飞机飞行控制系统通用规范中的验证方法浅析

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时间:2019-11-27

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1、i!!!!苎窒壁堕!!复鱼童_塑”年$塑飞机飞行控制系统通用规范中的验证方法浅析田力伟舒振杰业综台挫术研宄所.北京100028【摘要】对GJB21911994《有人驾驶飞机飞行托制系统通用规范》和GJB28781997《钉^驾驶飞机电传飞行拉制系统通用规范》哺础国乍标-l-规定的丹析、椅查和试验等3种验证方法进行了详细地分析,给出T

2、嚣研究验证方法的思路,为掣号研制过程rI·台理有敬使刖相戈规范提供参茸和依据。I关键词】E行控制系统:规范验汪疗法l中圈分类号】V2402【文截标识码】C【文章编号】1003-666012

3、01I)02-0004-_03随着飞机飞行包线的不断扩大.E行任务}I趋复杂,对E机_H:能的要求也越来越高。先进的飞行控制系统能够品人限度地发挥E机件能,并且最大程度地槭轻驾驶贝的工作负担,它足现代飞机最重要的功能平台系统和飞打安全关键系统。E机E行控制系统标准化工作是飞行控制技术发展和型号麻用的一项P分重要的基础性工作,为技术研究和型号研制工作I瓯利进行提供,有效保障。目前,现行的我目E机飞行控制系统相关标准共有20多项,处于标准体系顶层的系统标准主要包括GJB2191—1994《有人葶;驶飞机飞行拉制系统通用规范

4、》和GJB2878—1997哺^驾驶飞机电传飞行控制系统通用规范》两项。这两份通用规范,编制基础不同,标准化对象也略有差异,扯对其中所提要求的验证方面及规定的卡日关验让方法也小尽相同,小利于飞机飞行控制系统相关研究人员的使用。木文对r述两项闻军标iIi规定的分析、检查和试驺等3种骑i正方法进行了详细地分析,给m了一套研究验征方法的思路,为型号研制过程中台理有效使用相关规范提供参考和依据。距和难“起蒂飞机及矗升机)、且具有长期应片j价值的有关飞行控制系统的通用规范。该规范适片I于tl前批量生产的E机也适用于在研的新型号飞

5、机:适用于先进E行控制系统的研制又适川j:常规E行控制系统的蹬计⋯。我国第三代战q机飞行控制系统的研制基率是按照GJB219i—1994标准进行的,但对故障瞬态、绝缘强度等内容进行了适当剪裁。GJB2878一1997是在结台我国第三代战斗机研制成功经验的基础r.参考MILF_9490D编制的主要钳对电传飞行控制系统要求的通用舰范。该规范对当时根多正处在预研阶段的E行控制技术进行了大胆的预测,如机动载荷控制、真接力控制、颤振模态控制、乘座’P稳、阵风减缓、与其他系统的综合等功能、模态.并规定了蚌定性的要求,在当时儿有叫显

6、的先进性。该规范的另一特点屉从飞行挣制系统角度规定了有关驾驶贝诱发振荡(PIO)的耍求,更强调了控制律设If这环节。『q时.该规范叫确规定rE行控制系统“铁乌”试验足飞行控制系统的综合试验,并规定飞行模拟器与空ifiE行模拟器是飞行品质的评价1:具,对飞行控制系统的验收及飞行品质的验汪具肯最要的意义。1我国飞机飞行控制系统通用规范概述GJB219l1994是参照美军标M【LF9490D2验证方法分析《有人驾驶飞机飞行控制系统设¨、安装和酞验通P述阿份规范部往其“质量保证规定”这一章用规范》编制的。美军标MIL-F-94

7、90D颁巾丁1975中规定了骑Lt规范中的辞项有关要求是否得到满足午,主要咀机械式E行托制系统型求为生,媳顾简的、应由承制方选择并且_=导到lJ购方同意的骑iIf=方啦的电传飞于亍控制系统要求:1980年,以更政单的洼。航空产品标准,}-的验证受求是产.*研制生产的形_Ij=补充r有关E行控制系统软件的彳】戈内容。依据帛I和产品质母的重要保证.骑证J二作是研制和GJB219I1994是一份适用干所有有人驾驶军肝jE生产的重里程序和关键叫、节,是车方考核和鉴定航行器(包括歼击机、轰炸机、运输机、救练机、垃字产品逃到研制手

8、u生产标准的半要手段,对J:军t砸两雨而矿罚丽!£!坐』』口产品的定型(鉴定)和批生产交付具有非常重要的作用。因此,相对于产品功能和性能要求的提出,验证同样需要有科学严谨的方法,即验证方法必须产生出飞机飞行控制系统所有工作状态下的可度量的、可重复的和可预计的结果,必须产生准确的、及时的和可靠的信息。GJB2191—1994中对“验证质量合格的方法”进行了如下规定:“应采取下述一种或几种方法验证本规范或由4.4.2规定的飞行控制系统型号规范的每项有关设计要求是否得到满足。除要求采用特殊方法的地方外,应由承制方选择验证的方

9、法,并且得到订购方同意。”其中所指的“下述一种或几种方法”就是指分析、检查、试验等3种验证方法。以下分别对这3种方法进行分析。2.1“分析”方法“分析”就是指对公式、图表、典型数据、仿真模拟等进行技术评估,用来验证是否满足标准中的要求。在检查或试验两种验证方法存在危险或无法实现的情况下,飞行控制系统要求的一致性只能通过分析来验证。

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