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时间:2019-11-27
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1、浅析石灰土基层技术在公路工程施工中的应用摘要:公路建设不仅是促进我国经济快速发展的重要因素,而且是我国交通运输业发展的重耍因素,并对我国城市现代化进程的加快发展具有非常重要的影响。只有确保公路丁程建设的高质量,才能提高公路投入使用后的稳定性和安全性,确保行车的安全,促进我国社会经济的发展以及社会的进步。石灰土是公路工程施工中的重要施工材料,具有轻度高、成本低等特点,同时具有良好的板体性能,在我国公路工程施工屮得到了广泛的应用。为了确保公路的稳定性和安全性,提高公路路面结构的使用性能,施工人员在公路施工中应按照施工
2、设计的标准要求进行施工,掌握好施工中各个环节的施工要点,做好施工质量的监督和管理。本文将对对石灰土基层技术在公路工程施工中的应用进行详细的阐述。关键词:公路工程;石灰土基层技术;应用一、石灰土基层施工前的准备工作1、材料的选择(1)石灰。在公路施工中,石灰土基层技术要求使用的消石灰以及生石灰在三级以上。另外,所使用石灰屮的消石灰含量要大于55%,生石灰含量大于70%o(2)土质。在进行石灰土基层施工中,所采用的粘性土要求塑性指数在10-20之间,不允许使用有机土。另外,土中的土块不得大于混合料用土体积的5%。只有
3、检验石灰土和土合格后才可以使用。2、机械的准备(1)对于石灰土所使用的机械主要有:推土机、平地机、振动压路机、轮胎压路机、装载机以及水车。在进行厂拌时,采用强制式拌和机。在进行路拌时,采用路拌机、圆盘耙和铎犁等。(2)对于小型机具来说,所采用的机器有:蛙夯或冲击夯、双轮手推车、铁掀和四齿耙。检测设备所采用设备主要有:全站仪、水准仪、直尺、平整度仪和灌砂筒等。3、施工条件(1)要求公路施工中的下承层必须通过各项指标的检验,并符合施工的要求,方可进行下一步施工。各项指标主要包括:其压实度、平整度、宽度、横坡度、边坡、
4、纵断高程和中线偏差等。(2)在进行公路施工前,必须对其下承层进行杂物的清除,确保下承层的清洁,然后洒适量的水,使表面保持一定的湿润。(3)对于恢复施工段的中线来说,直线,耍每个20米的距离设置一个中桩。平曲线,要每隔10米的距离设置一个中桩。(4)对地下管线的预埋和冋填进行验收,当符合施工的标准时,方可进行施工。二、石灰土基层技术的施工要点1、备土和铺灰为了确保施工便利,施工人员要根据要求把土摊铺均匀,Z后采用推土机将其大致推平,以便随后的平地机表面整平工作的开展。为了确保备灰和钮灰工作的顺利开展,施工人员还要采
5、用压路机碾压松土,随后结合灰剂量以及含水量等实际情况,计算出每平方米耍使用多少石灰量。为了促使灰条顺直,施工人员应先采用灰线作标志,之后还要在灰土的边沿打一道格子标线,这样便可确保铺灰工作如期进行。2、灰土的拌和拌和灰土时,要充分考虑天气状况,另外灰土比与灰土的含水量及灰剂量也要考虑清楚。一旦原材料出现变化,施工人员就要根据生产配合比重新配备石灰土准备生产。3、灰土的运输运输灰土时,要事先制定好运输车的进出场路线,然后根据灰土需求,配置好运输车辆的数量,与此同时,运输灰土期间,还要采取具备覆盖装置的车辆。4、摊铺
6、施工摊铺灰土时,要借助推土机和平地机进行摊铺,宾客配合着装载机进行摊铺。另外根据计算每米的灰土所需的方数量,对间隔以及车型、车数等进行合理设置。5、整型施工釆用推土机实施粗平与排压,并潜于不平路面上,之后用推土机或者平地机开展整平工作。6、碾压施工一般石灰土的摊铺最佳含水量为T+2%时,需先轻后重,Z后先高后低。碾压时要确保碾压期间重叠为200到300毫米左右,后轮上要具备至少两段接缝;压路机碾压时应该先静压,随后将其振动压实,最后才可采用钢轮压路机与轮胎压路机进行静压,碾压速度应从慢到快;处理对茬时,要尽可能的
7、防治纵向接茬缝的出现,如果不能避免,就要尽可能的使茬缝与路屮线接近。三、石灰土基层施工中存在的路面裂缝及解决对策1、嘗井四周裂缝因不同建筑物之间沉降不均匀因素所致,害井附近经常会出现各种差异沉降以及表面裂缝。所以施工人员开展施工作业时,一定要采取必要措施预防与处理窖井周围的裂缝,尽可能的防治裂缝的产牛或者延缓裂缝出现的速度。2、桥头搭板裂缝桥头搭板位置常会采用自重非常大的高填十,如果施工期间桥头高填土发生不均匀沉降,便会促使桥头搭板发生变形,进而促使路面形成裂缝。所以施工单位可以借鉴以往工程项目施工经验,在施工过
8、程屮采用玻璃格栅以及土工布覆盖等措施,尽可能的避免桥头不均匀沉降现象的出现,以免裂缝形成。3、开挖沟槽和过路管线出现裂缝在公路工程中,因施工人员开挖过路管线不合理、对一些深浅不一的沟槽进行同步施工以及没冇妥善处理回填沟槽,进而促使施工之后的路面出现裂缝问题。因而施工单位面临这些问题时,要严格执行施工规范要求。沟槽回填时一定要满足施丁设计的压实标准,或者选用素混凝土进行回填
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