飞机翼盒梁间肋研制标准化应用研究

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1、飞机翼盒梁间肋研制标准化应用研究ResearchonApplicationofStandardManufactureofBeam—RibinAircraftWingBox西安飞机国际航空制造股份有限公司数控加工中心史靠军周鹏【摘要】介绍了在飞机翼盒梁间肋研制过程中采用标准化流程，通过对零件加工周期、工艺方案、机床选择、快速装夹设计、程编参数设计、测量方案以及质量评审等细节的标准化应用，规范了研制中的操作步骤，最终达到了提高数控加工效率和质量的目标。关键词：标准化流程参数设计仿真优化IABSTRACTlThestandardprocesswhichisusedtom

2、anufacturebean--ribsofaircraftwingboxisde--scribed．Itstandardizestheoperationprocedureinmann-facturethroughthestandardapplicationaboutmachiningperiodofpans，technologymethod，machineselection，quick—clampedfixturedesign，procedureparameterop-timization，measuremethod，manufacturequalityandS

3、Oon，inordertoachievegreaterefficiencyandqualityofNCmachining．Keywords：StandardprocessParameterdesignSimulationoptimization一定的范围内获得最佳秩序，对实际或潜在问题制定共同的和重复使用的规则的活动即称为标准化。随着企业规模的不断扩展，很多业务仅凭人脑和手工方式根本是行不通的，更何况这其中还充满各种人为因素和不确定因素，所有这些必须通过现代信息技术手段来实现，业务流程标准化就是一种细化到所有业务细节并基于信息技术的规模化管理手段【l】。随着数控加

4、工产品种类的不断变化、创新，生产中对于数控加工前的工艺准备质量要求也随之提高，从先前的能否加工出合格的产品到现阶段高效、高质量的批生产进度要求，是航空制造业对数控加工的紧迫需求。因此不同结构、不同精度要求的航空或非航空零件就需要工程技术人员运用研制流程标准化手段来对零件逐一进行分类，制定整套切实可行的操作方法。某型机翼盒梁间肋零件结构基本相似，在实际加工中采用流程标准化规范其研制步骤有助于减少零件加工中的超差、报废质量损失，将复杂、模糊的研制计划进行有效排序和整合，降低人为因素的干扰，从而提高数控研制的整体水平。52航空制造技术·2010年第22期1标准化流程的建

5、立1．1工艺准备周期及节点目标的确立在飞机零件数控工艺准备初期，需要根据研制周期绘制耗用时间分布图，合理分配各项工艺准备工作的时间节点，工艺技术人员按照时间分布图制定的时间节点完成考核目标。通过研制周期科学、合理的分布，不但可以准确地梳理T艺流程、有计划地控制流程节点，并且能够有效控制各项工作的完成质量，以便在研制后期对既定目标进行量化考核。例如，某飞机翼盒梁间肋零件研制周期是1个月，包括工艺方案确定、专用工装申请、工艺文件和程序编制以及模拟仿真优化等内容。在较短的时间内要实现从设计图纸、模型转化为加工现场所能指导生产的FO和G代码指令，就需要合理的规范研制节点标

6、准，以便合理的安排时间，如图1所示。通过表1可以清楚地看出在工艺准备过程中各个操作步骤的目标时间及节点要求，对于技术工作的过程图1数控工艺准备时间分布图Fig．1TimedistributioncharforNCprocesspreparation表1数控工艺准备时间安排计划表女操作_L艺申请模型1"O编编制仍真总一餮步骤方案工装校对制程序优化时间，天1．54．57．59630。lG眦MANu队cT恻NG数字化制造控制有一定的指导意义。1．2制定标准工艺流程飞机零件机械加工工艺是飞机制造技术中的重要组成部分。随着电子计算机技术和数控加工技术的发展，计算机辅助设计、

7、辅助制造(CAD／CAM)技术和柔性制造系统(FMS)技术得到了广泛的应用和迅速的发展，机加工艺技术水平得到了很大的提高。标准化的工艺流程是产品设计与产品制造之间的桥梁，是指导工人操作和验收零件的依据，是保证产品质量、提高劳动生产率、降低成本、保证生产安全的基础，也是进行生产组织、技术管理的重要手段。在飞机新机研制初期采用标准工艺流程设计有利于产品加工的质量稳定和效率提高，可以有效地防止错误的重复发生。标准工艺流程设计由若干工序组成，完成这些工序需要若干不同类型的机床设备、工艺装备，以及热处理、表面处理等非机械加工工序，其设计的依据就是现有资源、条件(见图2)【2

8、】。同类零