体施工质量的水平，所以，在路面检测中必须对路面施工的平整度进行严格的质量把关。1.2目前，路

6、佃平整度测试设备主要分为断

7、何类及反应类两大类。断面类实际上是测定路面表面凹凸情况，如连续式平整度仪、激光断面仪等。反应类是司机和乘客直接感受到的平整度指标，因此，它实际上是舒适性能指标，如颠簸累积仪等，其原理是测试车以一定的速度在路面上行驶，由于路面不平整引起汽车激振，通过机械传感器测量后轴同车厢之间的单向位移累积值VBI,VBI值越大，则行车越不舒适。而断面类设备是目前国内外平整度检测发展的主流产品。激光断面仪是日前应用较多的断面类测试设

8、备，正常测速在80km/h左右，具有测试速度快、精度高的特点,可用于平整度等指标的测试，其基本原理是利用激光传感器测量车体到路面的距离，同时利用加速度计测量车体本身的竖向位移，从而得到路面纵断面的剖面，然后利用该剖面实时计算国际平整度指数。2路面摩擦系数检测2.1路面抗滑性能是路面使用性能的重要组成部分，直接影响到道路行车安全性。路面抗滑性能包括纵向和横向两个方面，纵向抗滑性能决定车辆在刹车时的滑行距离，对避免追尾交通爭故的发生有直接的决定作用；横向抗滑性能决定车辆的方向控制能力，对车辆弯道行驶安全性较为重要。近年来，自动化摩擦系数检测设备近儿年来逐渐从英国、瑞典等国家引入我国。根据测

9、试方法的不同，此种设备可分为三类.横向力系数测试仪、刹车式摩擦系数测试仪、不完全刹车式摩擦系数测试仪等。2.2横向力系数测试仪在我国应用最广泛，该设备的基本原理是设定试验轮与行车方向成一定角度，横向力与试验轮对路面荷载的比值即为横向力系数，反映车辆在路面上侧滑的危险性。刹车式摩擦系数测试仪是在行驶的过程中，每间隔指定的距离自动对测试轮刹车,刹车期间测试轮在路面上滑动。不完全刹车式摩擦系数测试仪的测试轮和行驶轮之间，用不等直径的同轴齿轮和链条连接