浅谈孔内事故的预防与处理

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1、浅谈孔内事故的预防与处理摘要：在岩心钻钻孔施工过程川，孔内事故的发生是我们不可避免要面对处理的难题。如何有效的防止孔内事故的发生，以及正确的处理孔内事故是值得我们共同探讨与研究的。本文主要对孔内事故的预防以及处理方法做了简单的介绍，介绍了钻探中常用的几种处理孔内事故的方法。关键词：事故预防处理方法在岩心钻钻孔的施工过程中，诸如卡钻、埋钻、烧钻、钻具折断、钻具脱落、跑钻等孔内事故的发牛是我们不可避免要面对处理的难题。但如何做到有效地防止事故的发生，是我们在施工过程中可以通过细心地操作以及观察可以发现的，所以这就要

2、求钻机操作人员时刻注意观察钻机钻进压力、转速以及返水流量等细节，一旦发现异常，立即进行检查，防止因此造成孔内事故的发生。一、孔内事故发生的原因和预防首先在施工准备阶段，要对有可能发生的孔内事故做好充分的准备工作，首先要配有常用的公锥、母锥、吊锤等常用打捞工具'以及千斤顶、反丝钻杆等专用打捞工具。一旦事故发生以后，必须首先弄清并详细记录事故发生的孔深、机上余尺、事故钻具的位置、规格、类型、数量以及孔内情况等，并可用示意图标明事故钻具的状态。根据了解掌握的详细情况，召集全机组施工人员进行讨论，做出正确的分析和判断，

3、订岀相应的处理方案。在处理过程中，交接班吋，必须由交班班长将本班所采用的工具、方法、步骤以及取得的效果等详细的向接班班长交待清楚，做到密切配合，严防〃事故加事故〃情况的发生。事故排除后，由机长组织全机组人员详细分析造成本次事故的原因，总结事故的处理方法和经验，吸取教训，避免类似事故再次发牛。同时为今后的事故处理积累丰富的实战经验。在钻孔施工过程中，操作手必须时刻仔细的关注钻进情况，应注意钻杆柱丝扣连接处必须密封，不得有渗漏现象；水泵要保持良好的工作状态，使钻头底部得到充分的冷却和加强孔内净化效果，防止发生卡钻、

4、埋钻、烧钻情况。钻进过程中，出现机械设备故障、停待或者不返水等情况时，必须将钻具提升到安全孔段。发现钻具回转遇到阻力吋，应立即上下活动钻具，并尽量保持水流循环，严禁无故关泵,造成埋钻事故的发生。钻具在提钻小途出现卡钻现象时，应设法转动和串动钻具，并继续送水，严禁猛拉硬提，使孔内出现松动掉块现象,发生卡钻事故。在遇孔壁不稳定情况下,不能继续排除事故时,应先采用泥浆或套管护孔，然后再继续处理事故钻具。以上情况都是一些常见的容易造成卡钻、埋钻、烧钻事故发生的原因，所以为了预防事故的发生，就需要全机组人员加强工作的责任

5、心，最大限度的避免孔内事故的发生。二、孔内事故处理方法1、打捞打捞是钻探屮处理事故常用的方法。是使用各种类型的公、母矢锥，打捞掉入孔内的钻杆、钻铤、岩心管、钻头。这种方法，经常用来处理钻杆或钻铤的折断、脱扣、甩管等事故。有时，因钻杆断头斜劈，用矢锥给不上劲，可用可退式钻杆打捞器、钢球式打捞器、三球式打捞器，打捞效果也很好。2、提拉提拉就是孔内出现异状，钻具回转受阻，有夹、埋、卡、烧钻的预兆，可用升降机慢速提拉，如果四股绳拉不动，把大绳死头I古I定在游动滑车上，以五股绳慢拉。提拉时应lOmin后停一停，冷却一下升

6、降机后再慢拉。有时也可以将钻具拉到一定力之后压住制动闸，“伸〃一定时间，（4-8h）。〃伸〃时的拉力为钻具伸长率的60%为宜。提拉时，要注意升降机的操作，不要突然加力，采取缓冲式强力提拉。处理卡、埋、夹、烧钻事故，提拉的力不得超过升降机最大的允许负荷和钻塔天轮梁的最大承载。且提拉到一定程度，感到用提拉的方法，钻具不能拉上来时，不得强拉，以免钻杆拉断，造成事故的复杂化。提拉时,提拉力不能超过钻机升降机允许的最大提升能力和钻杆的极限抗压强度。3、吊窜钻进中在发现孔内有劲时，立即停止钻进，并提升钻具。当钻具提升到一定

7、高度后，即利用自重向下回送。此过程为吊窜。通过上拉下送的往复活动，可疏通钻孔内的阻力，排除掉块卡钻以及粗径钻具与孔壁间的挤夹力。如提钻时小途遇卡，可使用斜脱式提引器，挂上滑滚，先把钻具下送，然后再上拉，直到疏通为止。吊窜钻具时，一定要保持钻具窜动的距离，不要拉死。上钻具时中途挤压或轻微的烧钻、埋钻，拉力掌握适度。4、冲扫冲扫，也叫扫孔。即孔内出现挤夹、埋、烧钻具后，采取边用水泵送水排粉、钻头边回转來排除孔内故障。用冲扫的方法处理孔内异状或孔内事故，应注意以下情况：⑴发现钻孔坍塌现象，下钻时，可加大泵的排量;用常

8、规硬合金钻头,边冲孔边向下冲扫。钻头到原孔深后，提起一根主动钻杆的高度，停泵10-15min,再慢慢下送钻具。如果钻具仍下不到原孔底深度，要适当加大泥浆的相对密度，继续冲扫，直到把孔内的全部坍塌物冲扫干净。(2)提钻具时发现孔内有掉块卡钻，钻具可在某个孔段回转活动，但超出这个孔段距就不能提出或降下钻具时，可采取向上或向下开泵回转钻具，扫碎或扫活卡挤物的方法排除。(向上冲扫，如果发现钻孔