载人航天航空救援体系建设探讨

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1、(中国酒泉卫星发射中心)摘要介绍了航空救援发展概况，分析了栽人航天航空救援体系，提出了发展我国载人航天航空救援体系的有关建议。关键词载人航天航空救援体系建议分类号V555文献标识码A文章编号1674—5825(2010)01-0031--061引言我国载人航天工程进入空间交会对接和空间实验室建设阶段后，载人航天发射越来越频繁、航天员在轨工作时间越来越长，航天员搜索救援系统面临新的发展机遇和重大挑战。航空救援是航天员搜索救援的主要模式，同时，载人航天也是航空救援的重要应用领域，因此，基于快速发展的国家航空救援系统，对载人航天

2、领域的航空救援问题进行系统研究，探讨具有中国特色的载人航天航空救援系统，不论是对国家航空救援系统的发展，还是对完成载人航天搜索救援任务都具有十分重要的意义。2航空救援概述航空救援是针对各类突发灾难和事件，充分利用航空技术手段实施救援的一种行为，具有科技含量高、救援范围广、响应速度快、救援效果好的特点，在自然灾害、事故灾难、公共卫生、公共安全等涉及国民经济、社会发展和国防建设的诸多领域应用极为广泛，其体系发展受到世界各国政府的高度重视。英国是最早建立航空救援协调机构的国家，1941年成立了航空救援协调中心，最初是营救在陆地和

3、海上迫降或跳伞的飞行员，后来扩展到救援所有处于险境的人员。美国是世界上救援组织规模最大的国家，1946年在空军建立了搜索救援机构，1956年又把军队和地方所有的救生组织联合起来，建立了全国统一的航空救援机构，负责组织和协调军队与民间的航空救援活动。日本在上世纪50年代先后成立了民航救援系统和自卫队航空救援系统，组建了航空救援部队。目前，世界上拥有较大规模航空救援系统的国家还有瑞士、奥地利、西班牙、瑞典、阿根廷、比利时等国家。我国的航空救援力量主要由五部分组成，一是军队，包括空军、陆军航空兵、海军航空兵、武装警察部队和第二炮

4、兵部队，尤其是陆军航空兵具有较强的航空应急救援能力。二是交通部救助打捞局，该局有4个救助飞行队、1个机场和相关的地面保障装备，拥有多架海上救助直升机和小型飞机。三是中国民用航空局，该局的直属单位拥有数十架通用飞机和5个训练机场，管理着数十个通用航空运营企业。四是公安部警用航空办公室管理的警用直升机，负有应急事故处置和救援职能。五是民政部中援应急投资有限公司，开展大众化、社会化、商业化的立体救援业务。3航空救援在国外载人航天中的应用3．1苏联／俄罗斯的载人航天航空救援苏联，俄罗斯载人飞船的回收救援工作由空军和海军的专业搜救部

5、队以及与载人飞行有关的机构和来稿日期：2009—10．-15；修回日期：2010-02-07。作者简介：卞韩城(1964．Ol一)男，硕士。高级工程师，主要从事航天测控总体研究。31载人航天2010年第1期工程报告部门共同完成。“东方”号载人飞船回收时动用了81架飞机、18个空降兵分队。“联盟TM”飞船回收与救援通常动用26架“安一12”、“安一14”、“伊尔一22”、“伊尔一76”、“图一154”等飞机和57架“米一6”、“米一8”等直升机。载人飞船正常返回时，一般在升力控制返回着陆区布置2架载有空降救生分队的飞机和5架

6、搜索救援直升机，在弹道返回着陆区布置1架载有空降救生分队的飞机和3架搜索救援直升机。俄罗斯航空救援飞机和直升机按照承担的任务分为以下几种：(1)远距离运输机运送地面搜索救援装备、救生器材、搜救人员，运送返回舱。有效载荷20—50t，巡航速度480—780km／h，航程2000—4000kin。(2)运输直升机运送地面搜索救援装备、救生器材、搜救人员，运送返回舱。外挂重量5—20t，巡航速度230--250km／h，航程670～1130km。(3)搜索救援直升机运送空降搜救人员，搜索返回舱和航天员，运送航天员并进行最初的医疗

7、援助。外挂重量3～5t，巡航速度230～250km／h，航程930～1130kin。(4)作业直升机在着陆地点或从着陆地点撤离过程中，根据航天员的健康状况给予医疗救助。最大飞行速度250km／h，航程900km。配备野战手术台，麻醉器，心电图仪，心脏起搏器，人工呼吸器，保温箱，医用担架，氧气和氧化亚氨气瓶等医疗救护设备，可同时救援3名航天员。(5)搜索救援飞机搜索返回舱和航天员，运送和空降搜救人员，向搜救指挥中心中继转播搜救现场情况。巡航速度430—550km／h，航程2000—4000kin。(6)海上搜索救援系统由搜索

8、救援直升机、空降救生汽艇、汽艇空间设备等组成，搜索救援在海上溅落的航天员。最大飞行速度560～850km／h，搜索半径1750～3600km。汽艇最大排水量5．3—8．0t，最大速度l1—3km／h，漂浮距离450～500kin，最大载客量1l一20人，配备用于托拽和系吊返回舱的牵引设备。(7)搜索救援