同济大学交通工程考核试卷及答案

同济大学交通工程考核试卷及答案

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1、学号:姓名:同济大学课程考核试卷(A卷)2007—2008学年第一学期命题教师签名:审核教师签名:课号:15014101课名:交通设计考试考查:考试此卷选为:期中考试()、期终考试(√)、重考()试卷年级专业学号姓名得分一、判断题,共5题(对下面各题的正误作出判断,正确的用“√”表示,错误的用“×”表示)(10%)①交通设计就是交通标志标线的设计。()②交通设计的唯一目标是提高设施通行能力。()③交叉口的渠化设计有利于降低交通流量、提高设施的通行能力。()④信号控制方案和交叉口的车道功能划分没有关系()⑤公交停靠站总是应该设置在交叉

2、口的出口道。()二、简答题,共4题(40%)1)简述交通设计的基本含义和基本流程。(10%)2)分析慢行交通一体化道路断面的适用性。(10%)3)试述交叉口车道功能划分的依据和基本流程(10%)4)试述公交停靠站有几种形式,各种形式的适应性如何?(10%)三、解析题,共2题(50%)1已知:某城市道路交叉口东西向道路横断面形式为三块板,南北向为一块板,采用两相位信号控制。1)试绘制交叉口东西向为绿灯相位时的机动车、非机动车、行人三种交通流之间的冲突点图,并计算各种类型冲突点的数量。(10%)学号:姓名:北2)试分别从交通组织、交通空

3、间优化、信号控制优化三个层面论述减少交叉口交通冲突的措施。(10%)2下图为某城市道路交叉口现状交通设计平面图。已知:东西向道路为主干道、横断面形式为三块板、路段双向四车道;南北向道路为主干道、横断面形式为一块板、路段双向四车道。试指出下图中六处不恰当的设计方案,并分别说明原因。(6×5%)北学号:姓名:一、错错错错对二、1)简述交通设计的基本含义和基本流程。(10%)基本含义:基于城市与交通规划的理念和成果,运用交通工程学、系统工程学与工业设计的基本理论和原理,一交通安全、通畅、便利、效率以及与环境和谐为目标,以交通系统的“资源”

4、(包括通行时间与空间资源、环境资源及投资条件等)为约束条件,对现有和未来建设的交通系统及其设施加以优化设计,寻求改善交通的最佳方案,精细化确定交通系统及其构成要素,特别是确定交通的通行权、通行时间与空间及其管理方案、相关设施的布局方案等,上承交通规划,下接交通设施工程设计与交通管理,指导交通设施的土木工程设计以及系统的最佳利用,具有中微观性。基本流程:新建:道路网规划条件;城市规划条件;交通规划、组织方案可能存在的问题与基本对策交通设计:路段交通设计;交叉口交通设计;公共交通设计;附属设施布置设计;方案协调设计满足基本设计原则与要求

5、(返回交通设计)确定设计方案改建:道路及沿线状况;交通状况;交通规划、交通管理规划;相关政策、法规现状评价

6、问题分析及对策路段交通设计;交叉口交通设计;公共交通设计;交通景观设计;方案协调设计设计指标确定满足设计要求(返回问题分析)

7、详细设计(交叉口详细设计;路段详细设计;公共交通详细设计;协调设计)生成设计方案

8、方案评价比选形成实施方案资料调查整理阶段

9、概略设计阶段

10、详细设计阶段

11、评价比选3)试述交叉口车道功能划分的依据和基本流程(10%)根据高峰时段的设计交通量数据,按各流向的流量和出口道车道数条件,概略确定所需的进口道车道功能

12、。通过不同交叉口交通条件、交叉口道路条件、交叉口信号控制条件以及上游交通条件等的分析,对交叉口车道功能进行合理划分。(1)交叉口交通条件的影响(进口道各流向流量;对向道路流量;车型比例;行人过街流量;公交专用道)(2)交叉口道路条件的影响(3)交叉口信号控制的影响(4)上游交通条件的影响(1)进口车道数的初步确定(车道数;车道宽度;两者协调)(2)出口道车道数的确定(3)进、出口车道与道路现状相协调,确定车道功能划分的初步方案(4)与信号配时进行综合优化,确定最终的交叉口设计方案4)试述公交停靠站有几种形式,各种形式的适应性如何?(

13、10%)按几何形状可分为港湾式(车道数多)和非港湾式(人行道宽度足够;路段交通负荷较大)。非港湾式公交站点不仅对社会车辆的通行能力有较大影响,而且也不利于公交车辆安全停靠和顺利驶离;港湾式公交停靠站则可以减少对左侧交通的干扰,尤其对较窄的道路或饱和度较高的道路其作用更加明显。在快速路和主干路及郊区的双车道公路上,公交站点不应占用车行道,应采用港湾式停靠站,其站台长度应基于停靠线路和车辆数需求加以确定。2)试分别从交通组织、交通空间优化、信号控制优化三个层面论述减少交叉口交通冲突的措施。(10%)左转限行渠化设计;机非分离;公交车与社

14、会车辆分离左转、直行、右转分开相位时空隔离(慢行交通一体化;优化信号控制;交通渠化设计;交通安全设施;柔性隔离护栏)提早发现(改善视距;交通渠化设计;交通标志标线)增加制动距离降低车速三、2下图为某城市道路交叉口现状交通设计平面图。已

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