浅谈高速公路路基质量施工

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1、浅谈高速公路路基质量施工摘要:本文从本人参与岭南高速公路建设，并于中交二院设计代表探讨，从设计及施工的角度，对如何保证高速公路路基施工质量提出了若干的想法与建议，以便日后在其他类似高速公路上进行路基工程的施工控制时能起到参考借鉴的冃的。关键词:高速公路路基施工质量技术措施本人2006年10月至2009年1月，参与了河南岭南高速公路的建设，从开始建设到竣工通车，由于路基施工采取了必要的技术措施,从而保证了路面施工的顺利进行，直到目前也未出现由于路基质量问题而造成的路面开裂、下沉等方面的问题。故公路建设的技术人员都知道,路基工程在每一条

2、公路建设屮所扮演的重要角色。一条新建道路，如果路基施工质量在建设过程中得不到充分保障,在质量方面存在潜在隐患，那么，其后续施工如路面工程、防护工程等部位再怎么牢固，怎么坚硬,也始终无法得到根本的保障。对此，路基工程，是公路工程所有组成部分中尤为重要的一个施工部位，在施工过程中我们必须采取一系列科学措施来确保其质量，特别是在当今高速公路“高质量、高标准、高要求”的建设年代,我们更应该慎之又慎，更好地确保路基质量。为了能确保路基施工质量，使之能符合设计及规范技术要求,较好地满足设计功能，我们必须对其进行合理的设计，根据不同的地质条件、建

3、设要求进行合理地设计，并严格地按照施工规范付之实施，才能使建设质量得到充分的保障。下而，根据我多年高速公路路基施工经验，提一些本人对高速公路路基质量措施的观点，以供商榷。1设计过程的技术措施1.1做好地质勘探调查对路线经过的地形、地貌、水文地质条件进行详细探查，尤其要对特殊路基段提供详细的设计资料，地表不良路段,设计可考虑换土或掺白灰、水泥及铺设土工布等措施。1.2确保路基最小填筑高度必须保证不因地面水、地下水、毛细水及冻胀作用的影响而降低其稳定性，按照路基设计规范要求，根据土基干湿类型及毛细水位高度，确保路基最小填筑高度，当路基填

4、筑高度受限制而不能达到规范规定时，则应采取相应的处治措施，如:换填砂砾、石渣等透水性材料设置隔离层或修筑地下渗透沟等以避免地面积水和地下水浸入路基,影响路基工作区内的土基强度与稳定性。土质挖方路基，须换填不少丁60cm砂砾，石质挖方路基,须设置30cm砂砾垫层，横向排水不畅路段要加设盲沟。1.3明确路基填料质量标准要求在高速公路工程施工图设计屮，必须明确不同填高内路基填料的CBR值（最小强度）及最大粒径要求。种植土、腐殖土、淤泥冻土及强膨胀土等劣质土严禁直接用于填筑路基。砾（角砾）类土应优先选作路床填料,土质较差的细粒土可填于路堤底

5、部。1.4完善路基综合排水工程设计中，必须遵循因地制宜，整体规划,综合考虑的原则进行路基纵、横向排水设计,避免造成路基两侧长期积水浸泡路基，使路基承载力下降面发&沉降变形。在村屯路段必须设置排水边沟，平坡路段边沟须设有纵坡，确保排水通畅。高填方路段采用集屮排水措施，并与警示桩、防撞墙统筹考虑，要求在每20-40m及主要变坡点处设置简易或永久性泄水槽。挖方段根据上边坡的汇水而积来设计截水沟，并考虑边坡土质和边坡，设置挡墙防止塌方，挡土墙墙背设置透水性材料并设泄水孔。路基较低路段可以采取加设砂砾层及渗水盲沟，并加人、加深边沟等排水措施。

6、1.5确保路基边坡稳定性高填、深挖路基的边坡应根据填料种类、边坡高度和工程地质条件等规范确定，高填路堤必须进行路基稳定性验算。填方边坡过高时,可考虑在边坡中部加置边坡平台。1.6积极采用路基综合防护形式积极推行植物防护与硬防护相结合的综合防护形式，在比较稳定的土质边坡采用种草、铺设草皮、植树等植物防护措施。岩体风化严重、节理发育、软质岩石、松散碎（砾）右土的挖方边坡以及受水流侵蚀，植物不易生长的填方边坡可采用护面墙、砌石等工程防护措施，沿河路基、受冰侵害和冲刷路段采用挡土墙、砌石护坡、石笼抛石等直接防护措施。2施工过程的技术措施2.

7、1做好施工组织设计,合理安排施工段的先后顺序，明确构造物和路基的衔接关系，对高填方段应优先安排施工，在施工中以施工组织设计为龙头，根据施工现场的实际情况，合理调配人员、设备，是保证高填方路基施工质量的重要环节。2.2做好施工前的准备工作，开工前要认真审阅设计文件,详细了解各段的填、挖情况，地质情况，填、挖土质和调配情况，对重要地段要作重点勘察，进一步核对设计资料，发现设计文件中有误及时上报业主，妥善处理。2.3认真清除地表土不良土质，加强地基压实处理，地表植被、树根、垃圾、不良土质（盐渍土，膨胀土等）必须予以清除，同时应加大地表的压

8、实密度，采用大吨位振动压路机处置。2.4填筑路基前，首先，必须疏通路基两侧纵横向排水系统，至少设置临吋排水沟，避免路基受水浸泡。特别是地基土为黄土、粘土等细粒土，在干燥状态下（最佳含水量）结构比较强，有较强承载能力，一旦受水浸泡，将易