浅谈城市快速路绿化设计

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1、浅谈城市快速路绿化设计摘要：随着我国国民经济快速增长，，汽车在城市里大量使用，城市交通日趋恶化。，为了满足交通需求，不同级别的城市大力修建快速路，城市快速路迅速成为主要的路网骨架。本文通过分析清远城西大道快速路的绿化配置特征与功能设计要点，进而而归纳出城市快速路绿化设计的方法要领，以便更好地展现城市快速路独特的绿化风貌，增强城市景观特色。关键词：城市快速路；清远城西大道；绿化设计中图分类号：TU986文献标识码：A文章编号：1671-2641(2012)06-0000-00关键词：城市快速路清远城西大道绿化设计引言随着城市的发展、经济的繁荣，为了满足市内

2、和市际交通的交通要求,城市修建了越來越多的城市快速路，从郊外道路交通开始，延伸进入城市中心地带，快速道路成为城市道路网的主要组成部分。城市快速路发挥重要交通作用的同时也给影响了城市绿化体系带来新的局面的格局与形式。合理良好的城市快速路绿化设计，不仅满足了城市快速路绿化对人类市民对绿化环境的需求，而且也是实现促进城市可持续发展的重要内容［1］。1.快速路绿化原则与重要性1・1快速路绿化原则因地制宜，因路制宜，因段制宜。选择的植物品种不但应适应当地气候、土壤条件，还应具有耐寒、耐旱、耐高温、耐瘠薄、抗污染、病虫害少、管理粗放等特点［2］。乔、灌、花、草多层次

3、合理搭配，尽力做到三季有花,四季常绿。注重色彩变化，达到特色鲜明、步移景异的景观效果。使绿化与美化相结合，绿化与行车安全相结合，防护与观赏相结合。绿化效果要应体现具有见效快，生命周期长，造价低等特点。1.2快速路绿化重要性城市快速路绿化作为城市设计中的重耍组成部分，不仅关系到影响了城市的形象，也通过带状或者块状的“线”性绿带组合，使城市绿地连为一个整体，成为建筑景观、自然景观以及与各种人工景观之间的“软”连接。而且城市快速路绿化还可以调节城市小气候，净化空气，减弱噪声，改善市容景观，形成绿色保护屏障，因此城市快速路绿化越来越受到重视。2清远城西大道快速路

4、绿化案例分析1.1工程概况清远城西大道二期绿化景观工程，为清远市连接广清高速公路，而规划为的城市快速路，本次施工图设计主要为绿化设计，全长9.66Kmkm,总绿化面积约247800平方米。本次设计含清远大桥立交桥区互通绿化设计及与广清高速连接处的交通岛的绿化设计（图1）。2.2设计范围本次设计范围为侧绿化带（主辅路分车带）、路边绿化带、高架桥下绿地等，根据城市快速路绿化设计要求，対本路段相关区域进行绿化设计。道路红线宽度70m,包括中央绿化带，侧绿化带，人行道绿化，外侧绿化带等。相关区域的绿化设计以规整式和自然式相结合进行搭配种植，形成具冇鲜明个性特征的

5、现代快速路绿化景观（图2）。2.3绿化分析2.3.1中央绿化带中央绿化带的植物设计：中央绿化带宽达7-7.5米m宽，地形作了微地形处理（龟背型），以常绿乔木和观花观叶灌木组合形成自然式绿化景观，主要的品种有：蒲葵Livistonachincnsis＞银海枣phoenixsylvestris^美丽异木棉Ceibainsignis＞大叶棕竹Rhapisexcelsa、细叶紫薇Lagerstroemiaindica＞等,还种植色彩丰富的地被，如:花叶良姜AlpiniasanderaeIlort、金露花Durantaerecta、银边草ArrhenatheTum

6、elatius等等。考虑到司机驾缎安全，屮央绿化带的乔、灌木集屮在屮间搭配种植，两边根据透视效果露出适当面积的地被，这样既可以提高行车安全性，同时也给使中央绿化带景观带来产生强烈整体性的视觉效果（图3、4）。2.3.2侧绿化带侧绿化带的主要作用是分隔乍行道和辅助车道，使车辆按照规定方式行驶，减少交通事故的发生。在宽7米的侧绿化带和屮央绿化带上种植的种植方法一致，以常绿乔木和观花观叶灌木形成自然式整体设计，主要的品种有：秋枫BischofiajavanicaBL＞银海枣、盆架子Alstoniascholaris＞四季桂花Osmanthusfragrans＞

7、红花继木等，还种植色彩丰富的地被，如：美蕊花Calliandrahaematocephala^金露花、银边草、红花继木等等。2.3.3人行道绿化人行道绿化是街道绿化不可缺少的组成部分。它对美化市容，丰富城市街景和改善街道生态环境具有着重要的作用。因此，将市政原设计的3.5米m宽的人行道后调整为1・5米宽的人行道，余下2米作为人行道绿化种植带。人行道绿化主要以规则式种植为主，以高大的香樟作为行道树，每间隔8米一株，树下种植不同品种的开花灌木和地被，每50米交替互换，达到适合的绿化要求和遮萌效果。2.3.4外侧绿化带外侧绿化带是在除道路用地范围外的边缘绿化种

8、植带。在树木光影不影响行车安全的情况前提下，可采用乔灌结合，形成垂直方向上郁闭度