焊装培训总结

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1、焊装培训总结焊接培训总结焊接是钢结构连接的最常用方式，要想成为一名好的设计人员，必须充分掌握焊接技术。由于大学期间所学习的与焊接技术相关的课程以理论基础为主，且知识面较窄,如果没有经过足够的实践经验，所设计的结构，可能会导致出现焊接空间不足、焊接效率低、焊后应力集中等问题。1、影响焊接质量的因素影响焊接质量的因素较多，根据焊接实践和个人总结,可以把影响因素分为以下几个方面，主要要焊接方法、焊接母材的清洁度、焊缝坡口形式、连接板材的厚度差、焊接位置、焊接工艺等。焊接方法实习期间我们主要学习了手弧焊和C02气体保护焊两种焊接方法。手弧焊是利用电弧产生

2、的热量来熔化和焊条的一种手工操作的焊接方法。手弧焊具有焊接方便灵活、焊接质量较好，适应全焊接位置等特点，但焊接速度慢、烟尘大，生产成本较高。C02气体保护焊是利用C02气体作为保护气体的熔化极电弧焊方法。这种方法以CO2气体作为保护介质，使电弧及熔池与周围空气隔离，防止空气中氧、氮、氢对熔滴和熔池金属的有害物质，从而获得优良的机械保护性能。采用焊丝自动送丝，生产效率高、质量稳定，成本较低。而焊丝有实心焊丝和药芯焊丝两种。母材的清洁焊接前，通常要对母材进行除锈、除漆、除油等处理,这样可以减小母材导电不均匀、焊接飞溅等缺陷，从而提高焊接质量。焊缝的坡

3、口形式对于厚度较大的钢材，为了使钢板能充分焊透，提高焊接强度，通常在钢材焊接位置处回开V型、Y型、U型、X型等坡口。连接板材的厚度差如果两个对接板的厚度差较大，则焊接时需要把厚板削薄，形成一个过渡坡，从而降低应力集中。焊接位置焊接位置的不同影响着焊接的效率、焊缝的质量，通常根据焊接位置的不同可分为平焊、立焊、横焊和仰焊等。其中，平焊操作方便、焊缝质量最高。焊接工艺焊接工艺主要有焊接电流电压的选择、焊条的角度、焊条的运条方式，其中运条方式我们着重学习了斜圆式手法。2、对设计工作的启发焊接实习的主要作用是通过焊接实践，来深化所学到的理论知识，从而提高

4、我们的设计水平。通过实习，我认为以后在设计过程中更应该注意以下几个方面。根据钢板的厚度和焊缝在结构中的位置，要合理确定焊缝的结构形式。通常对于大于12mm的钢板，焊缝必须开坡口，以保证焊缝焊透。而对于封闭的箱型结构，必须设计合计的焊接顺序，标注单面和双面焊缝的位置。必须注意工人师傅的焊接空间以及焊缝位置，让工人师傅能够方便的完成焊接工作，从而提高焊接质量和焊接效率。必须标注合理的探伤方法，不同的探伤方法所能测得的焊接缺陷是不同的。虽然实习的时间较短，但学到的东西对自己却是受用终生的，通过实习，我对焊接知识有了一个更全面的了解。焊装实习总结——吴沉

5、从8月23日开始我们转移阵地，在汽车制造的第二大工艺一一焊装车间进行为期三周的实习，如今在焊装车间的实习即将结束，实习期间，在焊装厂领导的正确安排下,在班组长和全体班组员工的悉心关怀下，顺利地完成了实习任务，取得了一定的成效，即学到了很多知识，现总结如下。第一天主要是以理论培训为主，焊装厂技质科科长、综合科科长、安全员等人给我们进行理论培训。通过培训,对焊装车间有了一个大概的了解，为接下来的实习打下了坚实的基础，同时我也基本了解了焊接的原理，焊机分类,设备维护，安全保护等内容。从24日起，我们分组在各个班组轮流实习。焊装厂一共分了凸焊、门盖、地板

6、等10个班组，所以我们一个班组实习一天半。尽管每个班组待的时间有限，但我仍然很认真的学习，在凸焊班组，我知道了这个班共有10台凸焊机和一台除尘机，他们基本上是做螺母和螺栓的焊接，除了一些工作交给外协厂家外，其余的都由凸焊线进行焊接。凸焊出的第一个件通常要经过扭力扳手进行强度校核。在门盖班组，我了解到门盖线包括五门一盖，即左右前后门，后背门和发动机罩盖。门盖一般是先包边再进行焊接。通过观察，我发现发动机罩盖内板和外板之间的中部夹有一层细布，经过询问班长，我知道了它的作用是防止移动。质检班顾名思义就是进行质量检测，而调整线是焊装的最后一条线，经过调试

7、后的白车身被升上高架，准备送往涂装厂进行喷涂。当然我还有很多要学习的地方，我有时会在互联网上下载一些白车身焊接方面的知识进行学习，及时补充自己的在这方面知识的缺乏。通过在前两大分厂的实习，我做了一些对比，相比于冲压厂，焊装厂占地面积更广，但分布更加紧凑，但现场5S管理相当有序，地面经常都拖得很干净。焊装厂自动化程度要高于冲压厂，这主要体现在主线的焊接机器人和调整线的移动架等。焊装的设备使用的资源较多，水电气都要用到，所以对设备的维护要求较高，同时很多用于焊接的焊枪都吊着的，所以在车间里一定要戴好安全帽，穿着好劳保用品，要特别注意安全。最后提一点建

8、议：焊装厂的噪声也比较大，希望能给一线工人们发耳塞。焊接培训总结作为一名新员工，我参加了公司组织的为期一个月的焊接培训。在此期间，非常感