浅淡桥梁施工现场技术管理与安全管理措施

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1、浅淡桥梁施工现场技术管理与安全管理措施江苏捷达交通工程集团有限公司颜廷波摘要：笔者通过对公路桥梁施工过程中安全管理要点进行分析，结合T自己多年从事公路桥梁的工作经验，提出如何做好桥梁施工的安全管理工作,主耍是从技术措施和管理措施来减少和预防桥梁施工工程事故的管理要点。关键词：公路桥梁;施工现场；技术管理;安全管理;管理措施1技术管理措施1.1脚手架安全措施1）脚手架上的材料和工具要安放稳妥整齐，有坡度的脚手板要加设防滑条。2）钢管脚手架连接材料应使用扣件，接头应错开，螺栓要坚固。不得使用铅丝和麻细连接钢脚手架。3）脚手架要设置栏杆，敷设安全设施并应经常检查，确保操作人员和小型机械安全通行

2、。4）脚手板要铺满、绑牢、无探头板，并牢固地固定在脚手架支撑上。脚手架的任何部分不得与模板相连。5）脚手架高度在10~15m时应设置一组缆风绳，与地面夹角为45°〜60。，缆风绳的地锚应注意保护。6）悬空脚手架应用栏杆和撑木固定稳妥、牢固、牢靠、防止摆动摇晃。7）拆除脚手架时，周围应设置警戒标志或护栏，应按从上到下顺序拆除，不得上下双层作业，拆除的脚手架、板应用人工传递或吊机吊送，严禁随意抛掷。1.2缆索吊装施工安全措施1）吊装前应做严密的准备工作，对地龙、索塔、缆车、滑车、动力、机具等设施进行全面验收检查是否符合高处作业等要求。2）设立统一指挥系统，并组织吊装人员进行安全教育，对施工难

3、度、危险性较大的作业项目要组织专门培训。3）准备工作就绪之后，要组织吊装人员运行技术交底，并进行试运转和超载荷试吊。4）牵引卷扬机启动耍缓慢，进行速度要平稳;构件在吊运时，起重卷扬机要协调配合，控制好构件在空中的位置，起重卷扬机不得突然起升或下降，避免产生过大弹跳。构件就位时，作业人员要等构件稳定后再进行操作。5）重物起吊之后，吊点下方及运行线路下方禁止人员站立或通行。6）在受力钢丝细三角区内禁止人员站立或通行。7）用于吊运材料、工具及构件的缆绳跑车，不得运送人员。8）登高操作人员应携带工具袋，不得将安全带挂在主索、扣索、缆风绳等上面。1.3高处作业安全措施1）高处作业所使用的梯子不得缺

4、档和垫高，同一梯子不得两人同吋上下，在通道处（或平交口）使用梯子应设置围栏。2）从事高处作业人员要定期或随时体检，发现不宜登高的病症,不应从事高处作业。严禁酒后登高作业。3）高处作业人员与地面联系，应配有通讯设备或有专人负责。4）高处作业人员必须严格按规定拴好安全带，戴好安全帽。5）禁止上下交叉作业，若无法错开时，应先采取安全防护措施。6）架空钢丝绳上有节头、卡子、滑车等障碍时，禁止在没有安全防护措施的情况下翻越。7）高处作业人员须穿软底轻质鞋，所需材料事先准备齐全，工具事先放在工具袋内，拴稳挂牢。8）人工倒运钢丝绳上高空，中间休息时要用卡子卡死下滑部位，防止钢绳受力滑动伤人。9）搭设脚

5、手架，铺设走道板，禁止搭空头板，走道板要满铺，随铺随钉。10）高处作业工作平台外侧应设置防护栏，并挂好安全网。11）在大风大雾等不良天气或视线不清时应停止高空作业。1.4门架超重运输安全措施1）门架安装完成后，应按设计要求组织检查验收，移动式门架除进行静载试验外，还应等载在轨道上往返运行一次，检查龙门架在移动中的变形，以及轨距、轨道平整度等情况。2）门架就位后应放其前后牵引索，用木楔楔紧平车轮子，以免门架受力滑动;门架顶平车就位按规定捆好构件，重物高度应提升到可能遇到障碍的0.5m以上。3）门架屮心距离与重物两吊点应相互一致，以免门架偏心受力造成事故。4）门架顶横移轨道两端，应设置制动枕

6、木。5）开动和停止电动机，应缓慢平稳地操作控制器;需作向后移动时，必须等机、物完全停稳后方可操作。6）取掉平车掩木开始牵引，操作中应注意平缓稳定，被吊重物不得左右摇摆，行进速度控制在5m/min以内，防止重物惯性摆动。7）门架拆除时，应制定安全技术措施。1.5模板安装及拆除安全措施1）在基坑内支模板时，应先检查基坑有无塌方迹象，确认无误方可操作。2）用机械吊运模板时，吊点下方不得站人或通行。模板下方距地ffilm时，作业人员方可靠近操作。3）向基坑内吊运材料和工具时，应设溜槽或绳索系放，不得抛掷。机械吊送应设专人指挥，模板要捆绑牢靠，基坑内操作人员要避开吊运材料。4）人工搬运支立较大模板

7、时，应设专人指挥，使用的绳索要有足够强度，绑扎牢固。支立模板时，应先立底部再进行支立，防止滑动或倾覆。5）高处作业时应将工具装在工具袋内，传递工具不得抛掷，不得将工具放在平台和木料上，更不得插在腰带上。6）支立模板要按工序操作，当一块或儿块模板单独竖立较大模板时，应设临时支撑，上下必须顶牢。整体模板合拢后，应及时用拉杆斜撑固定牢靠，模板支撑不得接触脚手架。7）使用斧锤须顾及四周上下安全，防止伤及他人。8）拆除模板时应制定安全措施，按