管路件自动送丝钎焊设备技术探究

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时间:2019-11-27

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1、管路件自动送丝钎焊设备技术探究1国内钎焊技术背景目前国内的管路件钎焊工序大部分采用手工焊接,很难保证产品质量的稳定性,并且伴有劳动强度大、职业损害、技能工需求大等不利因素。随着高性能产品的需求和技能工短缺,相关行业对自动送丝钎焊设备需求量日益迫切。国外欧美、日韩企业的自动送丝焊接机应用已有近二十年的历史,因其整套机组价格昂贵,且焊接系统对供气压力及稳定性要求较高,制约了其在国内焊接行业的推广应用。空调行业送丝焊接技术主要集中于截止阀、四通阀、储液器、管接头等配套产品,所生产管路件、品种多、形状复杂、单品种的产量不大,导致设备夹具复杂而且更换频繁,对设备自动化的柔性要

2、求较高。工艺、工装、产量、种类等是影响管路件是否采用自动化焊接首要考虑的因素。目前国内转盘式送丝焊的节拍是10秒左右,其焊接是送丝焊、手工补充焊综合实现,焊丝是用圆形焊丝有磷焊丝;火焰焊接的焊枪都是连续移动式的,模拟人手工焊接;工件进入火焰前是由人工刷助焊剂。2空调行业送丝焊的研发方向2.1操作员经过简单的培训即可上岗装、卸工件,其余过程实现自动化,解决钎焊技术对技能工的需求,降低劳动强度。2.2保证焊接质量的稳定性;焊接效率至少提高1倍,以减员增效。2.3采用的多工位火焰钎焊机,通过更换不同的夹具,即可进行不同工件的钎焊;适用于铜、铝、铁、不锈钢等不同材质工件的批

3、量连续钎焊生产。2.4检验技术要求:材质破坏耐水压力不小于10MPao焊料融入深度达配管长度的80%以上,无虚焊、沙眼、气孔、假焊等现象。3直线式自动送丝钎焊机技术研究此种机型适应多品种小批量的管路件焊接,只要设定好工艺参数,便可实现自动火焰加热、填充焊料、焊接工件等到过程。同时,1名操作员可同时操作2台以上设备,该机种单机焊接时间和人工焊接大致相当,但相同的工作量人工焊接却需用4人,人均生产率提高到原来的2倍以上,机组造价相对较低。3.1.1火焰供气系统:设燃气减压器和氧气减压器,以稳定工作压力;燃气回路中配置气体混合装置,以减少燃气流量的波动;每支火焰供气系统单

4、独采用流量计控制,系统中加入雾化钎剂发生装置;关火时时采用氮气灭火,清除管内可燃气体,防止回火;每组焊枪装置的燃气入口配置有回火防止器;设有单独燃气控制柜。a采用液化气(丙烷)作燃烧气体,液化气经过:液化气管道回火防止器球阀压力开关和压力表过滤器减压阀和减压表电磁阀流量计回火防止器混合器(与氧气)焊枪。b采用氧气作助燃气体,氧气经过:氧气管道一一球阀压力开关和压力表过滤器减压阀和减压表流量计电磁阀回火防止器混合器(与液化气)一一焊枪。c用氮气作保护气体,氮气经过:氮气管道一一球阀压力开关和压力表减压阀和减压表电磁阀接通工件内部进行保护,(另外:氮气在减压阀后分路流入

5、助焊剂通道和流入燃气管道进行灭火保护)Od采用空气带动气缸运动,经过:气源处理装置一一电磁阀单向截流阀32作气缸。e冷却水经过:进水管球阀减压阀针阀电磁阀冷却工件回水管。3.1.2焊枪装置运行系统:焊枪加热装置均采用气缸带动上下升降,微型电机带动微摆。每组焊枪装置有若个焊嘴,多嘴焊枪与焊枪混合体及焊嘴与多嘴焊枪均采可拆卸连接方式。焊枪采用两个气缸移动焊嘴的位置,在固定焊枪的装架中,可以调节焊枪的位置,以便通过气缸移动后能准确定位(采用夹紧装置实现两枪距离的前后和水平旋转以及水平移动的调节,可实现焊枪每排整体式倾斜角的调节,在调节的方向上安装刻度尺,以便掌握针对不同型

6、号时的调节参数),焊枪的数量可以根据不同的工件规格而确定。3.1.3送丝系统:设有两台自动送丝机。送丝枪上下采用气缸线性滑块完成送丝枪前进后退动作,各送丝位置空间、送丝量及送丝速度可调,送丝等待时间和送丝量由人机界面设定。焊丝通过焊丝盘一一矫直滚轮(3个)一一伺服电机带动滚轮(两个)传送焊丝(两根)一一弹簧钢丝护管一一耐高温钢管一一气缸带动耐高温头装置(焊丝头装置可以进行高低、前后的调节)进行送丝定位。送丝速度在1.5〜16m/min(焊接铜管时1.8m/min,直径1.6mm较合适),焊丝主要采用铜磷焊丝BCU93P(焊接管径较小的)、BCU91PAg(2B)(焊

7、接管径较大的,加助焊剂增加流动性和降低铜管氧化),后者的流动性大于前者。对于紫铜对接可以不要助焊剂,助焊剂采用气体助焊剂(Flux),焊接铜与黄铜时要用焊粉。气体助焊剂通过氮气管带动助焊剂实现焊接(需要助焊罐),如用液化气来带动助焊剂,需要经常用气体来清理液化气管道以防液化气管道易堵,该结构比较简单,减少控制部分,但很容易堵塞液化气管道。3.1.4点火系统:由一个电磁阀、喷头、管路(液化气)、高压脉冲发生器、电极、及控制器组成。通过电子打火,利用液化气引燃并吹向焊枪点火。3.1.5空气冷却系统:压缩空气开关均有电磁阀控制,大小采用减压器调节。3.1.6控制系统:

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