软件合格审定研发管理体系建立的要点研究

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1、软件合格审定研发管理体系建立的要点研究陈冬梅等2011年12月第42卷第4期(总第146期)软件合格审定研发管理体系建立的要点研究陈冬梅1李卫民2(1．中国航空无线电电子研究所，上海200233；2．驻上海航空电子公司军事代表室，上海200233)[摘要]阐述了安全性对于航空产品的重要性，描述了当前航空产品合格审定现状及差距，形象解释了DO-178B的内容、开发流程及基本要素．结合体系建设的经验给出了建立符合DO．178B的合格审定研发体系需要研究的研究，以及每个要点需要考虑的因素，对我国军用航空产品研发体系建立软件合格审定体系起到了抛砖引玉的作用．[关键词]AJRjP47

2、54A，476l；DO．178B；民用；合格审定；标准；流程【中图分类号]V221+．91【文献标识码】A【文章编号】1006．141X(2011)04．0045．05SoftwareCertificationManagementSystemEstablishmentMethodStudiesCHENDong．meil，LIWei．mill2(1．ChinaNationalAeronauticalRadioElectronicsResearchInstitute，Shanghai200233，China；2．o：f甄c‘；oftheMilitaryRepresentativ

3、estoShanghaiAvionicsCorporation,Shanghai200233，China)Abstract：Thisarticleintroducestheimportanceofsafetyforaviationproducts丛wellasthecurrentsituationandinsufficienciesofaviationproductgel-tificatic,1．Itdescribesthecontent,processesandessentialfactorsinDO-178B．Thoroughstudiesarecarriedout01

4、1DO-178Bcertificatio_l!managementsystems．Thesestudiesphyallimportantrole0nestablishingcertificationmanagementsystemformilitaryproductsdevelopment．Keywords：ARP4754A／4761；DO-178B；certification；standards；process1引言安全性是考核航空器的关键指标。为了达到飞机安全性的要求，适航成了航空器和机载设备需要进行的必修课，它保证了航空产品在预计运行环境和限制条件下的飞行安全。对于航

5、空产品，如何建立一个完善的合格审定研发保障体系，满足适航标准的开发流程，保证产品安全等铲是我国航空产业所面临的一个当务之急的问题。众所周知，航空产品无非软件和硬件，在飞机．45．系统进行安全评估后，根据分配的软件安全等级进行系统的设计开发等一系列的研发流程。本文讨论的重点是具备军用产品研发管理体系的单位在进行民用产品开发时如何建立满足DO．178B软件合格审定的研发管理体系。2适航审定现状目前我国的航空产品多为军用产品，相对民用产品来说，军用产品更侧向于功能以及军事的需求，造成我国的航空产品及研发体系有以下几个方December201lV01．42No．4(serialNo

6、．1岣航空电子技术AVIONICSTECHNOLOGY面的不足：(1)开发理念和方式不完善。安全、风险和经济成本是民用航空产品开发考虑的重中之重。在保障安全的前提下使用最简单最有效的开发方法是民用产品开发的首选。民用航空产品的开发过程中，验证保证了每个环节输入的正确性，它遍布在开发的每个细节，它保证了开发的正确性。而军用航空产品研发体系则不同，它更多的考虑功能是否实现，而较少考虑成本和产品的完善性。(2)研发体系不够规范。研发体系规定了产品研发的流程和方法，一个好的研发体系是产品安全性和低故障率的直接保障。而我国航空产品的研发体系组织架构相对简单，过程计划不足，管理不统一，

7、没有规定的研发体系标准来保障设计、开发、管理和监控活动，造成流程、活动和数据的缺失。(3)研发体系执行力不足。研发体系规范化目的是为了规范流程，统一管理，可是由于需求的不同使得产品高于一切，流程和方法却形同虚设；执行力严重不足。执行力不足就是明知标准有规定，但没有人去做，也没有人去监控。这对于民用航空产业来说是万万要不得的。在上不着天下不着地的空中，安全性显得尤为重要，而设计者一个小“忽悠”就可能造成丧失几百条人命的严重后果。(4)与民用审定体系脱节。由于军用航空产品所遵循的标准多为国军标，是针对某些特定行业定制的