浅谈巴士广告困境及突破

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1、浅谈巴士广告困境及突破【摘要】伴随城市化的发展，交通愈加发达，交通广告也迅猛发展，作为其中之一的巴士广告已成为了人们日常生活中最常见的广告形式之一。尽管巴士广告发展势头强劲，但由于各种内外因的影响，也面临着不可忽视的难题。本文将对巴士广告进行全面的剖析，充分了解巴士广告的优势与面临的困境，在此基础上探讨巴士广告应该如何突破困境。【关键词】巴士广告传播优势困境突破尼尔森发布的《中国移动电视收视调查》显示，中国城市公交人口占城市总人口的比重值均高于75%,公交已经成为中国城市居民出行的首选工具，巴士广告也迅猛

2、发展。巴士广告是利用长途巴士或公交车作为载体，将广告投放其上以传播广告产品或服务信息的一种形式，属于交通广告的一种，从宏观上可分为车内广告和车外广告。巴士广告具有多种形式，车内广告包括车载电视广告、车载杂志广告、吊旗广告、吊环广告、看板广告、座椅背广告、投币箱广告、车内贴广告等；车外广告有全车喷绘巴士广告、车身挂牌广告、车尾挂牌广告、车顶广告。由于形式多样，再加上自身属性的优势，巴士广告具有其他传统媒体广告所没有的长处。、传播优势1、覆盖面广作为唯一可以移动的户外广告媒体，巴士每天穿梭于城市的每个街道、角

3、落，几乎覆盖了整个城市。在巴士移动的同时，附在上面的广告也覆盖到了这些区域。2、接触频率和重复率高巴士广告是可见机会最大的户外广告，接触频率很高。以一个上班族为例，每天上下班都要坐巴士，按一天两次坐车的频率来算，除去周末，一年坐车520次，也就会接触巴士广告520次。并且乘客乘车一般都是固定的路线，因此会一直重复地看到这条线路的广告。3、暴露的时间长一般情况下从早上6点到晚上12点，巴士都会处于行驶的状态中,一天暴露的时间长达18个小时。4、信息阅读率高巴士是一个相对封闭的空间，在这个空间里，乘客不会受到

4、其他传统媒体广告的打扰，环境比较单纯。这时的乘客往往处于一种无所事事的状态，于是会将注意力放在巴士广告上，阅读率很高。而车外广告的受众是路上的行人。行人行走在马路上时，视野往往很开阔，很难有一个聚焦点。而巴士广告特有的巨大篇幅，鲜艳的色彩很容易就能吸引行人的目光。5、千人成本低千人成本非常低，这是巴士广告具有的竞争力。在传统的主流媒体中，杂志广告的千人成本最高，其次是电视广告、报纸广告、电台广告，最后才是巴士广告，这也是巴士广告吸引广告主的一个重要特质。6、有效传播距离大巴士广告面积巨大，尤其是全车喷绘广

5、告和车身挂牌广告。单层的全车喷绘广告有效面积超过30平方米，双层更是达到了70平方米。巨大的画面能够充分展现广告信息，有效传播距离大。巴士广告全方位的展示方式能够扩大广告的受众群。车身挂牌广告面向路上的行人；车尾广告覆盖到行驶着的其他车辆中的人群；车顶广告则向高层建筑的人群传播广告信息。二、面临的困境尼尔森《公交移动电视收视率调查报告》显示：平均九成以上的顾客关注公交移动电视；将近一半的乘客经常收看公交移动电视；乘客收看公交移动电视的平均时间是17.65分钟，占公交车上时间的27.3%o①这些数据充分显示

6、了车载电视的优势，发布在车载电视上的广告也以其覆盖范围广，到达率高赢得了很多广告主的关注。但车载电视也面临着难题：1、巴士广告地位较低、广告环境复杂首先，巴士属于耗损型的工具，车身很容易弄脏或者损坏，与此同时，负载在巴士上的广告也被弄脏甚至破坏，会使乘客对广告中的产品形成廉价的印象，产品形象受损。其次，巴士常常很拥挤嘈杂，限制了收看广告的机会和条件，广告环境复杂。2、广告内容质量较低，缺乏创意质量低下、内容缺乏创意也是一个常见问题。很多广告表现形式单一，最常见的是将产品的文字信息罗列一堆，没有表达出产品的

7、个性和特点，很难吸引受众。3、广告泛滥成灾，受众被迫接受，积极性不高对乘客来说，巴士广告大多是被迫接受的，在巴士这样一个相对封闭的空间里，乘客没有选择。车厢内广告常常泛滥成灾，无法回避，容易使乘客产生逆反心理，对产品没有好感。4、流动性大，难以测定传播效果；针对性较差，细分受众难度高乘客构成是不固定的、时常变化的，带有流动性和随机性，因此广告的传播效果也带有很大的不确定性。广告主无法判断广告的传播效果，影响了投放广告的积极性。三、改进与突破1、强化定位，有针对性地投放广告巴士广告由其自身属性决定了它的受众

8、是广大的普通市民。因此，应该有针对性地对这部分群体进行广告投放，在内容选择上重民生、平民化，如人们日常生活的必需品、提高生活水平的中档消费品等，向受众传达正确的购物观念，满足受众的需求。同时给受众留下巴士广告贴近群众的印象，增加受众对巴士广告的好感和信任感，并以此作为特色，强化定位。2、宁缺毋滥，筛选广告内容，提高质量巴士广告要提高自身的地位，必须杜绝内容低俗的广告，宁缺毋滥，提高广告质量。中国广告协会颁布的《城市公共交通广告