汽车欣赏论文

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1、个性之宝马x3喜欢宝马其实是喜欢它的个性张扬与彪悍、高贵与完美，而在众多宝马系列中要说个性还得是x3To它引入了新SUV运动型多功能车的概念，并月.装备了宝马的专利xDrive智能全轮驱动系统。将运动型多用途车特冇的外形比例与经典和创新的设计融为一体，外形清新年轻，充满时代的个性与人性化的结合。同时也不乏其强劲有力的特征。满足了现代人的需求。尽管宝马X3车体的主要部分仍是老样了，但前保险杠已经过重新设计，粗大的黑色塑胶防擦块将杠身分为上卜•两部分，下半部凶猛的辅助进气孔配合神采奕奕的通透前大灯让车头变得更洗练。标志性的双肾形进气格栅面积也有所增加，更符合宝

2、马家族近來的面貌演化。车尾的变化相对小一些，保险杠底部取消了原先的梯形开口，尾灯更醒目并改为LED光源，亮度可根据驾驶员的刹车力度提高，增加了尾随车辆的安全性。宝马X3车头车厢内延续了以往的风格，但改进了材料的品质，细节处理也有所加强。同时也有不少人性化的变化，彰显其个性。最显著的变化在于增加了一条横贯仪表台的拉丝金屈饰板，门壁则采用了不少皮革和金屈装饰件，整体质感确实比之前提高了一些，而且屮国规格车型的仪表台和屮央通道都使用了全黑底色的覆盖材料，不容易被弄脏，是很实用化的考虑。还冇驾驶室设计简洁明快，各操控部件清晰、准确。驾驶操控很灵便，具备运动风格的驾

3、驶性能，转向非常准确，路感很清晰。也体现了它的特冇的个性。车室内的各个操控部件设计清晰，有一目了然的感觉。同时，在x3上找不到i-drive按钮，这种简化从实际驾驶屮体会并不是缺点。位置较高的导航系统显示屏在行车屮观察备感方便，而月•只在使用时才翻转出来，平时可以完整地收藏起来，也做到了简洁。驾驶座椅和副驾都与传统越野车不同，很像宝马轿车的风格。每个边角的处理都似乎做到最佳状态，让不同身材的驾驶者都感到很舒服。同时，驾驶座椅的位置又方便上下车。但如果加价安装侧而的踏板，这个优点就消失了，而冃踏板很容易弄脏裤腿。不过外观上铝合金踏板很符合宝马x3的身份。全轮

4、驱动技术是宝马为x5最新研制的，同时也用于x3。这个取代宝马原来所采用的中央的新系统称为x-driveo它拥有膜片式,它可以使前后轴的动力分配具冇极大的可变性。如出现转向过度时，离合器可以把更多的动力分配给前轴，使前后的驱动力达到一种平衡。膜片离合器的电子控制装置又同动态稳定控制dsc相连接，达到综合治理的目的。更为可贵的是x-drive可以做到先知先觉。当驾驶员述没冇觉察到冇可能出现的转向危险时，它已经通过各种参数判别岀来，并开始介入。只冇当通过调节前后轮驱动力还不能满足要求时，动态稳定控制dsc才开始工作。这样一来，x3在两者的综合作用下就可以确保在一

5、个安全的轨迹上行驶了。另外，为捉供最佳的牵引力，汽车在启动时,膜片离合器是完全关闭的。而当车速超过180公里/小时，又完全采用后轮驱动。x3调教的偏硬的不允许有很大的竖向自由移动空间，因此在行驶时车轮离地的情况会经常发生，这种情况一旦出现，离地车轮的驱动就会被自动小断。但是,车轮离地后，电子驱动调节装置进行干预的反应速度并没有研发人员设想的那么快。如果汽车在很松软的地面上行驶的话，空转的车轮就很容易因此而陷进去。由此可见，宝马x3在野外的作战能力并不是非常出色，虽然x3巨大的外形使它看起来很像越野车，但它与越野车有很大的差别，其更多的优越性述是体现在公路上

6、。这款全轮驱动的车型在公路上行驶时表现出了宝马特有的敏捷，其它类似车型根本无法望其项背。x3魁梧的身材完全符合suv的特点，也同时具备他们的缺点一重量大。x3与全轮驱动的3系旅行车相比几乎重了150公斤。风阻系数也高，为0.35,主要原因是迎风而积更大了。x3标准型3・0i采用17英寸轮毂，配全天候,最高车速210公里/小时。也可以选装18英寸轮毂和v级别轮胎。最高速度可以达到224公里/小时至于0〜100公里/小时加速，其实并不能说明一切。x3的成绩是8.1秒（5速自动档），虽比同排量的3系轿车慢，但x3更多强调的是轻松惬意的驾驶。尤其是x3所匹配的3升

7、直6发动机,运传平稳，但在需要的时候又有充沛的动力储备，给人留下良好印彖。5挡自动变速箱的换挡也相当精准，它与直6发动机的完美配合构成了x3的乐趣源泉。另外其配置的亮点也岀色地表现了它独特的实用与强劲的个性，将其品质打到了完美的地步。XDrive宝马X3智能全轮驱动系统可以根据具体路况在各轮轴之间灵活快速的分配驱动力。无论是急转弯、陡坡、还是湿滑路面上，BMWX3都能够保障最强劲的牵引力。DSC传感器还可以识别车辆的转向不足并立即反应，向后轮传送更强动力。全景天窗BMWX3可选的大尺寸（0.65平方米）两段式全景玻璃顶棚可以让您坐拥充足的阳光，享受敞篷驾驶

8、的乐趣。天窗前部装有附加的滑动功能，当顶棚打开时，档风装置可根据车