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1、桥梁美学之长沙湘江北大桥黄思远（东方科技学院09级土木一班）内容提要：湘江北大桥位于历史文化名城，湖南省省会一长沙市,主跨为（105+210+105）米双塔单索面混凝土斜拉桥，全长3616.66米。在设计中还运用了“同屮有界,局部强化嘗'动静结合，富有节奏"；“母体重复，获得韵律"等基本美学原理。现在，这座雄伟、壮观的大桥己为t沙人民平添儿分情趣，成为观光游览的一大景观，每逢假H,大桥游人如织，成千上万的人来这里观桥赏景拍照，共度美好的时光。关键词：长沙湘江北大桥、设计美学、结构过去对公路桥梁设计有些人偏重“安全、适用、经济”的功能，只适当照顾
2、美观。其实,美也是功能。芦沟桥被意大利旅行家马可波罗誉为“世界上最好的、独一无二的桥”。除它的布局合理，宏伟壮观外，其栏杆、碑亭等的高超建筑艺术,使人们;得到一种美的享受，几百年来一直受到世人赞誉。一座著名的桥梁，往往以其雄伟壮丽，精巧隽秀而显示出人民的创造力;以先进的技术，精湛的工艺，反映出社会生产水平;以其磅礴的气势,标志着时代精神。湘江北大桥位于历史文化名城，湖南省省会一长沙市,主跨为（105+210+105）米双塔单索面混凝土斜拉桥，主桥长102526m,梁高均为34m。东西弓1桥均为现浇钢筋混凝土连续梁和预应力混凝土空心板结构。梁高1
3、25，墩柱断面08mx1.2m。塔柱呈倒Y型,高53.72m。塔顶高出常水位80m。长沙市人民希與把湘江北大桥建成一项标志长沙在改革开放吋代生产水平和建筑艺术成就的心情是可以理解的。全桥在立面、平面布局上呈有规律的变化，高耸的塔柱的展翅般的拉索与宽阔的江面相辉映;富冇韵律的大桥与西边的岳麓山,上游的付家洲（桔子洲）下游的月亮岛（均为风景区）冻岸繁华的市区相呼应。。在设计中还运用了“同中有异，局部强化丫动静结合，富冇节奏^母体重复，获得韵律"等基本美学原理。既是各自独立的景观点，又以大桥为纽带，组成和谐、协调的整体。总的说,湘江北大桥设计构思具有
4、一定的风格。根据桥位地质、水文情况、城建条件、时代背景和周围的口然景观,所选桥型恰当，从各方而满足了目的与功能要求。采用了技术上先进的结构，选用了均衡、统一的比例与尺度,符合现代化交通方式(高速或快速公路)需要表现流畅、连续、力线明快感。木桥属简洁、纤细、流畅的建筑类型。它与湘江麓山的青山彩波、亭台楼阁，联芳济美。湘江千吨级航道开发计划己付诸实施，预期将成为湖南的“莱茵河”。黄花机场也已建成，行见两岸车水马龙，河屮百炯争流,一派繁荣昌盛景象。桥头花园与治江绿带连绵，画面宜人。所以木桥对动态的，静态的扩车行景观;步行景观;航道上景观;空中景观各具
5、一格。现在大桥引桥已建,立体斜拉桥已挂索，连续梁已顶推大部，形态粗具。灯柱、栏杆、楼梯等与桥梁主体达到协调、统一、和谐。(一)栏杆栏杆处于十分显眼位置，它对桥梁美观有显著影响。从属主桥桥型，造型耍求简洁、明快、连续、流畅。与桥梁主体协调起來。原设计中：(1)主桥栏杆直线部分长1310m,高1.1m。可适当改进，但也不宜过实,否则有封闭感。栏杆宜简不宜繁，避免零乱、琐碎。上实下虚的意见是可取的。板上而，可以是白色的濟右子，可以红白相间。连续、流畅使驾驶者与乘客得到舒适的视觉的感受。栏杆高度一般是桥在10m至30m时栏杆高1.2m上F,栏杆的结构安
6、全，主要考虑人的实际安全感，不低于1m(人高一般约17m，重心在2/3〜a/5位置)。另一种意见是板上贴地方特色装饰块，如铜官陶饰，可显示长沙文化历史名城特色，也是一种可取的方案。当然，栏杆也同样要考虑经济、耐用、工序简单、便于养护等。(2)引桥机动车道防撞栏杆高度可加高为11mo(3)匝道自行车道栏杆高度口J加高为1.1mo(4)隔离栏杆不可少，车道必须分流。(-)灯具设计采用双光源的高压纳灯和高压汞灯，既节能又改善光色，夏天关纳灯使光色柔和显荫凉，冬天关汞灯显暖色。长夜灯及半夜灯可分别开关，每年可节省电费数万元。(1)桥面路灯按批准文件设在
7、栏杆位置，灯柱为简洁的悬臂式。悬臂与水平线成8~9“角,光照好。转折处呈弧形便于转线。柱呈锥形，高10m。上口径50mm,下口径150mm。间距35m。很多专家建议把桥面灯柱移到桥面中间，向两边照，路灯队的同志认为这样维护方便，没有千扰,而且布线四个冋路可省两个线路也节约。但灯柱设在屮间耍考虑与两端引桥接线配套问题。桥上要考虑灯带的连续，则航道景观效杲好。(2)防撞栏杆灯因只行车不行人,所以不设灯柱，为嵌入式。路灯队同志认为防撞栏杆灯只600mm多高，易为行车泥砂所污，还有易被窃问题。我认为养桥的清洁工作应包括栏杆等。(3)桥头公园高杆灯光照为
8、司机缓冲是适用的。并可考虑增加高杆灯，让匝道照明以高杆灯为主，以部分取代防撞栏杆灯。(4)航标指示灯塔顶航标灯采用长寿命灯。桥墩、桥梁都按通航要求设置
